Vesrah:ベスラ

ユーザーによる Vesrah:ベスラ のブランド評価

「ベスラ」は、最も厳しいレースの中で蓄積されてきたノウハウをストリートユースのブレーキパッドにフィードバック。ラインナップも豊富で用途に合ったチョイスが可能です。ロングライフ、強力な制動力、ローターへの攻撃性も低減!

総合評価: 4.2 /総合評価395件 (詳細インプレ数:381件)
買ってよかった/最高:
181
おおむね期待通り:
136
普通/可もなく不可もない:
46
もう少し/残念:
8
お話にならない:
12

Vesrah:ベスラのブレーキシューのインプレッション (全 42 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Kさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CBR600RR | PCX125 | CB400FOUR (空冷) )

利用車種: CB400FOUR (空冷)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
消耗品なので、純正仕様のベスラの商品を購入。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく取り付け&しっかりブレーキの効きが復活して満足です。
消耗品なので、また交換する際はおなじ商品を購入しようと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/17 12:04

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crmcbさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: スーパーカブ50 | モンキー )

利用車種: CRM80
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

CRM80のリアブレーキの鳴きが出ていたので交換

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投稿日付: 2023/06/11 15:00

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タイガさん(インプレ投稿数: 477件 / Myバイク: YZF-R1 | YZF-R15 | TZR250R )

利用車種: CB250RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
CB250RS-Zのリアブレーキに使用しました。
適合で出てきたのは本商品だけだったので逆に迷うことなく購入しました。(純正がまだ出るのかは知りません)

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
梱包が若干雑な気がしましたが、商品自体は問題無い状態でした。
スプリングも付属していました。

【取付けは難しかったですか?】
CB250RS-Zの場合は交換は比較的簡単でした。
一般的な工具があれば問題無く作業出来ると思います。
スプリングだけ頑張って引っ張る必要はあります。

【使ってみていかがでしたか?】
まだそのへんを転がして試した程度ですが、制動力は申しぶんありません。
これしか選択肢が無かったので比較するつもりもありませんでしたがとても満足しています。
あとはライフが気になるところですが長く実績のある商品ですしその点も期待しています。

【付属品はついていましたか?】
写真の通りブレーキシューとスプリングが入っていました。
元々のスプリングがサビサビでどうしようかと思っていたのでちょうど良かったです。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。これからも販売を継続して欲しいです。

【総評】
今のところ制動力は充分と感じています。
価格もまぁ妥当なところでしょう。
また、新品のスプリングもついていて助かりました。

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投稿日付: 2022/12/13 21:55

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Hideさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GB400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

純正のシューからの交換で特に違和感ないので、これ以上はないと思います。
スプリングが付属しないので、これも純正が廃盤になれば代用品を探さなければなりません。

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投稿日付: 2022/09/14 22:16

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甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
  • 買ってこの状態で走ってたんです…効くわけない。

    買ってこの状態で走ってたんです…効くわけない。

中古で買い、納車時点でリアブレーキ を引いてるような異音が酷くて交換したことが。

その時に使いました。

良い点
●精度も良いので面取りもいりません。

●安価。

●耐久性も高い。

悪い点
●作業に慣れてない人には大変かな。

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投稿日付: 2022/07/12 21:07

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オールドライダーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB450 )

利用車種: CB450

5.0/5

★★★★★
  • 交換前のリヤーブレーキシュー

    交換前のリヤーブレーキシュー

  • リヤーブレーキシューカム部を研削後

    リヤーブレーキシューカム部を研削後

  • リヤーブレーキ取り付け後のカム部

    リヤーブレーキ取り付け後のカム部

  • リヤーブレーキドラム内、清掃後にブレーキシュー取り付け後

    リヤーブレーキドラム内、清掃後にブレーキシュー取り付け後

昭和46年式のホンダCB450です。当然のことながら純正部品は入手できません。ですが純正仕様のパーツを見つけ、購入→交換しました。画像はリヤーブレーキシューですが、フロント、リヤー共に問題なく取り付けられました。リヤーブレーキシューのカム部が少し幅があったので、ヤスリで1ミリほど削りました。交換前のシューはかなり減っており、交換後は遊びも調度良く制動も良くなりました。交換時には、ドラム内の清掃と磨きを行い、しゅう動部にはグリスアップをしました。ブレーキ操作が軽くなりました。

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投稿日付: 2021/12/25 19:29
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甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★

フロントのドラムシューを交換、純正が欠品していたので純正同等のこちらを買いました。
ドラムブレーキは、長持ちするので一度変えるとしばらくほっておいても大丈夫です。
交換もフロントホイール外して、純正シューとスプリングと付け替えるだけ。


良い点
●制動も特に問題なし。

●バリとかも少ないので、そのまま使える。

●交換も簡単。

悪い点
●割高な気もする。

確かに割高では有りますが、ドラムブレーキの寿命で考えると長く持つのでコスパ的には悪くないと思います。
ベスラさんは色んな車種のブレーキ関係をリリースしてますから信頼ありますしね。

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投稿日付: 2021/11/10 20:14

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白紙化さん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: ダックス | CBR650R )

利用車種: MT125エルシノア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★

ホンダ エルシノア125の交換用に購入。
他のメーカーもありますが、信頼のメイドインジャパンであるベスラです。
昔からブレーキシューはベスラと決めています。

やすりがけもせず、そのまま組み付けてもバシっと止まります。(初期慣らしは必要)
次回もリピート購入する予定です。

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投稿日付: 2021/06/29 17:41

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マッツさん(インプレ投稿数: 1545件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: QR50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

我が家の末っ子がバイクデビューしました。赤いのが良いと言うので近所のバイクショップのQR50を譲ってもらいましたので、走り出しの前にメンテナンスをするときにベスラのブレーキシューを選びました。過去に長男のpw50でも使ったことがあるので品質には信頼があったので迷うことなくチョイスしました

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投稿日付: 2021/02/25 23:28

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オーカワエーサクさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: FZ750 | スーパーカブ110 | XL1000Vバラデロ )

利用車種: CD125T(ベンリィ)

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

CD125Tベンリィに使用。
中古で購入した古い車両に使ったため、ブレーキフィーリングは劇的に変化しました。
各部ヤレていますので、製品単体での評価はできませんが、制動力は十分です。
雨天時でも純正と同等の効きを発揮してくれました。

※同時にワイヤー類交換とグリスアップを行ったため、シュー単体の効果ではありません。

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投稿日付: 2020/11/24 20:18

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