Sprint Filter:スプリントフィルター

【使用状況を教えてください】
e4仕様 スリップオンラインマフラーと合わせて使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
エアークリーナー交換（純正交換タイプ）そのまま。

【使ってみていかがでしたか？】
motoGPで実績があるだけあります。
吸入量は、間違いなくＵＰしています。
※測定はしていないので、体感です（個人的感想）。

【付属品はついていましたか？】
ステッカー２枚付き

【期待外れな点はありましたか？】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
エアークリーナーの脱着は、ちょっとコツがいる？ので注意が必要です。無理に引っ張ったり、押し込んだりするとハーネスを痛める可能性があるので、引っかかっている所を指で押しながらゆっくり作業した方が良いと思います。
説明書の有無・わかりやすさ
取付説明書は付いていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
適合外だがwr155 に適合可能なので装着。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのペラペラフィルター

【取付けは難しかったですか？】
ベースのゴムが少し小さく型にはめずらい。

【使ってみていかがでしたか？】
高速が良い感じ。

【付属品はついていましたか？】
特になし。ステッカーあり。

【期待外れな点はありましたか？】
取り付け精度が悪く残念。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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これを選んだ理由
通勤使用もあり雨の日も乗るのでパワーフィルター系のクリーナーむき出しは仕方なく断念、雨水吸い込みの懸念です。
武川さんのと迷いましたが前回と違ったこちらを選択です。
交換してから雨経験出来たのでインプレしてみます。
結果
通勤で雨の日５ｋｍほどですが、問題ないです。距離が少ないですが、2型の時武川さんの同様クリーナー付けてた経験上大丈夫でしょう。
効果
先ずは前提装備済み
�@オーバー、GP-PERFORMANCE RS-R フルチタン フルエキゾーストマフラー
�Aウイルズウイン、ハイパーバルブ
�B武川、ハイパーイグニッション
�CNGK、無抵抗プラグキャップ
�DNGK.、DXプラグ
上記装着済みのためパワーUP感は微妙ですが、排気音が大きくなり音質も変わりました。
で、たまにですが、ターボ車で感じるガツンと来る様な時が有ります。その条件は解りませんが５千回転辺りのような気がします。O２センサーが邪魔とインテーク、コネクティングチューブが細く、まだまだ苦しそうな影響かもと感じてますが不明です。ベンチ測定出来ればですが、無理なので個人的見解です。もしかしたらノーマルでこれだけ交換したら違いがハッキリしたかもです。もう少し吸気系のパーツ出ると嬉しいかなです。
92グロムのエアクリーナーだと厳しいかなと。
総評、総合的に満足してます。
排気音質の変化に感激。
回転数のピックアップは更に向上したように思いますが気のせいかもです。単品で無いので解りませんです。
音質の変化から多少のパワーUPは有ると思います。
吸気音は変化無い様に思います。
もう少し安価だったら、尚良かったです。
別件
結構ブリーザーホースから乳化ドレンが有るのでしっかり清掃しましょう。
説明書は英語と?語です。

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【使用状況を教えてください】
19年式　CB1000Rに使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
通常のエアークリーナー交換と同じ。
取付互換があるので、特に気にすることはなかったです。
※取付穴もドンピシャで問題なし。

【使ってみていかがでしたか？】
個人的には、アクセルのレスポンスが良くなったと思います。
実際の物も、クリーナー越しに除くと向こう側が透けて見える程です。

あと、メンテナンスが楽（エアーブローで可。オイル不要。）なのもお気に入りです。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーが２枚。

【期待外れな点はありましたか？】
初期コストが、、、
でも、メンテナンスすれば使い続けられるので、長期的にはＯＫかな？

▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書の無し。
※通常のエアークリーナー交換と同じ。

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エアーでブローして半永久的に使用できます。
画像の通り見るからに透過率が良さそう、透け過ぎて不安になるほど。
装着後3万キロほど走行しましたが全く不調等ありません(ECU調整済)。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

立ち上がりの吸気音でテンションも上がります。

乾式なので、メンテナンスは、エアブローで、ホコリを飛ばすだけ。

パワーフィルター的なトルクアップも期待がもてるかな？

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スプリントフィルター P08は安定した空気量と確実にゴミを取り除く革新的な素材です。
乾式で使用し、エアブローでゴミを吹き飛ばすだけで、メンテナンスは完了。
フィルタークリーナーやフィルターオイルも必要無く、簡単な定期メンテナンスで最高のパフォーマンスを発揮し続けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これからいろいろと燃費確認やアクセルOFF/ON等の動作確認がありますが、ショップからお墨付きのフィルターで楽しみです。
サーキット走行も楽しみで期待してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前は「ＢＭＣ」を使用していましたが、洗浄・オイル塗布と少し面倒臭かったので思い切って奮発しました。
このフィルターの良い所は、メンテナンスがラクなところです。　エアブローでゴミを飛ばすだけで良いとのことでした。
今シーズンより使用しますので、今は装着のみですが取付精度も良く満足してます。
出来れば、消耗品という事もあるのでもっと安価にお願いしたいです。
あと、もっと派手なカラーでも良いかと・・・

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吸気効率は良いですが作りが雑です。装着口に段差が無い為、K&Nと比べてズレやすいです。トップキャップのロゴも消えていたり、擦れてたりとまともな物が少ないです。バンドも締まりが悪く市販の物を使った方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。