ALBA:アルバ

　アドレスV125G のレバーを予備のために購入していた。5月に転倒した際、左側レバー端を傷つけてしまい、アルバレバーに交換。装着は、問題なくできた。
　右側の純正レバーと比較してみると、レバー左端の丸い部分から少し内側の所に△（三角）の溝があり、軽量化を図っているのとデザイン的なワンポイントとしてかっこいいなと思わせてくれた。右側レバーも同じように△の溝があり、両方のレバーを交換すれば、デザイン的なバランスがとれて良いと思う。

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ジョルノAF24が手に入ったので一応軽く整備をするのに購入しました。 フィルターだけの交換ならボディーを外さないといけないみたいですが、他の整備も兼ねていたので取り付け自体はビスを5~6本？外すだけです。 カバーを開けてエアーとパーツクリーナーで内部を綺麗にしてからフィルターに軽く2ストオイルを染み込ませてから取り付けました。
元々付いていたのが純正なのか外品なのか分かりませんが質感もほとんど同じでした。

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アプリオタイプ2のリアブレーキ用に使用
右ブレーキだと200円もしない価格ですが、左ブレーキとなると650円…

とは言え安いですw

質感も良く、取り付けもピッタリです
各部寸法も全く問題無し！

取り付けの際にリチウムグリス等を塗っておくと動きもスムーズで良いですよ！
価格、形状、質感、純正リペア品としては満点です。

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純正と遜色ないくらいしっかりと作られておりますが値段も純正とほとんど一緒です。
しかし塗装もかなりしっかりしているようで純正よりこちらを選ぶメリットは十分にあるように感じました

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純正は色が白であまりカッコ良く無い…

純正を塗装する事も考えましたが、本商品は低価格で風量UPの謳い文句を見て購入。

取り付け後はカッコ良くなりたいへん気に入ってます。

ファンの音も吸い込み量が増えてそうな音がしています。

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私のホンダtodayはスペイシー100のエンジンです。LEDヘッドライトを取り付ける為の、全波整流の作業の際に、ノーマル純正ファンが重いのが気になり、軽量クーリングファンを探すも適合品無し。。。

ボルト留めの穴の径と位置が合えば、なんとかなるだろうと、この商品を購入。

先ず一番気になる適合は、何等問題無し♪

取り付けて感じた体感効果は、加速+。上り坂の力強さ+。グイグイ前に出る感じが堪らなく良いです！！！

50ccのファンを100ccの散りつけて熱ダレはどうかとも気になりましたが、真夏の首都圏のピーカンで気温35度を走っても問題無し。

この価格で、これだけ体感できる違いは美味しいです☆

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タイトルどうり写真と違う物が来た
製品の型番は一致していたので
ウエビックさんの写真が違うみたいです
ノーマルプーリーフェイスのフィンを
削った物です
仕上がりは　NCYの物よりきれいです

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ホンダ リトルカブのブレーキシューが無くなりかけていましたのコストパフォーマンスの良いこちらの商品を前後で装着しました。
最近純正部品の値段だ高いので選んだのですが、ちゃんとブレーキシューの面取りしてあり、本体も粗雑な感じは無く製品としては十分納得できます。
ブレーキの効き具合に関しては、純正よりも食いつきが良いと思います。
耐久性に関しては何とも言えませんが値段以上に良い製品だと思います。

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3KJジョグに使用しました。

純正にはあるフィンがないので抵抗が少ないのが売りだったけど、とくに体感はできなかったです。
さらに純正に比べて厚みがあるので、取り付けていたボスワッシャーを外さないと、取り付かなかったです。

ただ、作りは良いので純正同等としての交換なら有りかな。

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フェイスの軽量化によりエンジンのレスポンスが向上することを期待して購入しました。
軽量といっても純正と26gしか変わりませんでした。
もう少し軽いといいのですが・・・

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