ariete:アリート

リアのメンテナンススタンドを立てる際にフロントブレーキをかけた状態にするものです。

他レビューを見ていると寿命が短いようなものが散見されますが、私のものはかれこれ8年ほど使用していますがいまだ現役です。

黒いゴム部分をブレーキレバーに通して、赤い樹脂製のフックをグリップに引っ掛けて使用します。
この際レバーに引っ掛けた本品を引っ張ってグリップに引っ掛けると必要以上にテンションが掛かって寿命を縮めるのかもしれません。
レバーに本品を引っ掛けた状態でブレーキレバーを握り込み、手でレバーを縮めた状態で本品をグリップに引っ掛けるようにするとやりやすいです。

これがあるのとないのとではメンテナンススタンドを掛ける際の安心感が全く異なります。
というか一度これを知ってしまうとこれなしではスタンドは使えないとすら思います。

特に不慣れな初心者の方こそ本品のような安心グッズを使用することを強くおすすめします。
1?2000円をケチってバイクを倒すと諭吉が飛んでいきますので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前は100均で買ったベルクロのバンドを使用していましたが、コレは装着がカンタンなのがいいです。

私はKDXをクルマに載せて出かけますがトランポに1個いつも積んであります。
フロントのブレーキがかかっているのでしっかり固定できます。

自宅周辺子供が多くセンタースタンドで駐輪している時前進して転倒しないよう自宅用に買い足しました。

整備時、前に行って欲しくない時も安全のため使っています。

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主にKSRのメンテに使用してます。
まあ、なくても良いのですがリアアップさせた後の車体を安定させるのに便利です。
以前はタイラップでブレーキ固定してましたがその都度使い捨てるのももったいなく、
これなら何度でも使えていいですね。

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メンテナンススタンドをかける際など、車体を固定して行うメンテナンスには、必須アイテムですね！
写真での見かけは、ただのゴムバンドとプラスチックフックに見えますが、想像以上にシッカッリ丈夫に作られています。
フロントブレーキレバーに、ゴムバンドを通し、キュっと引っ張って、フックをアクセルグリップにパチっと引っ掻けるだけ。
取り扱いも簡単で、かつ確実にフロントブレーキがかかり、車体が安定するので、頼もしいです！
メンテナンス以外にも、ツーリング先で傾斜地にバイクを停めざるを得ない場合にも、これがあれば比較的安心して停めることができそうです。
「ariete:アリート ブレーキロック」単純な構造で、重要な役割を果たしてくれる、頼もしいツールです！
イタリアメーカーってところも、所有欲をくすぐります

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今までリアスタンド掛ける時にインシュロックをわっかにしてブレーキロックしてましたが、RSV4には似合わない（笑ので購入しました。
ガレージに保管する時も外してひっかけて置けるので便利です。

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今までメンテナンススタンドを使用する時はFブレーキを輪ゴムで止めていました。野外で使っているので当然、放置すれば輪ゴムは劣化して切れます・・・毎回外せば良いんですけどねw

このロックは輪ゴムみたいに何重も巻かなくて済むし、簡単に取り付けられるのでメンテナンス時には重宝しています。

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　リードEXはブレーキロックが付いていない。　純正サイドスタンドを付けたのですが、そのまま止めるのはちょっと不安。　例えば、「コンビニでシュースを買う」など「ほんのちょっとだけ止める」という時に、サッと出してサッとひっかけるだけで安心して止めれるのが良い。

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駐車場に傾斜がついているのでバイクを動かしてちょっと止めたいときに使ってます
ギアを入れておいてもいいんだけど入りにくかったりするのでこっちのほうが手っ取り早く確実
いずれメンテナンス用にスタンドを買うつもりなので、その時にも役立ちそうだし小さくて軽いので出先でも手軽に使えます
見た目も気に入ってます

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国産、外車の普通のグリップはもちろんカバー、アメリカンタイプの太いグリップも写真のようにマッチしたのでよかったです。
使い方は人ぞれぞれ、坂道をエンジン停止させずに降りなくては行けない状況(BMW)やオートマチックで停止中にギアロックできないなどに今後活用できそうです。

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メンテナンススタンド使用時に今までは結束バンド（タイラップ）
などを使っていましたが、 ariete アリート ブレーキロックは簡単に使用でき、見た目も良いです。

タイラップがないときは使い古しの靴下で代用していました。

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