THREEBOND:スリーボンド

納車時にバイク屋さんで購入しました。
それほど大きくなく邪魔になりませんので、サイドバッグに常備しています。
使う事無く使用期限を迎えるかもしれませんが、任意保険と同じように不測の事態に備えた必需品だと思っています。

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＜webikeモニター＞
実際にこの手の修理剤は、一度しか使った事がありません。他社製品でしたが、林道で5寸釘を拾ってリアタイヤがパンクした時に、取扱説明書に従って使用しましたが、殆どタイヤに空気が入らず、しかも全く穴が塞がりませんでした。

しかし、この製品はまだ実際に使用した事がないため、ツーリングのお守りのような気持ちで、1台に1個、この製品を常時積載しています。

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ツーリング時には、必ず携帯しています。
いざという時の保険ですので、
これからもお世話になることがなければいいのですが…

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始めてのオフ車、チューブタイヤなので、転ばぬ先のなんとやらと思い、お守り代わりに購入
コンパクトで物としては良いと思います。
使用感は、まだ使っていないので不明ですが、使わずに済めば越したことはありませんね。

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リヤタイヤにタッピングねじを踏んでしまいパンクしてしまい、
緊急補修用として購入。
管に書かれてる説明の通り刺さってるものを除去し、
いざタイヤに注入すると穴から補修材が出てしまい補修に
なりません。(穴の大きさは5mmほど)
なので除去したタッピングねじを再び刺し注入した所、効果は有り！
そのまま30km以上先のバイク屋に着きなんとかタイヤ交換してもらいました。
説明通りにやらずに釘とか刺さったまま注入した方が効果的のような気がします・・・

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チューブレスに比べチューブの場合この類の製品の有効性は低いと思います。またこれを使ってエア漏れが止まり応急修理できてバイク屋さんまで走れたとしても、チューブはパッチなどでの本修理が出来なくなり結局チューブ交換になると思います。

なのでこれは最後の最後の手段です。あくまでレッカーもしくは押し歩きにてバイク屋さんなどで修理する、これが優先です。

大きさはとてもコンパクトで携行するのも苦になりません。たたんだ状態の予備チューブの方が大きいくらいです。

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今回買った修理剤が、セロー250の車載工具のスペースにすっぽり入りました。

工具類は荷台にもともと積載していたので、邪魔にならずいい感じです。

使ってはいませんが、もしもの時のお守りですから常時持ち運ぶ事にします。

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常時トップケースに収納しています。高速道路上でのんびりパンク修理出来ませんからね。これでダメならチューブ交換等の本格修理のつもりでいます。

注意点としては本製品には使用期限があること。また缶がサビやすいのでチェックが必要です。

ハンターカブがパンクした際に1本まるまる使いました。チューブタイヤでも通常のパンク穴なら十分に修理できました。ただその後やはり不安なのでチューブ交換しました。緊急用としてなら十分に使える製品です。

これまで数本を使用期限まで所持し、新品と取り替えてきましたが一回シートの高さから落下させてしまい、衝撃で缶に穴が開き中身が噴出する事故がありました。その際、数十秒で薬剤が固まりパンク時に使用した際のタイヤ内での薬剤の効果を確認することが出来ました。結構しっかり固まっていました。

保険のつもりで購入するのもいいですよ。

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オフ車で山奥に入ってレッカーを呼べない場所の緊急用アイテムとして購入しました。

実際まだ使ってないためわかりません。バイクの工具入れに常に保管してます。

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非常用に購入。薬剤が硬化するため消費期限が3年ほどなので注意が必用。また、チューブタイヤの場合使用すると再利用が出来なくなる点、チューブレスタイヤの場合はホイールがベトベトであとの処理が大変。

それを理解した上での非常用アイティム。

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