Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

カワサキ車特有？？のヘッドガスケット部からのオイル漏れ修理をするために購入。

硬＆#8203;化＆#8203;し＆#8203;ゴ＆#8203;ム＆#8203;状＆#8203;弾＆#8203;性＆#8203;体＆#8203;になり耐衝撃性が高いということ、耐熱性＆#8203;もあるということから本品を選択しました。

粘度も程々にあり垂直面でも垂れることも無く作業性も良いです。

250gと容量もじゅうぶんなのでフランジ面にたっぷりと塗布しましたが、それでもだいぶ余ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回シグナスXのエンジンのオイル漏れに塗りましたが、ましになった様な？エンジンオーバーホールする際に使用する為に購入しましたが他と比べてないので、性能は後ほど。

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ヘッドカバーパッキンとオイルパンパッキンに使用でオイル漏れなどのトラブルを防げます。コツは薄く均一に塗る事で効果発揮で使用量も少なく済むので経済的です。

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チャンバー、クランク組み付けに使用予定
3mなので安心して使用できます

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【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のエンジンオーバーホール時に使用しました。
ヤマハ純正かつ3M製ということで本商品を選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
クラッチカバー側に若干ミッションオイルにじみがあったあったので薄ーく使用しました。
組付け後はオイルにじみが無くなりましたが、カバーを研磨し、ガスケットを新品にしたのでその効果かもしれません。
けっこう粘度があり、固まるのも早いのである程度段取りを決めて作業する必要があります。
大容量なのでかなり余ってしまいましたが、どれぐらい保管して置けるのだろう、、、。

【他商品と比較してどうでしたか？】
エンジンに使うガスケットは本商品が初めてなので比較はしていません。
そんな初心者ですが充分使いやすかったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
部分的に使うぐらいでは問題ありませんが、大部分に塗る場合はある程度手際よく作業が必要です。
また、再度エンジンを開けたりする際にははがす手間もあるので必要じゃない箇所には塗らないに越したことはありません。

【総評】
ヤマハ純正指定ということもあり、使用感は良くエンジンをフルオーバーホールしても充分な容量があります。
その分価格がちょっと高い気もしますが信頼性には代えられませんね。

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