Vesrah:ベスラ

ユーザーによる Vesrah:ベスラ のブランド評価

「ベスラ」は、最も厳しいレースの中で蓄積されてきたノウハウをストリートユースのブレーキパッドにフィードバック。ラインナップも豊富で用途に合ったチョイスが可能です。ロングライフ、強力な制動力、ローターへの攻撃性も低減!

総合評価: 4.2 /総合評価394件 (詳細インプレ数:381件)
買ってよかった/最高:
181
おおむね期待通り:
136
普通/可もなく不可もない:
46
もう少し/残念:
8
お話にならない:
12

Vesrah:ベスラの補修パーツのインプレッション (全 102 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
RICOさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | ZX-6R )

利用車種: ZX-6R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5
  • ベスラの公道用では最高性能パッドです。

    ベスラの公道用では最高性能パッドです。

純正パッドがどうしても気に入らなかった。ある程度握ってから制動力がようやく発生するので、それを見越して減速開始前にある程度握り込んでおかないと怖い思いをします。

こちらのパッドに替えてから、ちゃんと握ったら握った分だけ効くブレーキになり、安心して乗れるようになりました。

それ以上に感動したのが、レバーを握り込んだ状態から緩めると緩めた分だけブレーキがスーッと消えていくような感覚。これはとても気持ちいい!!

当然公道で使用するに当たって制動力不足は感じません。

レバーを握った分だけ効き、緩めた分だけ弱くなる。当たり前のことを高い次元で両立している素晴らしい製品です。

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投稿日付: 2020/09/14 22:19

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TRIUMPH9772さん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: StreetTwin )

利用車種: STREET TWIN

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

純正のパッドが意外に早く摩耗したので、試しにこの製品をチョイス。レジンですのであまり期待してませんでしたが値段の割には制動力、耐久性共に満足できるものです。制動力に関しては純正のパッドより良いかもしれません。コストパフォーマンスは高い方だと思います。

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投稿日付: 2020/08/18 10:15
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Rockeyさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RB110 | DREAM50 [ドリーム] | BENLY CD70 [ベンリィ] )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

今迄はシューを再生して使っていましたが、この商品を知って使ってみる事にしました。交換後随分走りましたが、当たりが出てくると凄く良い効き方をします。3台のバイクにこのシューを使っていますが、いずれも再生品より良いです。

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投稿日付: 2019/11/09 06:37
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yoshiさん(インプレ投稿数: 118件 )

利用車種: R1200GS

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

現在使用中のものと同じです。交換時期を逆算して手持ち在庫用に購入しました。使用中のフィーリングはタッチも効き具合も純正と全く変わらない印象です。

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投稿日付: 2019/10/19 08:53
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Jayさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

SR400のリアに使用
安価ですが制動力・コントロール性共に純正と比べて遜色ないです。
SRのリアは元々良く効くので、無闇に高性能なシューを入れると簡単にロックするし、すぐにダストが溜まって開ける羽目になるので、これくらいで丁度いいと思います。
あとはライフに期待

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投稿日付: 2019/03/24 18:17

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yoshiさん(インプレ投稿数: 118件 )

利用車種: R1200GS

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

自分で簡単な整備履歴表作って管理してます。前回交換した(同製品)時からからの走行距離は7,124kmでした。実質の寿命となります。もともと、私のバイクは前後連動ブレーキなので、フロントブレーキだけ掛けたつもりでも、リヤが作動するので、リヤのみの使用と積算すると、結構な頻度で制動してると思います
一方、フロントのパッドは、もっと長持ちしています。制動性能は、十分満足で全く問題ありません。

蛇足ですが、何故か、ウェビックで、フロントのブレーキパッド(VD-9070JL)が販売していないので、フロントだけ、別のWebサイトで購入してます。ウェビックでの取り扱い、よろしくお願いします。

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投稿日付: 2018/08/15 18:14
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ひよよさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: NSR80 | PCX150 | NSR250SE )

利用車種: NSR80

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

いろいろなパッドを試してこれに行きつきました。

ブレーキレバーを握った瞬間の制動力の立ち上がり。
強くにぎっても突然ロックするほどの効きすぎにはならず。

思った通りの効きが体感できました。


もちろんキャリパーのO/H
ディスクの摩耗度合い中程度
ブレーキホースのメッシュ化をした後の感想です。

ただし、ブレーキ鳴き対策はされてないようで低速の止まる少し前にキーキー鳴きます。

自分は効いてる証拠だと思って気にしません。

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投稿日付: 2018/06/09 23:47

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hir503さん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: W650

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 0
制動性能 5
フィーリング 5

交換後は150km程度しか走行してないので、限定的な評価になりますが、ブレーキのコントロール性能が良くなり、とても満足してます。

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投稿日付: 2018/01/10 20:15
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バンバン200乗りさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: バンバン200

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

この値段では考えられないほど効く。
他のコメントだとダストが多いようだがドラムブレーキは全てそうだと認識しているので問題なし。

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投稿日付: 2017/06/22 11:07

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マッツさん(インプレ投稿数: 1542件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: PW50

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

子どものPW50用に購入しました。
純正と同等品が純正の半額で買えてお得です。
また効きもほぼ変わらず性能も優秀です。
まだ取り付け間もないのでライフは解りませんが、恐らく純正とほぼ変わらないと思います。

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投稿日付: 2016/08/09 14:45

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