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オンロードタイヤ・ハイグリップのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : GP SERIES TT100GP【4.00-18 64H TL】ジーピーシリーズタイヤ

￥13,520 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 2件 )

やっぱりTT100GP

1.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	2
ドライ	4
ウェット	4

古いバイクに履きました。
やっぱり似合います。
旧車はTT100GPできまりですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/04/19 18:35

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : TT93GP 【130/70-12 62L】タイヤ

￥8,096 (税込)

さとりゅさん（インプレ投稿数： 10件 )

品質管理

利用車種：モンキー125
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通

1.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	1
ドライ	5
ウェット	4

亀裂なのか

つける前に気づけば良かった。
酷いタイヤ品質

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/05/02 12:36

1人のライダーが役に立ったと考えています

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : GP SERIES TT900GP【140/70-17 M/C 66H TL】ジーピーシリーズタイヤ

￥16,060 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： 690SMC R )

IRCのRX-01spec-rの方がいい

利用車種： VTR250

1.6/5

★★★★★

コストパフォーマンス	1
耐久性	1
ハンドリング	2
ドライグリップ	2
ウェットグリップ	2

IRCの01Rからの履き替えでした。
いざ走ってみるよコンパウンドはよいのか直線加速でしっかりと路面を蹴っているような感覚を受けましたが、コーナングの限界が早すぎます。
これはコンパウンドではなくタイヤそのもの設計の問題だと思うのですが、ある一定のバンクを超えると急ににグリップ力を失いスリップダウンやリアではバンク中に加速しようとするとすぐに滑り出してしまいます。空気圧も基準と基準±20kpaで変更したりしてみたのですが変わりませんでした。
滑る割にはタイヤの溶け始めは早くライフも普通のハイグリップタイヤと同程度だと思われます。
昔からあるので良いタイヤかと思いましたが、今では使えないタイヤになってしまったようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2017/10/02 14:22

3人のライダーが役に立ったと考えています

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