DAYTONA:デイトナ

　フロート充電方式であることはもちろんですが、LED 表示による充電状態のお知らせ機能に電極に付着した硫酸鉛の結晶 （サルフェーション） 除去機能を備えているにもかかわらず、価格が安いというのが最大の魅力です。同様の機能がある他の充電器なら1万円以上はするので、実に嬉しい価格設定です。
　バッテリーに接続するコードはワニ口クリップ端子タイプと、丸端子タイプが同梱されており、ワンタッチで接続できるカプラーによって、どちらにも即座に繋ぎ換えることができるのがいいです。そのため、写真のマグナ50のバッテリーには、丸端子が使えないのでワニ口クリップ端子を、CBR1000RRのバッテリーには丸端子のように簡単に繋ぎ換えることができます。また、丸端子タイプは反対側カプラーに防水キャップが付いているので車体のどこかに隠しておけば、充電器と簡単に繋ぐことができます。幸いCBR1000RRはシートを外すだけでそれほど面倒ではないのですが、バッテリーへのアクセスが困難な車両にはとても便利だと思います。本体の上面の緑と赤のランプでバッテリーの状態を知らせてくれます。ぜんぶで6種類の表示パターンがあり、充電中は緑点灯＋赤点滅、緑点灯＋点灯で75％充電完了、緑消灯＋赤点滅は満充電状態と、きめ細かくお知らせしてくれるのがいいです。また、バッテリー監視機能があるので、過充電の心配は無用となり、私のようにCBR1000RRには週末しか乗らない、という人は充電器を繋ぎっ放しにしておくこともでき、オススメです。
充電器の本体はコンパクトサイズで非常に軽く本体の上面にインジケーターがズラリと並んでいて、バッテリーの充電状態が一目でわかるなど、機能・価格ともに文句なしの商品です！買って損はないはずです。

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【Webikeモニター】
買って2年目のバイクなんですが、冬の時期になるとどうもセルが弱々しい…
結局バッテリーあがりになってしまい、何度も車とつないでかけるのも面倒だし、その内にバッテリーも怪しくなりそうなので、これを使ってみることにしました。
バイクのバッテリー端子に専用のプラグを取り付けたままで維持充電出来るので楽ちんです。
もっと早く買っておけば良かったなと思いました。

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【Webikeモニター】
【写真】長3型封筒と本体との比較。意外に大きく感じる方もいるかも。
ジェベル125のバッテリーが弱りきってしまいました。
いちいちバッテリー外してバイク屋に充電しにいくのも手間なので、思い切って充電器を購入。
他の機種はもっと高価で多機能ですが、とりあえず充電するだけならと安価な本機を選択。
結果としては満足いくものでした。
・バッテリーと充電器を接続（ワニ口クリップor丸型バッテリー端子)
・コンセントを挿す
・しばし待つ
・充電完了
非常に手軽です。ジェベルのバッテリーがとっても元気になりました。

充電開始とともにバッテリーの診断をして、LEDインジケーターでお知らせ。
充電器として必要十分な機能を備えていると思います。
他の安価な機種にない、サルフェーション除去機能が備わっているそうですが、我が家に当該バッテリーがないので試しておりません。

本体は軽量ですが、案外にでっかくてびっくり。
機能にはまったく関係ありません。
使用していないときの仕舞いサイズに制約のある方はご注意を。

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【Webikeモニター】
サルフェーション機能付きの充電器がこの価格で買えるのは嬉しいです。また、車載バッテリー接続用のコード（防水キャップ付き）も付いていてお得感があります。
本体が少し大きいのが難点ですがそれでもコストパフォーマンスはばっちりです。

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【Webikeモニター】
メーカー品で安いだけでなく普通に充電できました。有名な充電器の半額なので初心者の方も手を出しやすいと思います。

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特に問題なく充電できました。メーカー品なのにそれを考えるとお買い得です。
割安なので初心者も手を出しやすそうなだけに、取説がはがき一枚くらいの大きさの紙切れだけなので、どうせなら作業に必要なものなどもっと詳しいものがあればよかったですが・・・。

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