DAYTONA:デイトナ

コスパを優先したので金属製と比べて耐久性は低いと思うが、扱いやすく値段も手頃なので定期的なメンテをする人には必要にして十分。
6mmと8mmに対応しているので幅広く対応できる点が良い

エア抜き工程等の説明文が親切丁寧でさすがデイトナ製ですね。

内部フィルターの交換ができないので使い切りな点だけが唯一の欠点？かな、でも値段から考えて年毎に交換してもコストが安いので逆に利点かもしれない。

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デイトナということで信頼はしていますが
僕は少し価格が高いように感じます。
ここまで中途半端な価格帯ならば非分解式ではなく分解式でかつデザインも、もう少し配慮してもらえるといいと思います。

ですがそのような商品はあると思いますのでお好みでご購入する感じでしょうか。

一番良いところなのですがやはり口径が2パターンあるということです。これはほとんどの車種に汎用性があるので安心して購入することができると思います。

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8φでも使用できるのでTMR36に使用出来るので付けてみましたが開け気味で走り続けると明らかに薄い感じになります。タラタラ街乗りしてる分には問題ないのですが。

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　AX-1に取り付けました。

　全長が108.0mmと長いので、いざ取り付けた際
ゴム管が潰れたため、透明タイプの柔らかい物に変えましたが、まだ多少潰れます。

　乗車した際、現状では管に膝が当たり管が潰れ
燃料の流動が悪くなるので現在、取り回し方法を
思案中です。
　

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大型車に使っています。意外とかさばるので取り回しを間違えると流量不足になります。6mmでも8mmでも使えるので社外キャブでコックと径が違う時などに便利そうです。

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フューエルフィルターの交換をしようと思い、
色々調べていたところ、ホースの太さがφ8とφ6がある事がわかりました。

この商品はどちらにも対応している為、即購入を決断です。

SR400初期型にCRキャブレターを装着している車両だった為、フィルターを装着することでのガソリン量減少が不安でしたが、特にそういった症状もなく大満足です。

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今回デイトナさんのSサイズをセレクトしましたが少し小さかったかな。とりあえず高速走行でもガソリン供給は間に合っていますが 目詰まりが始まったら少し心配です。
手に取って確認出来ないのがネット購入のツライところですね。
次回はLサイズ購入したいと思います。
一概には言えないと思いますが 排気量や気筒数でアドバイスが欲しいところです

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コストパフォーマンスに優れた商品です。非分解式でもこの値段なら使い捨てでも十分です。6mm8mmと何方でも使えるのが良いですね。

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車両年式がそんなに古くないのでタンク内のサビは今のところ問題はありませんがサビのかけらや細かなゴミによるキャブの詰まりを未然に防ぐ保険として付けておきました。フイルター内の様子が良く見えてGOODです。タンク下にスペースのある車両には容量のあるこのラージサイズがオススメです。

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ATVのメンテをしていて以前取り付けていたフィルターが根元から折れたので交換用で購入！
中が見えてとても良いと思う。しかし予想外に本体が大きかった。ホースの径も二段階使えてよい。

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