5.0/5
前モデルを1?年使用していましたが、消耗パーツが入手できなくなったので、今回買い替えました。
カッタピンとカシメピンも予備のため同時購入したため、かなり長期にわたり使えると思います。
前モデルよりも全体の使いやすさがアップし、また、圧入プレートに工夫がされているため、入れすぎがなくなりました。
40系~60系まで幅広く対応していますが、別売りにして価格を抑えて欲しいと思いました。
チェーンのみ交換工賃が1000から2000円なので、元を取ることはないと思いますが、DIY派で「安物買いの・・・」になりたくない方にはお勧めです。
コストパフォーマンスが悪いのが欠点ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
初めてのチェーン取り換えでしたが 切断時ピンの頭を軽くサンダーで落として
切断ボルトにグリスを少し塗布して行ったところ 非常に軽く簡単に切断できました。
圧入時のプレート(ピンの付いていない側)の位置が見にくかったですが
何とか圧入出来て、
最後にかしめでしたが 各メーカーによってかしめの目安も書いてあり
とても簡単に出来ました。
素人に私でも簡単に出来ました。(*^^)v
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3.0/5
【Webikeモニター】
チェーンのチェックが簡単にできると思い購入しましたが、何となく使用方法は分かるのですが、説明書きがないので、ちゃんとした使用方法が分からないのが残念です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
距離も4万キロを超え 伸びは大丈夫な感じですが 500km毎にメンテをしていますが
走行時に音が若干高くなった様な気がして バイクショップで2回着けてもらうと元が
取れそうなので 今回セールでしたので 購入しました。 思ったより重くて 作りが 頑丈そうで まだ交換してませんが GWにしてみようと思います。
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4.0/5
以前は某大手オフロード系のメーカーの物を使っていましたが、
数回使うと壊れたので買い替えました。
●良い点
工具では有名メーカー。部品の調達なども簡単です。
作りがしっかりしていて安心です。
慣れると使いやすいと思います。(まだ慣れてない)
●悪い点
プライベーター&年に1度(?)の使用頻度を考えると少々高いです。
慣れるまで説明書とニラメッコです(笑)
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4.0/5
【Webikeモニター】
YZF-R1で使用しました。この商品がゴツイ為、作業スペースがかなり限られたので、ものすごく大変でした。
反面、ゴツイ分だけ丈夫ですが、使用時に本体ねじ穴から鉄屑がポロポロと落ちてくるので、6、7回ぐらいで交換パーツが出るかもしれません。ただ、3回交換すれば元は取れると思いますので、持っておいて損はない商品だと思います。
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5.0/5
とにかく使いやすくしっかりした作りでさすがKTCさんです。
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5.0/5
420くらいに丁度いいサイズです。大きいチェーンにはヒンジが短く、少し力を要する様に思えます。安価の割には丈夫さを感じます。小さいサイズに使うならコレで十分です。
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3.0/5
最初に付いていた物は、無理してしまい先が潰れてしまいリペアを購入。リペアが有ると非常に助かります。
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3.0/5
420に使用しておりますがコンパクトで普通に使いやすい商品です。
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