KITACO:キタコ

純正のスプリングと比べると巻数や長さはあまり変わらないけれど、かなり硬い。
組む時も強く抑えないといけないし、ベルトを挟むのは硬すぎで手で出来ません。
そしてエンジンが唸るだけで加速も最高速も出ないので使い道に困りました。
これではVベルトにもかなりの負担が掛かるのでおすすめできません。

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AF61に装着しました。
ボアアップ済かつギア比・WR重量・CDIノーマル状態です。
ノーマル時：58km／h
これ：62km／h
タケガワ：68km／h

考察：ローラーガイド形状において、ノーマルと、キタコの物はプーリー最外周部付近において、ローラー可動部分（曲線）がなくなっているが、タケガワの物は最後まで曲線が滑らかにつながっており、これによりローラーがぎりぎりまで移動することができ、ドライブフェイスがせり出す結果、変速レシオがより広がり、さらなる高速化を可能にしているものと考えられる。

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15000キロ走ってそろそろ駆動系メンテナンス時期だと知ってまずはベルトと！好きなメーカーキタコを選択
100キロ走ってもなじまず滑りが消えない音はキュルキュル微妙に長いのが原因で結局純正に再度取り替えました。期待してたのにちょっと残念。

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純正と比べると傾斜角度に違いがあるものの、プーリー部分の厚みが同じような感じなので特に最高速が上がるというわけでもないようだ。
試行錯誤で太ボスのプーリーとも組み合わせてみたが、発進時にベルト滑りするなど、特に太ボスとの相性は悪かった。

ファン部分にあるプーリーホルダー用の穴は便利だと思った（これが本命で買った）が、実際に使用してみると穴が若干広いのかホルダーが外れることが多く安定して使えない。
ホルダーによっては使えるのかもしれないが、穴の形状が「○」ではなく「（　）」なのが良くなかった。

純正より若干径が大きいので、相性の良い組み合わせさえ見つかれば使えるのだろう。

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リード100に使用。

初期からしっかり効く純正に対し、これは『握れば握るほど効く』タイプです。
しかし、そもそも純正ほど効かない気がします。

『ちょっと足りない』くらいがイザというときロックせず安全だったりすることもありますが、
私は純正に戻そうと思います。

安くて入手性が高く、普通に止まるので
細かいことを気にしないならば十分にアリだと思います。

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当方PCX150に使用してます。
晴れた日は問題なく使えてました。
しかし、初の雨の日、ブレーキかけるとスー…
突っ込む！って思いました。
雨の日は制動力がでるまで結構握り込まないとダメですね。
早め早めのブレーキを心がけないと事故ります。
雨の日も走りますので次もこのパッドを選ぶ事は無いでしょう。

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スクーターにハイスロとビッグキャブを装備するための1500mmを超える長いスロットルケーブとなると、これかKN企画の製品（http://www.webike.net/sd/21415350/）くらいしかない中、SALEタグが付いていたので1179円で購入しました。しかし非セール時でも殆ど値段は変わらずちょっとがっかり。

商品ページには白と黒のアウター色のケーブルが並んで写っていますが、この商品は赤です。
商品説明にはインナー吐出量100mmとありましたが、実際は80mm程度しかありませんでした。インナー長は長すぎる分には何とかなりますが、短いとどうしようもないので、この点は大変不満です。
PWK28用を謳っていますが、これだと曲りトップを付けていたら長さが足りなくなりそうです。
長さ調整用のナットは1カ所しかなく、防水用のチューブもついていません。また、タイコには保護用の樹脂カバーはついておらず、アウターチューブも二重になっていないので、全体的に安っぽい。KN企画製品の方は300円ほど高いですが、長さ調整用ナットが2カ所ついており、防水チューブや保護カバーもついています。
また記載されていませんが、金属チューブ部分の曲り角度は90度ではなく、70度くらいなので注意が必要です。

購入する際は、すんなり使えるとは思わない方が良いでしょう。

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はっきり言ってビックリしました。キタコの製品にしては作りがガサイです。
グリップを外さないと交換できません。価格が安いからこんなもんかな~っと思ってなっとくして使用してます。中華よりましかな・・・？

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こちらのステンワイヤーは量が結構あるので
使い出があるのですが、
アールズやデイトナから出ている物と違い
1回1回蓋を閉めないといけません。
そうですワイヤを取り出す穴が開いてません。
そのため蓋を開けるたびにワイヤーが飛び出したり、ワイヤーが蓋のネジに噛み込んだり、しました。
めんどくさくなって蓋開放したまま使うとワイヤーがバラケでしまって、元どうりに戻せません。
ぐちゃぐちゃに絡まって、お祭り状態になり、廃棄しました。

買った当初から
蓋にデイトナさんのみたいに穴を開ければ
こんなトラブルなく使えたと思うのですが、
まったく取り出すことを考えてない、容器ですのでこれを買う方は最初に取り出し穴あけを忘れずにするといいと思います。

量的にはデイトナさんのよりも多いのでしょっちゅう使う人はこちらを使う方がいいと思います。

デイトナさんのは使いやすいのですが自分の場合すぐ無くなっちゃいましたんで、今度はまたこちらをまた買って見ます。
ホントはバイク屋さんで使ってるアールズの奴がいいけど高いので毎回パスしてます。

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到着後早速取り付け、作業は5分ほどです。
Fブレーキは若干届きやすくなるもクラッチ側はほとんど変わらず。
原因は角ばった形状にあるとみます。
逆にクラッチが重たくなり早速元に戻そうか検討中です。
劇的に変わる訳ではないので過剰な期待は禁物です。

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