3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
S1000RRのブレーキディスクのローターボルトのネジロックを、きれいに剥離したいと思い購入しました。
というのも、古いネジロック剤が抵抗となり、ネジがネジ切れてしまうのではと思うくらいの力で回さなければ、回らなくなってしまったので、
ネット等で、ガスケットリムーバーが有効と聞いたので買ってみました。
使ってみた結果、すべては剥離出来なかったですが、相当キレイになったため、ネジの回りがスムーズになりました。（というより本来の回り方に戻った）
また剥離というよりは、ふやかして→浮かせて落とすというような感じでした。なので、リムーバーを吹いてから10-15分放置したほうが効果的でしょう。
S1000RRは、ドイツ車特有の「どこのボルトにもトルクスを使っている」ので、当然今回のローターボルトもトルクスです。なめやすいボルトの入りが良くなったので、
前よりかは緊張感を抱かずに作業することが出来ました。
古いネジロック剤を完全に消し去りたい方であれば、少々高いと思いますが専用品を購入したほう良いと思います。今回は専用品ではなく、汎用品で試した結果効果があったので、概ね満足です。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
部分的な、ガスケット除去や塗装剥離用もかねて、
のDAYTONA デイトナ 強力ガスケットリムーバー
を購入、 早速使ってみました、
同等のワコーズと比較すると6-7割の性能といった感じでしたが、
ワイヤブラシで補助することにより、焼き付け塗装もはがす性能はあります。
少しパワー不足のような感じはありますが、コスパのバランスは充分に感じました。
パワーは少し劣りますが、逆に少し飛び散ったくらいではすぐにふき取れば塗装の剥離も起きず、
作業はしやすいです。
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4.0/5
古いガスケットの剥離に使用しました。
綺麗にはがれてよいです。
使用して気が付いた点はノズルから直接塗るよりも他の容器に移してはけで塗るほうが飛散らなくてよいと思います。
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腰上オーバーホール時のガスケット剥離用ケミカルとして購入しました。
今までは、近くのホームセンターでキャブクリーナーとパーツクリーナーを購入して作業していましたが、専用ケミカルなこともあり、ガスケットのほかカーボンも吹き付けるだけで大抵除去することができ、作業の短縮ができました。（ただし、焼付いてこびりついたカーボンまでは除去できませんでした。）
他のガスケットリムーバーを使用していないので、比較はできませんが、値段の割に性能はよいと思います。
これからは、ガスケット剥離のほか、頑固なカーボン用除去ケミカルとして、パーツクリーナーと併用して使用したいと思います。
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