BABYFACE:ベビーフェイス

2016年ＭＴ07に使用中
左は見本写真のようにツライチ　
右は・・・・2?3mmほど隙間があり　ブサイクだったので
カラーをグラインダーで削り対応しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長年、モテギや筑波のレースに参戦して来ました。装着後は転倒しても今までとは比べ物にならない程マシンへのダメージは少なくなりました。身体には変わらないダメージです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当初、アクセントのつもりで購入しました。
軽くて、作りもしっかりしていました。
これで転倒しても安心です(笑)
後、取付部の接地面積が増えたからでしょうか?
チェーンを張りやすくなりました。うれしい誤算です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2013年のCBRに取付け。
アンダーカウルのみを外して取付け出来ました。
フレームにじゃなく、クランクケースに取り付けるタイプなので、強度的にどうか？は解りません。少ししか出っ張って無いので、これがどう働くのか？は疑問だが、精神的な安全の為に付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒試験はしてませんw無いよりはあった方が絶対に良いです。

値段が高いのがちょっと難点ですが、信頼のおけるメーカーなので仕方ないかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクランブラーのリアをスタンドでアップするのに購入しました。取り付けも簡単で見た目もスライダーぽいです。スタンドアップする際、フックの溝が幅、深さ共に丁度良くてスムーズに不安なくリフト出来ます。スクランブラーはスイングアームがスタンドアップしにくいのでこのアイテムはチェーン清掃、ブレーキパッド清掃などなど多くの場面で活躍してくれてます。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
昔乗っていたZX-10Rの時コーナリング中にスリップダウンし、スライダーを装着していたために滑走して道路上に残らず、対向車との事故を防げた件もあって「今後買うバイクはかならずスライダーを装着しよう」と思っていたこともあり、このバイクでも納車時にスライダーを装着してもらった。
基本どこでもよかったのだが、オシャレな（？）スリットの入ったベビーフェイスのスライダーを今回選んだ。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
剛性感も高く、しっかり固定されている雰囲気はある。
スライダーの場所も乗車の妨げになるような場所にあるわけでもないので気にならず、不意にスネが激突するようなこともない。（１０Rの時はスネの目の前でした）

【期待外れだった点はありますか？】
納期がものすごく長かったようで、納車のタイミングで装着してもらうはずが、1ヶ月ほどして商品が入荷してからの装着になった。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し。

【比較した商品はありますか？】必須
アグラスの同等品

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付は簡単です。５分あれば取付完了です。効果は転倒してみないとわかりませんので試したくありませんが、そのうちサーキットを走ることもあるかもしれませんので、今は見た目だけですが取りあえず付けておきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは簡単ですがオーリング（ゴム部品）が付いてないので
純正部品のオーリングも一緒に購入したほうが良いと思います。

自分はそのまま使いまわしをしましたが、オイル漏れはなく大丈夫でしたが、
次回のオイル交換時にはオーリングを替えようと考えてます。

Raptor1000のエンジンはTL1000Sなのでいろいろ付きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付は非常に簡単で、転倒時のジェラコン交換は非常に簡単な構造になっています。ショートサイズはレースのレギュレーションに対応するサイズでした。ジェラコン自体がネジ状？になっており、締めこんだ上で更にイモネジで固定するのですが、エンジンの振動か取付けが甘かったのか、一回のレースでジェラコン部分が紛失しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。