5.0/5
今までは100円ショップで購入したもので代用してきましたが、注ぎ口も大きくて、ノズルも長いので、非常に使いやすいです。
注ぎ口が大きいと一度にオイルをたくさん注いでもあふれることがないので、助かります。
この値段でフィルター付!です。
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5.0/5
50ccのスクーター用に購入。
普通にエアを入れられるようになりました。
ただ、外す時にエアが漏れますからその分を考慮しなければなりません。
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5.0/5
お守り代わりに、結束バンドを使ってキーホルダーに付けてます。これさえあれば、どこのガソリンスタンドでもタイヤに空気が入れられます。チューブレスタイヤならガソリンスタンドでパンク修理可能になる小さな優れものです。但し、装着したままの走行は不適当かと思われます。
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4.0/5
またまた安い!
たまにガソリンスタンドに行った時、皆さん空気を入れたことは
ありませんか? その時に困った事になりませんでしたか?
自身は何回かあります。車用の差込方式では上手く装着出来ずに
満足な空気注入が出来なかった事が。
そこでこんなのが欲しいと思った時にちょこっとヒロチー。
頻度は低いので、絶対安くあげたい時にはちょうど良いです。
見た目もそこまで悪くありませんし、機能は果たせています。
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5.0/5
専用メガネもついて、これはお得だと思います。
以前フルードだけを購入しましたが、フルード液が塗装面やリムに付くと、非常に厄介な事になると聞いていたので、色々なインプレを拝見しこちらのリーズナブルな商品を選びました。
我がCRFLはなぜか解りませんが、すぐフルードが真っ黒になります。
汚いので、こちらの商品でリフレッシュしたいと思います。
インプレではボトルが倒れるとか書いてありましたが、空のボトルは軽いので、倒れるのは当たり前な事であり、作業をする前からある程度の予測ができると思います。
輪ゴム1本で車体に引っ掛ければ済む話です。
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5.0/5
スタビーラチェットハンドルはヒロチーさんのとホムセンによくある他社のと2個持っています。造りはどちらもほぼ同じです。ラチェットは他にハンドルが長いものも持っていますが、日常整備の八割方は掌サイズのショートラチェットで足りる。と言うか一番使いやすいです。かなり高トルクで締められているボルト以外は問題なく緩められるし、また締め付けも然りです。ハンドルの長いラチェットは手が入りづらい場所で使うくらいですが、私のバイクの場合、日常整備ではそういう箇所は多くないので使う機会は少ないです。
最初、「掌サイズだとこんなに使いやすいのか!」と少し驚いたくらい使いやすいです。一つ持っていて絶対に損はないと思います。
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5.0/5
国産、外車の普通のグリップはもちろんカバー、アメリカンタイプの太いグリップも写真のようにマッチしたのでよかったです。
使い方は人ぞれぞれ、坂道をエンジン停止させずに降りなくては行けない状況(BMW)やオートマチックで停止中にギアロックできないなどに今後活用できそうです。
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こういう使い方あります!
私の車両のフロントフォークのトップキャップ、サイズがドンピシャ41ミリなんです!
これぐらい大きなサイズですと、ソケット単品やメガネレンチ等でもかなり高額になります。
ですが、こちらの製品ですとなんと千円でおつりが来ます(笑)
トップキャップは本来トルク管理して閉める所ですが、トップブリッジでクランプされるのでこの工具で軽く締めておけば全く問題ありません。(もちろん真似される方は自己責任で!)
41ミリだと他に使う場所もありませんし、モンキーレンチじゃかかりも浅いからちょっとなぁ…
なんていう方にはまさに朗報でしょう!(笑)
サイズも大きいので工具自体の精度もそれほど気にならずSSTとして使うにはかなり高得点です!
安いものなのでハンマーでも気兼ねなく叩けます!
すいません、本来のクラッチナットレンチとしてのインプレではありませんがあしからず
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5.0/5
駐車場に傾斜がついているのでバイクを動かしてちょっと止めたいときに使ってます
ギアを入れておいてもいいんだけど入りにくかったりするのでこっちのほうが手っ取り早く確実
いずれメンテナンス用にスタンドを買うつもりなので、その時にも役立ちそうだし小さくて軽いので出先でも手軽に使えます
見た目も気に入ってます
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4.0/5
あまり乗らない盆栽バイクはリリースタイラップや輪ゴム等でFブレーキをかけておけば十分ですが、普段乗り倒しているバイクにはそれらの代用品ではいまいち使い勝手が悪い。で、値段も手頃だし試しにこちらの商品を購入。さすが専用品、ものの数秒で装着できます。グリップヒーター用の太いグリップでも問題なし。
停車時ギアを入れておけるバイクでも、やはりブレーキを掛けて維持できた方がずっと安心感あります。
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