IRC:アイアールシー

ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価

二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。

総合評価: 4.3 /総合評価2528件 (詳細インプレ数:2444件)
買ってよかった/最高:
1183
おおむね期待通り:
914
普通/可もなく不可もない:
298
もう少し/残念:
28
お話にならない:
8

IRC:アイアールシーのオンロードタイヤ・ハイグリップのインプレッション (全 61 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
コバマサ55さん(インプレ投稿数: 361件 / Myバイク: ZRX1200R | リトルカブ | ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

【購入動機】
・今までは、「TT92FGP 100/90-12 49J TL」を使用していましたが、ヘタって来たのでTT93FGP購入を検討しましたが、レースタイヤ同サイズ最安の本商品「IRC :MBR-750 商品番号:322494 対応車種 フロント KAWASAKI/KSR-II 90- 排気量:80cc 商品説明 サイズ:100/90-12 59J TL」をお試しに購入。
【商品の特徴等】
・ダンロップ製より柔らかく乗り心地が良いようです。
・サーキット未走行なので何とも言えないかもしれませんが、公道走行でこの手のタイヤを履く人にはグリップも良いので本商品で充分な気がします。
・リアラインナップにも「120/80-12 65J TL 幅(mm):123 外形(mm):505 標準リム(inch):MT3.00 許容リムサイズ(inch):MT2.50-MT3.5」がありますので、KSR-IIの人は「Blue Point製の2ミリオフセットスプロケット」、「Blue Point リヤスプロケット用2ミリスペーサー 商品番号:BK036」に変えれば履けます。変えないとチエーンにガリガリ当ります。
【商品の採点】
・コストパフォーマンス抜群、性能なかなか良いです。★5つです。

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投稿日付: 2011/09/08 11:32
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HENTAI BASTARD RIDERさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KLX125 )

5.0/5

★★★★★

バリオスに装着。
前のTT900GPが堅くなってきてたので交換
しかし同じタイヤではつまらない…
あまりいい思い出はないけどIRCを選択…
だがこの選択は間違ってはなかった!

TT900GPより攻めた走りができます。
多分スポーツライディングを習得し始めた初心者(←自分)なら
端っこ使って走ることができます。
それほどバイアスにしてはグリップがよくコントロール性も
いいです。
真冬でも温まりが他に比べれば結構早いためすぐに攻めた走りができます。

正直お勧めです。
初心者にこそ。
もちろん本来の使い方、モタードレースにもイイんではないでしょうか?

次回もこれにしてみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/04 14:22
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マサト@wr250xさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: WR250X )

5.0/5

★★★★★

WR250X用として、バイアスタイヤですが購入しました。
ちょっとねじれる感がありますが、オフタイヤに慣れているので問題ないと思います。ものすごく飛ばす人にお奨めできないと思います。
雨の日のグリップも問題ないと思います。
近場の周遊道路と未舗装林道を走行しましたが、それなりに楽しく遊べました。
もうこれでいいかなと思います。

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投稿日付: 2012/05/11 19:11

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玄太さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TODAY [トゥデイ] | NSR50 | VOX )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

温まりも早く、滑り出しもおだやかでとてもわかりやすいタイヤです。
個人的には、圧倒的な接地感!これにつきます。
空気圧は微妙に低めでセッティングしています。
離れられなくなりそうです。。。

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投稿日付: 2013/06/05 18:27
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5.0/5

★★★★★

原付のフロントに装着してみました。
TT92から比較すると、多少こちらのほうが持ちがいいようです。
公道のみの走行ですが、TT92同様安心して曲がれます。
限界のグリップだけ比較すればTT92のほうがいい感じですが、サーキット等を走るわけではないので、こちらで十分です。
限界まで攻める方やサーキット走行する方は、TT92のほうがよいかもしれません。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49
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ken46さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | YZ250F | KX250F )

5.0/5

★★★★★

110ー70-17のフロント装着時、モタードでのインプレになります。
冷感時からの初期グリップが良く。レースで使っても夏の炎天下でなければ。熱ダレもそんなに気になりません。
高速コーナーでは少しグリップが弱いです。
バイアスなのでタイヤ自体は少し重いです。

このライフとコストパフォーマンスで、このグリップには満足してます。

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投稿日付: 2014/04/29 11:55

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ken46さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | YZ250F | KX250F )

5.0/5

★★★★★

モタード走行でのインプレになります。

ドリフトに最適なタイヤだと思います。

スライド時の扱いやすさが分かり易く

何よりドリフト走行の激しい走りのタイヤ消耗にも満足いくライフとコストパフォーマンスです。

練習するのに最適なタイヤだと思います。

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投稿日付: 2014/04/29 12:04
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東京ディズニーリゾートさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: TDR250 | TLM50 | JOG [ジョグ] 4st )

利用車種: TDR250

5.0/5

★★★★★

ジールとTDR250に使用しています。
何本かこのタイヤを使用しているリピーターです。
TT900GPと比較してもTX-01Rの方がグリップしてくれるように感じます。
今回RX02とRX01Rのどちらを購入しようか迷いましたが、安心して乗れるRX01Rにしました。
冷間時でもタイヤ表面はかなり柔らかいです。
グリップ性能が高い分ライフ性能はとても残念な感じです。

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投稿日付: 2014/05/22 19:24

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ふたばさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

さっそく端まで皮剥きを済ませました!
が、しかし! タイヤ選びを間違えました。ww
私の根性ではハイグリップ過ぎて、限界がつかめません。
ノーマルセッティングだとサスも負けてバランスが悪い(苦笑) RX-02の方が安いし、持ちがイイし、身の丈に合ってたかもしれませんね。
「乗りこなした感」を感じるにはセッティングも必要だし、 人間のスキルと根性を上げねば!
(路上においては過剰な性能です)
でも、良い製品なのは間違い無いです。
あと、タイヤが硬いので、
手組みする方は覚悟が必要です(笑)

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投稿日付: 2014/06/03 10:11
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ヘッポコレーサーさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

ミニバイクレース用に購入しました。
BSやDLに比べて2000円ほどやすく、巷の評判もよさそうだったので導入しました。

インプレですが、低温域からなかなかグリップします。
また、滑り出しもわかりやすく、コントロールもしやすいので初心者にもオススメだとおもいます。
また、持ちもいいので耐久にももってこいだと思います。
次回もこれで行きたいとおもってます。

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投稿日付: 2014/08/01 09:03
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