YAMALUBE:ヤマルーブ

【Webikeモニター】
まだ新車なので、それほど見た目に変化は無いだろうと思っていましたが、写真に写っているように結構きれいになります。（上側が塗ったところ）。
ただ、スプレーがかなり垂れてくるのが扱いづらいのでその点だけマイナスです。
あと「古くなったプラスチックも復活」と書いてあるので、もっと古くなってからでも良かったかなと思ってます。

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このケミカル品は、要は茶髪の頭を濡らしたら黒く見えるのと同じ事です。
油でコーティングする事で黒く見える様になる。ただそれだけです。
ですから、油なので当然滑ります。手にも付着します。
アドレスv125に使用した時、恐らく噴射された霧状の薬品がシートにも付いたのでしょう。
ズルッと滑り、まともに座っていられない感じでした。
足元にも吹いてしまった事を非常に後悔し、即座にパーツクリーナーを使って落とそうとしても
完全には落ちませんでした。

もし、どうしても使う必要があるなら、身体が接触しない部分、例えばエアクリーナーボックスとかシート下の部分とかくらいに留めておいた方が良いです。

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今までは雑巾がけ、ないしは整備用のスプレー式のオイルでついでに汚れをふき取るといったような適当なことをしてましたが、新車に乗り換えたのをキッカケに場所に応じたきちんとしたメンテをして、綺麗さを維持させたいと思い購入しました。
スプレー式の泡タイプなので、伸ばすのもふき取るのもものすごく簡単で、もちろんオイルとはちがうのでベタつきなどもなく、早く使えばよかったと思ってます。
他社からも同じ用途でこの手の商品が出てると思いますが、使い比べてないので他と比べての善し悪しはなんとも評価できず恐縮です。

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【使用】
・(1)汚れはあらかじめ落としておく
　(2)缶をよく振ってスプレーする
　(3)付属のクロスで丁寧に拭きあげる
　(4)テロンテロン（゜・∀・）
・ガラス、シート、ステップ、ブレーキディスク、チェンジレバー、ブレーキペダル、ハンドルグリップ、特殊な表面処理をしているミラースクリーン、ミラーシールド、エンジン、マフラーにはNG
・体に害があるので換気の良い所で使う。塗ったまま放置はしないこと

【使用してみて】
・コートした場所はホイールとスイングアーム。チェーングリス、ブレーキダスト、水汚れを落としやすくするのが狙い。結果として、水汚れには強いが油汚れは苦手（よく拭けば落ちる）
・同社のガラスコート剤と比べると手軽さはあるが、コートの強さと持続期間は劣る。コート維持期間は、青空駐車でも2ヵ月位大丈夫

【総評】
・簡単にツルピカにできるが、コートの期間は少々短い。同社のガラスコートと併用して使いたい

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【Webikeモニター】
タナックスの300ml耐熱ワックスを使用していましたが、エンジン塗装面の荒れが気になったのでこちらに変えてみました。
　使用感はスプレーして上からウェスで塗り込むと良く伸びます。タナックスの線を引く粘っこい伸びではなく、スルーッと自然に広がる感じで、それがいいのかどうかは判りませんが、ツヤは少なくともタナックスの薄い膜を張ったような鈍い光沢ではなく、CRCのようなツヤツヤとした輝きがあったような気がします。
　塗面への負荷は、塗装の剥げかけの部分で試したところタナックスの時みたいに剥がれが更に広がることもなく、塗装表面に自然にワックスが馴染んでいましたので、はるかに信頼性は高いと思われます。

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送料無料の価格調整として、丁度ワックスが無くなりかけていたので購入しました。

当方のバイクは紺色の塗装なのですが、これまで使用していたユニコンカークリームと比べ、ややムラが目立つ印象です。
とは言え、さすがはヤマルーブのワックス。
掛けた後のしっとりとした質感、水の弾き方等はカークリームよりも優れていると思います。

ムラが目立ちにくい白色系だと相性が良いのではないでしょうか。

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現在使用中のコート剤が残り僅かになってきたので、新たな出会いを求めて今まで使用したことがないコート剤を使ってみることにした。そこでケミカルの評判が良いヤマハのワックスを購入する

缶を振って撹拌させスプレーすると、ムース状のワックスが出てくる。それをウエスで塗り伸ばすのだが…想像していたより伸びが良くなく、拭いているウエスも軽くならない

コートした面を見ると塗装に深みが出ておらず、ノンテロテロ。手で触ってみるとツルツルはするものの、それなりに。う~む（・ω・；）

洗車の時に水を掛けてみると、しっかりと弾かれてキレイな玉になった。なので雨の日に走行して汚れをわざと付着させてみたところ、コートのおかげで楽に落とすことができた

汚れを落としやすくするコート剤としては必要十分な性能だが、二ーグリップが出来なくなるほどツルツルさせたい、より塗装面に艶を出したいという人には不向きなコート剤でした

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耐熱クリア塗装と悩んだ末、こちらに決めた。スプレーで、吹き付けて、ウエスで拭きながら塗り伸ばして、エンジンかけて熱を加えるだけ！しかし、何どかけても点錆びが現れる。

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スクーターのインナーカウルは白くなりやすいので、これを使用しました。
以前はシリコンオイルなどを使用していましたが、1週間ほどで斑に落ちてしまい無様でした。しかしこれは流石専用品、自然に長持ちします。
使用したAeroXは2002年式、10年以上前の車両なので、最初に塗った時はすぐに白くなってしまっていましたが、数日おきに二三度重ね塗りすることで、つやが出てきました。今では半年に一度程度で済んでいます。

問題点としては、白くなりやすいインナーカウルには、グリップが必要なステップボードも含まれているにもかかわらず、これを塗ると滑りやすくなってしまう点です。ここは注意が必要。

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鉄マフラーの再塗装後の保護のために購入しました。
2年に一度くらいの頻度の塗り直しのため多少錆の浮き
がましになればと思い使用しまし。
使った感じは使いやすいですがやはり量が少ないかなと…　持ちの方はつかって経過を見てからですね。
施工後は普通にいい艶はでています。

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