DUNLOP:ダンロップ

特に問題なく使えてます。いつもこれなので他と比較できません。たまにひっかけるので二つ車に積んでます。

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カブ用に購入。
オフロード用のヘビーチューブなどと違い一切の甘えを許さないチューブ。
甘えると秒でタイヤレバーによって破壊されます。
これが手早く組めるようになればタイヤレバー検定3級くらいは受かる気がする。

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ＣＢ７５０ＦＯＵＲやＺ１で、F11とセットで使ってます。
グリップはTT100と変わらず、摩耗が進んでもハンドリングに変な癖も出ません。TTは格好良いが、少し減るとコーナリング時の癖が凄くて乗れたものじゃ無い。
減りが早いのが不満かな？。5,000?5,500キロですが前後ともほぼ同じなので、いつも前後同時交換でスッキリします。
BT45やレーザーテック等なども試しましたが、見た目や性能、トータルで考えてコレしか無いですね。

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Ｈレンジのスピードに対応している同サイズのタイヤは この1本
しか選択出来ませんが、普通にグリップが良くてお勧め出来ます。

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ずっとIRCタイヤを使用していましたが、より値段が安いダンロップを購入してみました。純正2.25のところ間違って2.50を購入してしまい使えるかどうか不安でしたが、どこにも接触することもなく使用することができました。

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低温時でもグリップし、減りにくい。
コスパ最強タイヤです。

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エイプ100のFタイヤ交換の際に一緒に交換しました。
あとから硬くなって裂けたりすると面倒なのでいつも一緒に交換しています。

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SR400のインチ表記のリアタイヤ、4.00-18に合わせて装着しています。
通常のストレートのバルブ形状のTR-4のチューブだと空気が入れにくいのですが、このＬ型バルブのPV78Nを使用すると空気が入れ易くなり問題が解消できます。

webikeさんが写真を手抜きしてTR-4型のストレートバルブの写真で載っていますが、商品はPV-78のＬ型バルブになってますw。

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【使用状況を教えてください】
身内の林道仲間と近くのオフロードコースに久しぶり行くことになったので、せっかくなら
ＸＲ100Ｒで！と思ったので、競技用タイヤを急きょ交換することに。タイミング悪く前後同メーカーで揃えることが出来なく、フロントはＭＸ33にしてみました。もちろん競技用タイヤの知識は浅いので「なんとなく。」選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
競技用タイヤは固くて交換が大変と聞いていたので、覚悟を決めて交換をしたのですが案外すんなりと交換できました。ノーマルタイヤの交換とほぼ変わらず。
実際に走ってみた感想は、グリップしますね。いいタイヤです。マディ路面でもフロントが安定します。
急きょ友人の妹がメインで乗ってましたが、好評でした。
タイヤの持ちも良さそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
リアはＩＲＣですが、お遊び程度の自分レベルでは違いがわかりませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換時、回転方向があるので注意です。
何も知らず逆に組んでしまいやり直しました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし

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リムのサビがパンクの原因となる場合があります。
必ずセットで交換したいですね。

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