KURE:クレ

　一言で言うと、無色の塗料、という感じです。スプレー塗料で塗装するのと同じやり方で施工しましょう。垂れてしまったら、すぐに拭き取るか、ちょっと時間が立ってしまったものは、灯油などで拭けば取り除けます。触れるようになるまで1~2時間とありますが、けっこう長い間ベタベタしますので、一度スプレーしたら、一晩置くのが良いと思います。このあたりも塗装と同じ感覚ですね。
　気をつけることとしては、本当には無色ではなく、実を言うと薄褐色なので、スプレーしたところが、ほんのわずかですが黄色っぽくなってしまいます。なので、普段見えないところとか、フレーム内部とか、または色がついても気にならないモノなどに施工するのが良いと思います。私はCB1100のフェンダー内側の防錆処理に使いました。その他には、簡易スタンドの処理にも使用しました。いったん乾いてしまえば、塗装面と同様、そこそこ強力な防錆膜を形成しますのでかなりの長期間の錆止め効果が期待できます。目に見える部分はプレクサスやシリコンスプレー、外さないと見えない裏側などはこのスーパーラストガードで処理、というのが良い使い方だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

それだけにサビはかなりきにくいです。
【長期的な応急処置】のような感覚で使用していますが、バイクはもちろん、エコキュートの鋼板の断面、ハンドショベルの保護など幅広く使っています。

ちなみにもっと短期的な応急処置には同社のシリコンスプレーを使っています。

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クルマのジャッキアップ箇所に塗布し、錆止めとして今も活躍してます。
錆びやすい箇所に定期的に付ければ、侵食を防いでくれます。

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オートバイのボルトや金属部が錆びた時に、ワイヤーブラシなどで錆を落としてから、このシールコートをスプレーしています。シールコートを塗った後は錆びないです。
（しっかり錆を落とした後に厚く塗ってください）
錆びそうなボルトなどに先に塗っておくと錆防止にもなります。

手軽に使えるので、整備の時には重宝しています。

アルミのバフがけの後にスプレーすると、くすみ防止にもなります。メッキの錆び防止にも使えます。

おすすめです。

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確かに塗った部分は錆びないのですが、結構粘度のある液体なうえ、黄色いため塗ったところが汚く目立ちます。
ウエスにスプレーしてから吹き上げて使用していました。

応急処置的なさび止め、見えないところのさび止めにお勧めします。
見えるところの錆び止めには耐久性的な面からもおすすめはできません。

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固着してなめてしまったプラスネジにネジザウルスバイスプライヤーと併用しました。
純正負圧四連キャブレターのトップカバー16本のうちの1本がどうしても外れなくてなめてしまったのです。ショックドライバーやネジザウルスペンチも使ってみたのですが緩まず、ネジザウルスリキッドの使用も考えたのですが匂いがすごいとのことで違うものを探していました。
バイスプライヤーとの併用効果もあったのかもしれませんがすっきりと外れて大変ありがたかったです。

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バイクのフレームのさび落としに使用しました、
ジェル状で対象物に塗布しても垂れてこないのがいいですね。車体からパーツを外さずとも錆び取りが出来ました。

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【使用状況を教えてください】
古いバイクの錆びを落としましたが、そのままではまた時間がたてば錆びてしまいます。
そこで、パーツの錆止めとしてネジザウルスのアフターリキッドを買おうと思ったら、どこのネットショップも欠品。
仕方なく他に何か良いものは無いかと思い探していたところ本商品を知りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真では分かりづらいですが、430mlと容量はかなり充分です。

【使ってみていかがでしたか？】
錆落としを行ったパーツにシューっと吹きかけてウエスで拭くだけで放置し、1か月ほど経ちましたが今のところ全く錆は発生していません。
もっと長い期間使用して見ないと効果の持続性は分かりませんが、現状かなり満足です。
結果的にですがネジザウルスアフターリキッドと比較し安価で、効果のほども全く問題無いので良い買い物が出来ました。
KUREといえば5-56が有名ですが、防錆性はそこまで無いらしく、パーツの錆防止には本商品がおすすめです。

【注意すべきポイントを教えてください】
スプレーすると独特のにおいがして、けっこうくさいです。
しばらくするとにおいは消えますが、スプレーする時は屋外でやるのが無難です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の錆防止剤と購入にあたり比較検討しました。
安価で効果も今のところ問題無いので満足です。

【総評】
パーツの錆防止にとても良い商品だと思います。
調べるまで全然本商品の存在を知りませんでしたが、古いバイクのレストア等には重宝すると思います。

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誤解している人が多いので書きますが奥まで食った錆には限界があります。
そういうさびは腐食してサイズが違っているような錆です。
金属加工しているプロなら知っているでしょうけど、酸洗いという工程を
踏むことがありますがその手の製品として高く評価できます。
江ノ島に捨ててある自転車のような錆にはなにを使ってもダメです。

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ホンダの古いミニバイクに多用された ”悪名高き” 合わせホイール。
ボルトもホイール自体も錆だらけで固着し、バイク屋にパンク修理を見積もってもらと『１万円』！
タイヤ交換より高いがな！
以来、パンクしても分解を諦め、中古ホイール付きタイヤを購入し続け、合計８個（笑）
これ以上、無駄に中古ホイール増やし続けられず、当商品で分解試みました。
説明通りに使用…ボルトはサクッと周り…すべて外し終えると、ホイールは力を入れること無くパカっと剥がれました。２輪試して２輪とも。

凍結浸透潤滑剤が無ければ、ボルトをナメ、折り、合わせホイールの分解は不可能だったはずです。

当商品を使い始めてからは、ボルトをナメた事、折った事がありません。
それ以前は、何本ものボルトをダメにしましたが(;_;)
ボルトが錆びていようと錆びてなかろうと、分解前には ”シュー” と、一吹き一安心。

旧車メンテの必需品ですよ。

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