M-TEC中京:エムテック中京

古いバイクはどうしてもガソリンタンク内の腐食の心配が付き物です。

数百円程度でガソリンタンクの腐食絡みのトラブルを未然に防止出来、さらに品物自体が透明の為にもしタンクからサビが降りてきても詰まりをチェックしやすいので当方何台か車両を所有しておりますが全ての車両で使用しております。

また在庫も常に5~6個は持っているよう心掛けています。

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CRキャブ導入に伴い、50mmロングを選択、純正形状に拘っており、希望にかなった商品でした。
肝心のケーブル摺動抵抗も少なく、良い商品だと思います。
あとは耐久性とメッキ部分の錆び易さだと思っています。
これに関してはしばらく使ってみての評価かと思います。。。
これの前に使っていたリプロ品は1年ほどでメッキ部分が錆び出したので気になる所です。

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【Webikeモニター】
2度目の購入、リピーターです。
CRキャブ導入に伴い、純正形状で長く、スチールワイヤーで高品質な物をと購入してみましたが、要求通りの物で満足しております。
メッキ部の錆び易さなど懸念して居ましたが、雨天も含めた数か月の使用でも問題なさそうです。
今回はスペアとしてストックしますが、今後も使い続けようと思える商品です。

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【Webikeモニター】
同メーカーのアクセルワイヤーを使用中です。
アクセルワイヤーで好印象を得たので、クラッチ・タコも合わせて購入しました。
リプロと言っても作りはしっかりしており満足の行く商品だと思います。

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5cmロングのTOHOクラッチワイヤーの
クラッチレバーから出て直ぐの金属パイプ部分から
ワイヤーが出てしまったので交換です。

いろいろ探したところ、ステンメッシュの
外側はクリアホースでコーティングしてあるとの事で
M-TEC中京製が良さそうだったので注文。

交換前にはワイヤー内にスーパールーベを塗りこんでから装着。
クラッチレバーから直ぐ出た部分の金属パイプ部分の曲がりは
TOHOよりなだらかで良さそうです。

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他社のクラッチワイヤーと比較して、違うところはタイコ部分にプラスチックのカバーがされていることです。

そのため、ワイヤーオイル等の注油をし忘れても、このプラスチックがあるため、動きのスムーズ感が長持ちします。ワイヤーオイルをさせば、さらに長持ちします。

ただ、取り回しに無理な取り回しがあると、意味がないので注意が必要です。

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いつもマフラーを外してのオイルパン清掃、フィルター交換等に使用しています。

使用済みガスケットの再利用は排気漏れ、マフラーの取り付けにも悪影響です。消耗品と割り切って毎回交換したい物です。

値段もリーズナブル、あとはウェビックの在庫量次第かな？一回切りの消耗品ある程度の手間がかかるなら割り切って納得の仕事を・・・これからも利用させていただきます。

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タンクのオーバーホール後の取り付けました。
この商品は透明ボディなのでガソリンの流れが見えるので、
トラブル時の確認にも重宝します。
もちろんごみの進入も防ぐ構造です。

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商品不良がありましたが迅速に代替対応いただきました。
ネットでの購入ですが、迅速な対応のおかけげで助かりました。
次回も購入したいと思います。

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使いやすくて安い燃料フィルターです。
2014年10月現在、ボディは写真のように透明でしたので満足です。
燃料流動方向も矢印で指定してますので安心ですね。

少し前にドレミさんの同等のフィルターを買ったら白いボディになったので透明ボディのM-TECさんの物を再購入しました。

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