ユーザーによる 田中商会(TANAKA):タナカショウカイ のブランド評価
「田中商会」は海外より直輸入のモンキーパーツやゴリラ・エイプ・ダックス等のバイクパーツをラインナップしております。他の人とは違うバイクに乗ってみたい、個性を求めるカスタムを行いたいという方は必見です。
| 総合評価: | 3.5 ／総合評価828件 （詳細インプレ数：794件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 215 | |
| おおむね期待通り: | 221 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 138 | |
| もう少し/残念: | 73 | |
| お話にならない: | 93 | |
| コストパフォーマンス | 1 |
|---|---|
| 耐久性 | 2 |
| ハンドリング | 4 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 5 |
舗装路がほどんどの約370キロ走行後。減りは早いです。
小さいですが、スリップサインみたいなものもあります。
CRM80に履かせるタイヤを探していたらみつけました。区分がオンロードタイヤになっていたので、オフロードの方に分けられていたらよいかと思います。ハンドリング、ウェットグリップ、ドライグリップの星は未舗装路での評価です。すこしやわらかめです。舗装路では空気圧に気をつけて安全運転していれば問題ないかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 2 |
アドレスv125のリアホイールに取り付けました。価格が２輪用品店の半額程ですが、今年3月5日にタイヤ交換時にバルブも同時交換。
7月23日時点(約5ヶ月弱)で少しゴムに亀裂が入っていました。走行距離にして約2000キロです。
私の場合、4?5分山減るとタイヤ交換してしまう(年1?2回)ので、その都度バルブ新品交換するので心配無いですが、2?3年そのまま乗られるような方は注意。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
値段も安いですが質感などもそれなりです。使用中ですが剛性がフニャフニャした感じですが、タイヤ交換ごとに交換するなら、それぐらいの耐久性はありそうです
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3.0/5
空気が入れ易くなりました！取付時に少しコツが必要。自分は不安だったので、予備も1つ買いました。使わなかったですが、安いし次の時に使います。
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3.0/5
錆びて穴が空いてしまったのでホイールと、一緒に交換しました。
ゴムに厚みもあり、バルブも付いています。
作りもしっかりしていますし、特に不具合は感じませんでした。
一番安かったので購入しました。
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3.0/5
原付アドレスV50のホイールに使っています。
ガソリンスタンドで空気を入れるのですが、バルブの向きが合わないので、このL字型のバルブに交換しました。
かれこれ4個目の購入です。
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3.0/5
スズキレッツ4の後輪の空気入れ及び空気圧調整がすごく難しい。
隙間のあるホイールの右からバルブにアクセスしようとすると、ホイールセンターに当たる。
ならば左側からアクセスしようとすると、ブレーキレバーに当たる。とにかくやりにくい。
そこでタイヤ交換のついでにL型バルブに交換してみた。
これで簡単に空気入れも、空気圧調整も可能になった。
ただ、L型は遠心力によってゴム部に応力がかかり、ゴムの劣化が激しいと言われている。せめてタイヤ交換までは持って欲しい。ゴムの劣化を防ぐと言われているアーマオールを塗って、劣化を少しでも防ぎたい。
困るのは取り付けだ。L型なので、取り付け専用工具も使えない。ペンチでも引きにくい。
仕方がないのでバイスグリップで傷を付けないように固定して、一気に引っ張った。その際なるべくスムーズに入るようにアーマオール等を塗っておくのをお勧めする。
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3.0/5
タイヤ交換をする際にいつもこのバルブを交換するようにしています。
また、L字になっているので空気が入れやすく便利です。
スクーターなどの10インチのタイヤにはおすすめしたいと思います。
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3.0/5
エア漏れも今のところないです。リアタイヤのみの交換だったので、1個売りはありがたいです。
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