5.0/5
ないと擦り合わせできませんから。。
他には使いません。
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5.0/5
塗装が完全に終わっても他メーカーの物では思った艶が出ず再度、このクリヤーを上塗りしました。
効果てきめんで、凄い艶が出ました。
焦って塗り過ぎると白くなってしまうので注意でした。
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5.0/5
完全に純正色と同じです。こうでなくてはバイク専用色ではないですね。ラインナップもいいです。お勧めです。
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RF400にRF900のタンクを載せました。
純正色に塗り上げた後は、耐ガソリンでコーティングです。
2液製の宿命ですが、表面が完成した後に裏面もこのスプレーで、、、
とは行けません。
中身が固まってしまいます。
でも、コーティング効果はばっちりです。
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5.0/5
塗装後のリペアや少し雰囲気を変えたい時に使っています。
使い勝手が良いので重宝してます。
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5.0/5
塗装には必要な物ですね。
のり残りもなく使い勝手が良かったです。
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5.0/5
写真はRGV250Γのガソリンタンクです。
塗装は全て缶スプレーで行いました。塗装の順序を以下に示しておきます。
・サンドペーパーの240番→320番→400番→600番で足付けを行いプラサフを吹きます。
・乾燥させて、サンドペーパーの1000番で軽くならし、
・本色(黒色等)を吹きます。
・その後、このウレタンクリアを吹きました。
やはり、アクリルなどのクリアとは艶が違います。また、ウレタンは耐ガソリン性があるため、ガソリンタンクにはうってつけだと思います。
さらに、この商品は普通の缶スプレーと違い、より高圧に吹き付けるしくみ(詳細はよくわかりません)があるため、塗料の乗りもいいです。ただし、そのため1回使い切りですが。
塗装にこだわりたい方にはオススメです!
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中古で入手したヨシムラのフルエキに使用しました。軽い焼け程度なら軽く落ちますが、頑固なマフラー焼けを落とすにはそれなりの力と時間が必要になります。
その場合は潔くエキパイを取り外してきれいにし、屋内でテレビを見ながら磨くのが有効です。
綺麗に落ちたのはいいのですが、そのあと焼けるのが早くて少し精神的にダメージを受けました。
この商品のせいではないのですが。
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5.0/5
【Webikeモニター】
APE50のタンク塗装の時に使用したのがこのMCペインターです。APEの前に他の車種のタンクなどを塗り替えるときにも使用して純正カラーで塗りかえれるのでとてもよかったと思ってます。スプレーは広範囲に広がるので初心者の方でもムラなく濡れると思います、また塗装をするときはこの商品を買おうと思っています。純正カラーなら絶対MCペインターが良いでしょう!
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5.0/5
この塗料なくしては缶スプレーペイントは語れません!
下塗り(いわゆるカラーリング)は他のモノでもかまわないと思いますが、普通にアクリル系やラッカー系のペイントでいくら綺麗に濡れても、ガソリンがポタリ・・・でTHE・ENDですw
そうならないためにもこれを買ってください!
無駄な労力を使って塗ってたあの頃が懐かしい・・・
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