4.0/5
少々値段が高い気がしますが、できが良いので許せる範囲です。
何気ないパーツですが前後につけると以外に目立つ!
難点はチェーン調整する場合、片側を外さないとアクスルシャフトが緩められなくなる事・・
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4.0/5
FR一緒に装着しました。
良い点
・黒を付けたのですがとても引き締まった印象で気に入りました。取り付けもナットを締めるだけで簡単です。
悪い点
・ナットを締めるときに奥行きがなくて周囲にも隙間のない場所(スライダーの穴の中)へ両側から工具を入れて締めなくてはならない為、奥行きのないソケットタイプのレンチが2本必要になります。
・ねじ切ったシャフトにナットを締め込み固定するのですが普通のナットではなくUナットの方が振動の多いシングルでは緩まず良いのではないでしょうか。
・装着が簡単とはいえ説明書の類が何も無いのはメーカーとしては手抜きでしょう。今時個人製作のパーツをオークションで購入してもついてきます。他メーカーのアグラスなどはパーツを番号で購入出来る様になっていて破損消耗時助かります。
この製品のみで車体の損傷を防ぐ事は不可能でしょうが損傷を軽減させる事は期待出来ます。装着部位が部位だけにこれより大きいものや重いものでは操安性に支障を来す可能性があるでしょう。消耗品でもあり価格を考慮すれば良い製品だと思います。
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DAYTONA675用ですが、ストリートトリプルにもボルトオンです。
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4.0/5
最近ジムカーナに興味を持ち、最低限の車体保護だと考えてアクスルスライダーを装備してみました。幸いにもまだ転倒はなく、その機能を確認できたわけではないのですが・・・
大型の樹脂製スライダーに比べると貧弱な印象ですが、機能性とドレスアップ効果のバランスは取れていると思います。
☆を一つ減らしたのは、やはり割高感が拭えない為です。転倒の度に純正のアクスルシャフトassyを取り寄せるのに比べても微妙なラインかと思います。
取り付け自体は、ホイールのアクスルボルトを抜きワッシャ代わりに挟んで締め直すだけなので、足回り整備のついでに済むくらいの簡単な作業でした。
アクスルシャフトが通常のスパナで回せなくなる(ソケットレンチ必須)ので、簡易ないたずら抑止の効果も期待できる気がします。
個人的にはお気に入りのパーツです。
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転倒ダメージ軽減するスライダーで値段的に手頃で購入しました。装着したところ見た目がとてもカッコよくて気に入りました。
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万が一の為に購入しました。見かけも悪くなく、車体のイメージを崩さないのがいいです。自分で簡単に装着できました。サスペンションを守ってくれると信じてます。
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4.0/5
数あるアクスルスライダーから選んだ理由は、形状が丸みをおびて大人い印象ながら白色で文字が刻まれていて目立つことですかね。
後部のホイールアクスルシャフトの両端に簡単に取り付け可能でした。
本体は、ジュラコン(摩擦係数の低い材質)によって作られていますので、転倒時に車体が、路面をスムーズに滑って、スイングアーム、ディスクローター等のダメージを、少なからず和らげてくれるらしい・・・って味わいたくないですが、ちょっと安心しますよね。
値段も安い方じゃないですか。
足回りの外観をカーボン仕様で固めたのでちょっと黒色が目立つのが減点☆1つですが、これだけなら十分おすすめしますよ。
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XB12Rに装着しています。実際に転倒したのですが、アクスルスライダーがホイール等をガードしてくれて立派に役立ってくれました。転倒はしないに越した事は無いのですが、予防と言う事で装着するのはお薦めだと思います。
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4.0/5
転倒はしていないので効果については言えませんが、他社製のリアスライダーと比べるとチタン等の高価な素材は使っていないようなので安価ですみます。デザインもBaby Faceの文字が入っていて写真で見るよりかわいらしい。取り付け、取り外しもいたって簡単です。
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4.0/5
以前乗っていた999sに使用していたものがシャフト径が合わず、新たに購入する事にしたのですが、おそらく一番安価で信頼あるメーカーと言う事で決めました。装着もいたって簡単です。5分あれば取り付けできます。転倒していないので効果については言えませんが、見掛けでは他社製のものと大きな違いはないと思います。
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