STANLEY:スタンレー電気

バッテリーレス化したスーパーカブ90に使用。
交差点での信号待ちで、ヘッドライト点燈、ブレーキを掛けると、ウインカーが点滅しなくなるが、
この商品に換えると、ウインカーがきちんと点滅してくれるので助かります。
テールレンズを取り外して、バルブを交換するだけ。
ノーマルバルブよりも明るくて、バルブ切れも無くなるので不安要素が一つ減りました。

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Zにはメーターとインジケーターで合計8個使ってました。
旧車によく使われてるバルブですが用品店やホームセンターには売ってなかったのでウェビックで注文しました。
10個単位ですが単価はかなり安いです。

レイブリック（スタントレー製）ですが日本製か心配してましたが、しっかりとMADE IN　JAPANと明記してあったので安心しました。
バルブの中国製は短命ですので。

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球ばっかりコレクションしたくなる様な「ザ・整備工場」みたいな箱がカッコイイです。

ヘッドライトの加工＆動作確認の為に購入しました。

投光の色はノーマルですが、信頼のスタンレーです。

動画は軽い愛車紹介です。

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水冷dio。光は青と白が入った精巧なガラスのような透明。敢えて唯の白にはしなかった研究が実を結んでいる。純正は懐中電灯のようなハロゲンで黄色く救いがなかった。奥行きも横方向も性能が完全に異なる。バルブ自体の青は白色に貢献するらしいがバイクの外観も一新する。

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'02ライブDIOで、ほぼ毎日20km・6年間使用しています。

装着初期に比べ光量が落ちているかも分かりませんが、ほぼ毎日6年間使用してもフィラメントが切れないのは、かなり耐久性が高いかと思います。
また、純正よりも明るく、見やすい色温度なので、純正バルブ2個分の値段がしますがお買い得だと思います。

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KSR110の純正ライトのあまりの暗さにこのままでは事故ると思い購入。バルブ交換後は標準的な明るさになり安心して夜走れるようになりました。

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テールランプが暗くなってきたので、交換しました。安い部品ですが、保安上大切な部品です。そのため、ランプが暗かったり、切れていたりしていたら、すぐに交換が必要なので、私は、いつも一つ多めに購入しています。

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いつものバイク屋で置いてる銘柄。ツーリング途中の球切れ交換用に携帯している。カブ系のテールは割と切れるのが早いため、どうしても整備不良で捕まりやすい。とにかくマメに点検するしかないのだが、拍子抜けするほど安いので、毎日乗る場合は定期的に交換するのもアリだろう。

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純正球のメーターでしたが、非常に暗い。
夜はよく見えない。

ネットで調べてみるとこの球が合うという事で交換することにしました。
純正球の明るさがどのくらいか分からなかったので、比較することができずに不安でしたが、完成品を見たら満足しました。

すごく明るいです。夜でもくっきり見ることができます。
明るすぎて運転に支障が出るということはありません。今まで正常に見えなかったのが、ちゃんと見えるようになったと考えれば良いです。

ディーラー取り付けでしたが、工賃が非常に高かった。
車種によっては簡単に交換が可能なのですが、カウル付きですので、それを外す手間などが。
2万円くらいかかりました＾＠＾

今のところ、球切れもしていませんので、品質に満足しています。

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V125Gのノーマルヘッドライトは非常に暗いです。
色々なバルブを試してきましたが、このバルブは一番明るいと思います。
色も真っ白すぎず適度なあたたかみがあるので、雨の日も路面が見やすいです。
PH12で明るいバルブが欲しい人はおすすめです。

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