AirTec:エアテック

ユーザーによる AirTec:エアテック のブランド評価

ダートフリークオリジナルのエアフィルター、フィルターオイルブランド「エアテック」。エアフィルターは、主要車種はもちろんトライアル、ビンテージなど300種以上を設定!エアフィルターオイルはオフロードバイク専用に開発されています!

総合評価: 4.1 /総合評価105件 (詳細インプレ数:99件)
買ってよかった/最高:
46
おおむね期待通り:
30
普通/可もなく不可もない:
16
もう少し/残念:
5
お話にならない:
1

AirTec:エアテックの補修パーツのインプレッション (全 29 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
南ジョージさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: エストレヤRS | ZZR600 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

5.0/5

★★★★★

交換後の第一印象は、回転が軽くなった感じがしました。オイルの塗布が要らないようだし、メンテも楽です。取り付けは、いたって簡単で純正と交換するだけでした。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30
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JTさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

5.0/5

★★★★★

モトクロッサーでの使用です。
モトクロスではエアフィルターはいくつあっても困りませんし、できるだけ多くスペアを用意したいのが本当のところです。
しかし、値段が高かったり、耐久性に問題があったりと中々満足いく商品がありませんでしたが、今回エアテックを試してみて、価格的にも性能的にも、かなり満足度の高い商品でした。
乾燥したコースで砂埃の非常に多い中で長時間使用しましたが、フィルター表面はきな粉餅のようにしっかりと細かな砂埃まで捉えており、逆にクリーナーボックスの内部には埃は一切侵入しておらず、性能的には有名な外国メーカーの製品と全く遜色無いように思います。
もちろん純正品と比べても同等以上で、接着面等に関してはかなりキッチリと作られていて耐久性もよさそうです。
BOXとの合わせ面にグリスを塗らなくて良い設計も助かります。
一点だけ不満なのは、二層式の内側のスポンジの色が黒っぽい色になっている為、フィルターオイルが均一に塗れているかどうか、判断しにくい事です。
スポンジの色については、是非メーカーさんにマイナーチェンジして頂きたいと思います。

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投稿日付: 2013/10/08 11:53
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

割値段がかなり安いのに2重構造の内側のスポンジも目が細かく泥 砂 土 埃などキチンと防いでくれます 作りがしっかりしているのでお気に入りの一品です。

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投稿日付: 2014/05/28 21:45

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も@さん(インプレ投稿数: 55件 )

5.0/5

★★★★★

純正品かツインエアーか本品で悩みましたが、消耗品は安いのが一番と考え、本品に決定しました。問題なく使用できていますし、純正品より性能がよさそうな2層構造になってます。

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投稿日付: 2014/10/16 17:12

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shiokozuさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: MR250 )

利用車種: EC250

5.0/5

★★★★★

純正で付いていたTwinAirからこのAirTecのフィルターに交換しました。フィルターオイルはMOTOREXのものです。造りも形状もTwinAirと遜色なく、吸入状態も問題無しです。価格がTwinAirに比べてお安いことも含め、お勧めです。

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投稿日付: 2015/06/21 01:04
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BMW R1100R ロードスターさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: G310R | F650 | ヴェクスター150 )

5.0/5

★★★★★

DT230ランツァに取り付けました。純正の汚れが目立ちましたので思い切って交換です。取り付けは特に問題なくつけられました。取り付け後は中低速がとても乗りやすくなりました。

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投稿日付: 2015/07/02 18:45

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スーハーXRさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム | TT-R125LW | TE250 )

利用車種: CRM80

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】純正がボロボロになった為
【実際に使用してみてどうでしたか?】吹け上がりが良くなり、パワーアップしたように錯覚しました
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】純正との入れ替えなので簡単

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】オイル少なめに塗ったほうが良いです

【期待外れだった点はありますか?】なし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ずっと作り続けてください
【比較した商品はありますか?】純正

【その他】なし

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投稿日付: 2015/07/11 00:29

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よくまなぶさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XR250 | VFR750F | スーパーカブ90 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

XR250R ME06に取付けるにあたってNO-TOILかTWIN-AIRかで色々と悩みましたが、入手しやすいAirTecにしました。

ME06への取付情報がなかったので簡単に記載しておきますが、フィルタ購入後エアフィルター用オイルスプレーを塗って純正のエアフィルターと交換します。鉄ケージを再利用して被せるのかな?と思っていたらどうもそうではなく、スポンジをそのまま被せるようです。

あとは金具で留めて終了でした。キャブの設定によっては薄くなりますのでご注意下さい。

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投稿日付: 2015/10/19 02:49

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とうちゃんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: WR250F | YZ125 | KDX125/SR )

利用車種: YZ125

5.0/5

★★★★★

エアーテックのフイルターは今回初めて使いますが、材質や形状、接着など作りはTメーカーの物とそん色なく思えます。走った感じも変化は感じられませんでした。
後は耐久性に期待したいです。

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投稿日付: 2016/05/10 00:00

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青色単車さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: フォルツァ(MF08) )

利用車種: 250EXC-F

5.0/5

★★★★★

メンテナンスの一つですが、オフロード車は、オンロード車に比べて、フィルターの交換、クリーニングの頻度が高いことが特徴として挙げられます。
オフロードを走っている人からすれば、当たり前のことですが、オフ車を最近購入したという人の参考になれば。トレールモデルでも、砂埃が多い場所に行けば、フィルターには砂がびっしりコーティングされたような状態になります。レーサーモデルは1回走行ごとの交換が求められます。1つしか持ってない場合、エアクリーナーボックス内にタオルを詰めるなりして、フィルターのクリーニング、乾燥、オイル塗布を待たなければなりません。それでも構わないとは思いますが、今週の休みも走るんだ!という方はフィルターを2つ持っていると、綺麗なフィルターを付けて、汚れたフィルターは時間があるときにクリーニングできるというメリットが得られます。フィルターも安いものではありません。この製品の場合、価格が抑えられていて、かつ吸気効率も上がる、そして十分なフィルター性能(砂埃がたつコースでもフィルター→エンジンの流路には、埃1つもありません)を持っています。作りもしっかりとしており、簡単に破れたりはしません。費用対効果のバランスが良い商品だと思います。上の3つのメリットだけでも、2つ目のスペアとして購入する理由になるのではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/06 00:20

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