ALBA:アルバ

ノーマルのクラッチレバーがフルバンク停車によって折れてしまったため購入。
クリアランスも取れており何の加工もなくボルトを外してグリスを塗って付けるだけのポン付けで大丈夫です。

セットでこの価格と注文してすぐに届いたという部分でも○。
期待通りで不満な点はありません。

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12000km走行でエアフィルターBOXを開けるとブローバイのオイルまで回って真っ黒でした。（後輪のビニールチューブにキャップがしてある所は時々キャップを外してオイルを抜かないといけないみたい）

この手のメンテで交換して大きく変わればそれは相当ひどい状態で、そこまでではないので気持ちが良いくらい。

もう一つの目的は古いフィルターの金属のメッシュ部を外し、裏からホーンの穴の目隠しにする為に購入。

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どれが良いとか分からないので、テキトーに選びました。
もちろん4個入りじゃないとダメなので。
キタコさんのもあるし、そちらの方が若干安かったりするのですが、スレッドコンパウンドもそうですが、何故かお値段高い方を買ってしまってます(;´▽｀A``

必需品ですし、値段も1、000円しないので、
どれも似たような物なのかなと。

特に不満もないですし、金銭的にも大きな負担ではないので満足という事で☆5つにしました。

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星野設計さんのジュラルミンプーリーと合わせて購入。
設定は13×3+17×3です。
とりあえず純正より加速に関してはびっくりするくらいUPします。
最高速は85kmほどで落ちますが、80kmまでの到達までは谷無で一気に行きます。
町乗りでしたら超おすすめ。

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純正のレバーと同様の形状で、取り付けも問題ありませんでした。純正のシルバーに比べ、黒いレバーは引き締まったイメージになっていい感じです。

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バイク(fiのzoomer)が倒れて曲がりっぱなしだった右レバーを交換しようと思い購入しました。
交換も自分で簡単にでき、握りやすさや手触りもとてもいいです。

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純正品がシルバーしかなかったので、こちらのブラックを購入。形状・品質とも純正品とほとんど遜色なし、しかも安い。ツーリング先の予備パーツとして追加購入予定です。

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シグナスxに取り付けました。ノーマルよりも軽いので加速がよくなった感じがします。風量も多くノーマルよりも冷却効率が良いと思います。

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シグナスXに取り付けました。ノーマルファンより軽量で、良さそうです。風量アップの程は正直、解りません！
ノーマルの、白から赤に代わって意外と、目立ちます！
見た目重視の、パーツと思えばいいと思います。

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おもに通勤に使用していますが、ノーマルのときの最高速は、約54km/h（かなりがんばって）で、車の流れに乗って走るには少し厳しい状態でしたが、ハイスピードプーリーを取り付けてからは　最高速10km/hアップし車の流れにもついていきやすくなりました。
ハーフスロットルでノーマル時の最高速ぐらいでるので、全開ににしてる時間が少なくなり　燃費もノーマル時はリッター16kmから21kmまであがりました。

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