ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
総合評価: | 4.3 /総合評価2525件 (詳細インプレ数:2442件) | |
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買ってよかった/最高: | 1183 | |
おおむね期待通り: | 914 | |
普通/可もなく不可もない: | 298 | |
もう少し/残念: | 28 | |
お話にならない: | 8 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
20年近く乗っているズーマーの走行距離が15000q近くなってタイヤが減ってきたので、タイヤ交換しないといけないと思い、動画を探しているとズーマーのタイヤ交換方法を教えてくれるのがいくつかあったので、それを参考に生まれて初めてバイクの(というか自転車もやったことなし)タイヤはめ変えにチャレンジしてみました。
以前、一度よく似たことをKS-2(カワサキバイク)でやりましたが、そのバイクは合わせホイールだったのでタイヤ交換はやりやすかったのですが、今回まさにまともなタイヤはめ変えは初めてです。
こちらのタイヤはリヤタイヤで、バイク屋アキラさんの動画がすごく参考になりました。タイヤ&ホイールを外してから、空気を抜いてタイヤをホイールから外す…。本当に手ごわかったです。汗だくになって外すのだけで30分以上かかりました。また、新しいタイヤをはめるのに30分以上かかりました。また、コンプレッサーを持っていないので、簡易のコンプレッサーではタイヤが膨らまずガソリンスタンドまでにタイヤをもっていき入れてきました。
後ろタイヤに2時間半、前タイヤに1時間かかりました。(なぜか前はややすんなりはまりました。)ホイールガードも買いましたが結局傷だらけになりました。一応タイヤはめ変えの自信はついたものの、少々高くても次からはお店でやってもらおうと思います。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
ちょっぴりエンジンパワーを上げたアドレスv125gのリアタイヤに6本目のリピートです。
約2000kmで気持ちスリップサインが出てきたので、早めの交換としました。
5?6年前よりタイヤの減り方が早い気がします。
今回、邪道ですが爆発ビード上げに初挑戦しましたが、「シュパァン!」と1発でビード上がり、楽過ぎてヤミツキになりそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 4 |
ウェット | 3 |
モンキー125の純正ブロックパターンより乗り心地が良い
このサイズしか選べない
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 4 |
ウェット | 3 |
モンキー125の純正ブロックパターンより乗り心地が良い
他社も同サイズを出して欲しい
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
交換したばかりで、まだ解らないですが、
走行音が静かになりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 3 |
ウェット | 3 |
溝が深い感じがします。
ひび割れしていたタイヤからの履き替えなので、
すごく静かです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
ピレリのエンジェルSCから履き替えました。
乗り心地が、明らかに良くなりました。
ピレリと同じサイズですが、外径が10mm近く大きくなります。
見比べても、サイドウォールが明らかに高いです。
そのあたりが、乗り心地の良さにつながっているのかもしれません。
110/70-12のサイズは、あまり選択の余地は無いのですがこのタイヤは良いと思います。
交換したて、ウェットは未走行なので評価はほし3つとしています。
ドライグリップは、私の乗り方では問題なしのほし5つです。
ちなみにピレリは4500kmほどでスリップサインが出たのですが
同じ位持てば、ほし5つですね。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 0 |
ドライ | 0 |
ウェット | 0 |
何の問題もありません。
ありがとうございました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
スカイウェイブ250で使用しました。
タイヤは柔らかくすごく組みやすかったです。
グリップも街乗り・ツーリングでは十分です。
やっぱりIRCは良いですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
雨の日はあまり使用していませんが、写真のとおり2年間で1000キロほど走った状態でも減りは少なく、またひび割れもなくライフは長そうです。
リアのNRと比べるとスリップしたこともなく、コーナーでも結構食いつき、かなり良いです。
タイヤ交換時は少々固めに感じたのですが、失敗せずに何とか嵌めることが出来ました。次回もリピート間違い無しのタイヤです!
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