ACTIVE:アクティブ

【何が購入の決め手になりましたか？】
モトGPで人気のある配色で、ブレンボ19RCS マスターシリンダーをドレスアップする為。

【取付けはいかがでしたか？】
ブレンボRCSマスターシリンダーのピボットを取外す前に、マスター裏側のピボットナットを取外します。コレ大事ですから忘れずに！あとはピボットピンを六角レンチで外し、RCSマスターのレバーを落とさないよう、アクティブのピボットピンに入れ替えて終わりです。あと購入前、一番気になっていたピボットピンの長さですが、ブレンボと同じ長さで安心しました。

【作業参考に…】
ピボットピンを入れ替える前に、アクティブのピボットピンにシリコン系のグリスを塗布しておく事ですよ！何故なら、ピボットピン外したら、片手はレバーを落とさないために使用、作業できる手は残る片手のみだからです。更にピボットピンとナットを締め過ぎるとレバーの動きが悪くなるので注意です。ピボットピン規定トルク1.0Nm 、ピボットナット規定トルク6.0Nmです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
ほぼワンポイントのアクセサリーですね(笑)　一番見える位置付けなので自己満足は上昇しますが…(笑)
あと素材がステンレスになったので耐久性は純正よりいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボマスターシリンダーのダイアルデザインが味気なかったのでコスパも良いので購入してみました。
取り付けも簡単です。注意点としてレバーとの干渉が取扱説明書に書かれていましたが、普通に使用する場合だと問題ありませんでいた。デザインが良くて大満足です。

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愛車RSV4ファクトリーのレバーをアクティブさんのに交換したんですが、ノーマルブレンボピボットピンが今一気に入りませんでした。RCS用ですが、問題無く取り付け出来ました。ある意味ラッキーです（笑
見た目もチタンコートされていて印象がガラッと変わりました。ハンドル周りはライデング中目に入る部分でも有り満足度は満点です。

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