CF POSH:シーエフポッシュ

【Webikeモニター】
クラッチを2本指で操作すると中指が痛い思いをしてきましたが、改称されました。

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クラッチレバーが滑らなくなり、かなりつなぎやすくやすくなりました。
また、柔らかいのでさわり心地も抜群です。

説明書に書いてあるとおり、洗剤を塗ると取り付けしやすいです。
ブレーキ側も握りやすくなりました。

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以前からこのレバーグリップに興味があったのでいちど試しに購入しました。
感想はとてもいいということです。
そしてレバーを握るフィーリングがとても良くなり、疲れがかなり軽減されます。
そして何よりちょっとおしゃれで値段も安く、気軽にカスタマイズできる点がとても気に入っています。

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マフラーの錆び取り、塗装をするにあたって着脱するため購入しました。

1度外すくらいだったら無くてもいいかなとも思ったのですが、排気漏れしても
面倒なので購入しました。

安いので予備を含め2枚。

後で面倒なことになるよりは最初から用意していた方がいいと思います。

安さが魅力ですが、品質的にもなんら問題なく使えます。

何かの商品のついでに購入して、工具箱の隅にでも入れておくと良さそうですね。

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かれこれ2年ほど使用していますが、特に問題ありません。
キャブ結合部のゴムが劣化してきていますが、問題ありません。
500円の全天候型は空気が全然すえなくて、やはりこのような晴れの日専用のほうが良いですね。
値が張る分、作りもしっかりしています

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レバータッチのソフトフィーリング化、及び操作性向上を実現
冬は冷え切ったレバーの冷たさを和らげてくれます。
価格も安くて助かります。　雨が浸みてしまうのは仕方ありませんが・・・

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転倒してブレーキレバーが若干手前に曲がったため、補修用として購入しました。
レバーが手前に近くなり、操作に違和感があり、レバーを遠くに出来ないかと考えて、レバーグリップを装着しましたが予想は的中して、若干レバー位置が遠くなり違和感はなくなりました。また、グローブに対して本品はしっかりと追従して滑ることがなく操作は今まで以上に向上しましたことがうれしい誤算でした。
レバーが若干曲がってしまって、再度レバーを購入するのがもったいないと思われる方は、値段も安い本品を使用してみてからでも遅くはないと思います。

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こちらの商品の取り付け適合車種にノーマルかPC20と書かれていますが、PC20に取り付けができるならPE系でもVM系でも取り付け可能です。メーカーのキャブ販売がPC20のみの為このような書き方になったと思われます。他のメーカーのステンメッシュに比べ定価は少し高いとおもいますが、外形サイズが少し大きめ（太さ）なのと、キャブに取り付け側のホース金具が特殊になっていて中のワイヤーが折れ曲がらないように工夫されてます。
したがってキャブの上に隙間が無い方には、不向きです。私は武川ハイスロにVM26キャブでこちらの商品を取り付けいたしました。

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ウエイトローラーは、重量を把握しておかないとセッティングが出来ません。他社製品は、インナー部の色分けで重量を区別している物、側面樹脂部分に小さな字で重量が書いてある物がありますが、色と重量の対応表が必要だったり、一度使って汚れが付着すると判読が難しくなったりと不便を感じていました。
このCF POSH製のウエイトローラーなら、側面の磨耗しない部分にアルミプレートで大きく重量が刻印されていて、まさに一目瞭然です。
セッティング中にウエイトローラーの重量が分からずにイライラすることが解消します。

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レバーが冷たいと指先が冷えるので、それの対策で付けてみました
ハンドルカバーとグリップヒーター併用です

冷たさの軽減は理想通り！
見た目もなかなか良くて気に入ったのでハンドルカバーを外しても付けたままにしておく予定です

操作性は確実に向上しました
握りやすくて疲れないです
性能面でもドレスアップ面でも満足です

装着は洗剤を付けて…との事ですが
自分はパーツクリーナーを吹いて一気に押し込みました

付けるのに本当にコツがいりますね
1本目でとにかく苦労したのですが
コツを掴んだ2本目はすんなりと入りました

グリグリと押しこむというより、一気にスルスルっと入っていくポイントを探るのが重要です
そこさえ見つければすんなりと装着出来ました
1本目はひたすらグリグリやりつつ、引っ張ったりしていたら少々端が千切れてしまったので…

ドレスアップ、レバーの冷たさ軽減、操作性向上
自分にとっては一石三鳥でした
値段も安くてオススメです！

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