TIMSUN:ティムソン

'96 AF34のリアに使用（純正サイズではありません）。

雨天時は少々怪しいですが、ドライグリップは十分です。
価格を考えれば非常によくできていると思います。

AF34のリアにはギリギリですが干渉なく組めました。
70程度まではどこにも当たらないことを確認済みです。
経年劣化でリアフェンダーに歪みが出ていれば擦るかもしれません。

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10年間放置（室内だけど）された原付を譲り受けました。走行1000km未満で十分タイヤ溝がありましたが、そのまま乗るのが不安で、とりあえず交換！という気持ちで購入しました。性能は期待以上です。雨の日の片道15kmの通勤でも、タイヤが滑ったりして肝を冷やしたことはありません。
もっとも60km/h以上のスピードはでませんし、出しませんので、安全運転が前提です。（ちなみに2種登録したSA16Jです）装着後3000km近く走行しましたが、減りが早いという感じもありません。古くなったタイヤでビビりながら乗るより、格安無名でも新品のほうが精神的によろしいと思います。

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春先に購入し履き替えてから現在に至りますが、このところの猛暑の路面ではもちろんしっかりグリップしてくれてますし、春先の冷えた路面でも不安無く乗れてました！
強いて言えば比較的柔らかめのタイヤなので持ちがどーなのか気になるとこですが、価格相応以上の性能はあると思います。

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価格からして減りがはやいのかなー？って思ったのですが、予想より長持ちしてます！
グリップ性を度外視してましたがそちらも普通に走ってる分にはじゅうぶんなのでトータル的に満足してます。

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中華エンジン載せ替えした、Ｃ５０改１２５ＣＣがノーマルタイヤの役不足の為にハイグリップタイヤに交換しました。
フロントはノーマル、リヤはミシュランパイロットスポーツでしたが、リヤもスリップが出そうな感じで、フロントは接地感が乏しく危ない状態なので前後セットで同サイズにしました。

がしかし、適合よりも大きいサイズにしたので、不具合が出ました。

フロントは、泥除けに干渉。少し後ろにずらし回避。タイヤを取り付けする際に、泥除けを共締めしているナットに干渉するので、一度ボルトを抜き、ナットを外して装着。

最大のデメリットは、チューブが組みにくい。タイヤがチューブレスなのでビードが硬いので。

わたくしは、噛み込みでチューブのスペアがなくなりました。パンク修理してあるチューブだと引っ掛けるので、新品が望ましいです。
よって、プロショップに依頼した方が望ましいですね。

走行性能は、全然段違いに良くなりました。見た目も良いです。まぁ、純正縦溝と比べるのも酷ですが。

耐久性は、長期的に見なければわからないので、４つ星にした次第です。

友人の車両なので、また追加インプレをもらったら、アップする予定です。今回は初期インプレのみです。

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前後輪同時に交換しました。
前のタイヤはピレリを3500Km使っていたので、その比較を。

直径は取り外したピレリと同じくらい、ちょっと小さい？ドライグリップは良くも無く悪くも無し、ピレリと余り変わらず。
ただしペイント、マンホールでのグリップはピレリの方が上。バンク中の滑り出しはゆっくり。
高速道路での乗り心地は振動多し。パターンのせい？
ウエット状態は不明。
タイヤのライフ不明、発熱が早いため減るのも早いかも？
ドライの町乗りに関しては問題無いレベルだと思います。

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　交換した時はしょうがが無いと思っていましたが300キロ近く走っても雨の日はいろいろな所で滑るので怖いです。ちょっとした凸凹やマンホールでよく滑ります。雨の日や雨上がりには乗らないほうが良いと思います。
　道が乾いていれば普通に乗ることが出来ます。交換した時はなかなか倒し難かったのですがある程度乗ると倒しやすくなりました。
　自分でタイヤレバーで前後を交換しましたが12インチは初めてでしたので苦労しました。特に後ろは幅も広く硬ったです。最初に少しでも慣れるために前から交換が良いと思います。
　空気圧を高めにいれいる為クッショクが硬く結構手に来ます。スクーターがPGOなのでショック自体も硬いのも原因の1つですが・・・
　雨の日にあまり乗らない人にはお勧めかな。次はもっと良いタイヤにするつもりです。

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怪しい感じですが、ドライでのグリップはいいです。
雨天が弱いかも。一回ズルッとした感触がありました。
スリップダウンするようなことは無さそうですが、雨天では無理な運転
はしないほうが良さそう。

いい点は減らないこと。
悪い点も減らないこと。

リアは減らない方が嬉しいですが、フロントは普通に減ってくれた方が
嬉しいです。そもそもフロントってあまり減らないので、無駄に長寿命
だと困ります。

このタイヤではなく純正装着の井上での話ですが、学生時代に同科でトッ
プの可愛い女の子とタンデムしたときに、古い井上フロントタイヤのトレ
ッドが割れてチューブが出てパーンと炸裂。
その女の子と二人でカブ90を押して4km先の一人暮らしの自分の家まで
帰りました。すでに夜も遅く終電も無かったため、その子は一人暮らしの
私の家に泊まることに。
そのときの女の子が今の嫁　ではありません。

あまりに長持ちする（させる）と、そうなることもありますよってことです。

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'92 ジョルノに使用。

毎度のことながらスコッと装着でき、
ムシを外さずに自転車用空気入れでビードが『パコッ』とすぐ上がります。
その状態でエア圧を測ってみると0.7…。
しかも今回、うっかりビードワックスを塗り忘れていました。

…正直ちょっと恐ろしいですが、今までエア漏れは経験ありません。
これはこれですごいタイヤなのかもしれません。

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主に通勤にて、往復約30キロ以下使用しての感想です。
丁度12か月点検時、距離6,100キロ、残り溝7ミリでした。
交換前は、ダンロップのD107を装着、2年間で11,000キロ走行して、センターより左側の片減りが顕著な為交換しました。
(購入したショップに依頼）
てっきり、同じタイヤに交換して貰えると思ったら、このタイヤに交換されていました。（リアタイヤも607に）
中華メーカーがカブ用に開発したものと思われますが、　　　　今のところ可もなく不可もなくとしか言えませんが、ホームページを見る限り日本で販売するに当たって一定の品質管理は行なわれているようで、評価はこれからでしょうか。

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