PIAA:ピア

標準がフィラメントのバルブで暗すぎたので購入とほぼ同時くらいで交換。
一気に明るくなりました。これは素晴らしい。
メインのライトがハロゲンやフィラメントバルブで暗いという方は是非LED化しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正からの変更。同じ場所から点灯した結果、奥の樹の葉を照らせるくらい明るくなった。非常にいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

旧モデルMLE2との比較です。

【明るさ】
旧モデルと比較しても遜色なく、
それでいて配光は向上しているため、満足のいく性能かと思います。

【光軸合わせ】
Low側の中心がハッキリと出ているため、
光軸合わせはLow側が行いやすいです。
Hi側は中心がやや曖昧で、かつLowと同時点灯される仕様上、
慣れが必要かもしれません。

【車検】
旧モデルMLE2でも車検は通過できたので、
光量は問題ないかと思います。

【取り付け】
ライト本体、コントローラー共にMLE2と比較してかなり小さくなっているので、
取り付けに自由度が増しました（写真参照）。

難点を挙げるならば、最近の汎用製品に多い仕様ですが、
コントローラーのハーネスが長い点が少々気になりました。

【その他】
ライト本体の冷却ファン駆動音も旧モデルと比べて格段に静かになっています。
取り付け後であればファンが動いている事に気付かないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-R1000 K8に付けました。

このキットと、車体側のカプラーが合わないので、そこだけ交換すればポン付けです。

このバイクに付ける場合、サイド、フロントカウルあたりまで外さないと、バルブ後方が引っ掛かって取り付けできません。

コントローラーは、けっこう大きく感じます。明るさは、問題なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

5年間使用したLEDヘッドライトのLOW側が点灯しなくなったので、心機一転！Newヘッドライト購入を決断。
幾つかのLEDヘッドライトの候補の中から、"PIAA ピア MLE6 6000ケルビン 12V−24／24W"を選びました。安心のPIAA製のLEDヘッドライト、また"車検対応"も重要なポイントです。GSX-S1000のヘッドライト裏側には余裕がないので、少し心配でしたが、難無く取り付け完了。配線が長いのですが、ぐるぐる巻きにすればキレイに収まります。取り説も親切でとても詳しく見やすいし、安心して作業出来ます。明るさは言うまでもありません。他社ではルーメン&ケルビン表示なのですが、PIAAではカンデラ表示もあり好感が持てました。"爆光"が希望であれば格安の物もありますが、車検や耐久性、その他の安心感からこちらを選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。