3.3/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
今まで使用していたバイクシャンプーが廃盤になってしまい、次に使うシャンプーを探していたが好みに合う物が見つからなかったため、バイク用ではなくカーシャンプーを選んだ
【グー(・∀・)】
・キャップ1杯(25ml)に対し水5Lの希釈で40回の洗車ができる。バイクであれば半分の量でも十分なのでコスパが良い
・泡立ちが良く、水の勢いだけでモコモコと泡が広がる
【ブー(・A・)】
・容器が柔らかくペコペコ凹むので注ぐ際容器が不安定
・何故か黄色に着色されたシャンプー。洗車をする度に栄養ドリンクを飲んだ後に出るアレの様…
・汚れの落ち具合は可もなく不可もなく普通。ドイツ製だからといってよく落ちるわけではない
・カーシャンプーだからかバイクシャンプーにある防錆の文字がない。が、防腐剤が入っているらしい。これが防錆剤の役割を担っているのかは分からないが、とりあえず目立った錆は出ていない
・人工的な柑橘系のにおいがする香料入り。苦手な人多し
・泡切れが良いと説明書きにあったが、そこまで落ちるとは思えない。洗車後周りを見回すと、隅っこに流れ着いた泡が暫く消えずに残っていた
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ポリメイトをカウルや樹脂系部分に使用しました。
ポリメイトを吹きかけ布で擦れば、色あせた部分でも光沢をえられます。
光沢はあまり長持ちしませんが、保護してくれていること信じています。光沢の持続性が低いのはこの値段なので仕方ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
シャンプーとして使いやすいですが、さび抑止はまだまだわかりません。
水残りがさびになる可能性もあり、これで残り分も抑止できるのであればなかなか優秀だと思います。
値段的には安い部類だと思いますが、アマゾンの値段も上下するので必要時にチェックしてから購入した法がいいです。
ただ全然減らないとだけは記載しておきます。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ウエスを使い手作業ですが
バイクのスクリーンは簡単に磨くだけでもキレイになり
そこそこの労力で満足感はありましたが
車のライトは手作業ではなかなか手強かったです
回転系電動工具必須かと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
北海道ツーリングのために購入。夜間に牧場地帯を走り、メットが虫だらけになり、視界を確保するために使用したら、期待通りの効果があった。
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3.8/5
コストパフォーマンス | 4 |
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オイル交換ついでに使用しました。
新車から10000キロ走行しているので
試しに使ってみました。排出したオイルは
結構黒ずんでいたので効果はあると思います。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
こびりついた虫などはよく取れ、虫の死骸の除去には全く不満はありません。
液はやや粘りがあるので吹き付けた面を十分に拭いておかないと、走行中に砂塵のようなものがうっすらと付着してしまいます。従ってふき取りを結構ていねいに充分にやる必要がありますが、ふき取りをやっても少しネチャッとしていうように感じます。よって、使い方はピンポイントで本品を綿棒などでつけてふき取るという方法のがよいと思います。一面に吹きかけるとふき取りに手間と時間がかかります。
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3.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
20年くらい使っています。
キレイになりますし、他のクリーナーを使ったときに感じる何かしら一つ物足りない感じがありません。他のクリーナーは汚れを落とすだけですが、この商品は被膜コートも実感出来ます。
値段が高いのと、ポンプが壊れやすいのが欠点です。
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3.5/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
この手のクリーナーは何種類か試しましたが
コレが1番汚れ落ちがいいです。
薄めて使えるので結構洗車の回数も稼げます。
乾かないうちに洗い流さないとなので、気を使うのがマイナスですが…
あと、容器のトリガーがすぐ壊れるので
別の容器に入れ替えた方がいいですよ。
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3.8/5
コストパフォーマンス | 3 |
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前から気になる商品で今乗ってるバイクが旧車でオイルランプが点灯するため、オイルプレッシャースイッチを交換したり、オイル交換もしたりしましたが、アイドリングにて点灯をするため気になりCastrolカストロール エンジンシャンプー 購入しました。交換前のオイルに入れて約10分間アイドリングと記載してましたがバイクの場合3000回転からオイルポンプが上部に送り込むので私は3000回転まで回したり、アイドリングしたりしました。オイルを抜いて新オイルを入れ、エンジンを始動しました。
気持ちの捉え方ですが、オイル窓を見たらきれいになってるしオイルランプも点灯しないようです、取りあえず期待通りの製品かもしれません。
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