CF POSH:シーエフポッシュ

XR100モタードに取り付けました。
ヨシムラTM-MJN24キャブレターを装着するとブローバイの処理が必要になりますが、大気開放にすると環境に良くないことから購入に至りました。

作りはしっかりしていてフィルターの網目も細かいのでホコリの侵入を確実に防いでくれそうです。

ちょっと残念だったのが高回転を多用しているとフィルター部分にブローバイの成分？が付着して変色してしまいました。(よく見ないとわからない程度ですが)

その点を除けば満足のいく品でした。

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水没したので、一応交換しておきました。

取り付け簡単です。

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通常のキノコ型のパワーフィルターよりもフィルター内部の空間が広いので吹き返しのガスで占める事がないので安定した吸気が出来ているようです。

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削り出しの質感はとても良し、駐車時の事情でショート化しましたが問題無し、
ただブレーキロックandロック解除はノーマルレバーの方が使いやすいです。

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純正より安いし、動作も滑らかです。使用前にワイヤーオイルを塗布しておくとなお良いと思います。

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カブとFusionに使用しています。
冬の寒い日にレバーが冷たくなっていると、ハンドルカバーをしていても指が冷えてくるので、これを見つけて購入しました。
取り付けるときは、あまり引っ張ると切れてしまいそうでしたが、何とか切れずに付きました。
スポンジのような柔らかい素材なので、指の感触も良く、多少レバーが太くなったかなという程度です。
夏もずっと付けっぱなしです。
スポンジのような素材なので、雨に当たると水を吸うので、乗る際にはウエスで水分を取ってやらないと、グローブが濡れてしまいます。
2本入りなのですが、我が家には左レバーのない乗り物ばかりのため、1セットで2台のブレーキレバーに取り付けできました。
見た目にもワンポイントになって良いかなと思います（色も選べるし）。

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冬場のレバーの冷たさが辛かったので取り付けました。また、私は指関節が痛くなりやすいほうなのでクッションを持たす意味で取り付けました。この2点とも改善されたので気に入って使っています。これは、止められません。私はブラックをチョイスしました。

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一度使用すると手放せなくなりました。ただ1シーズンも使用すると端から避けていくので定期的に購入しないといけません。ただ、汚れやすいものでもあるのでその辺は割り切って使用しています。

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ベース車体はCD50でキャブはPC20に取り付けました。
ハンドルを一文字に変更した事でアクセルワイヤーがあまり、変更しました。
PC20では問題無く使用可能で、
先日PE24にキャブ変更しましたが、問題無く使用可能でした。

短めのアクセルワイヤーで、ノーマルルックな物をお探しの方にはお勧めです。

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RG250ガンマ（2型）用に買いました。サイズもぴったりだし、価格も手ごろ。お勧めです。

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