5.0/5
今まではニューテックのグリスをたまにフロントフォークに塗っていましたが、この商品の噂を聞いて購入してみました。価格も安いので噂どおりの性能であればコストパフォーマンスは最高と考えての購入です。
最初に使用したときは感動の一言でした。グリスがゆるゆるなので当然といえばそうでしょうが、サスの初期の作動性が格段に向上し、ブレーキ性能が上がったと錯覚します。
リアは多少塗りにくいですが、説明書にもあるとおり綿棒を使えばきちんと塗れますし、効果はフロントほど分かりやすくはないのですが、使用量の少なさから一度購入すれば早々なくならないところが最高です。
あとは、やはりゆるゆるなので500キロ走行位ごとに一度塗ってやるのを忘れないということですが、忘れたからといってどうなることもないので好きなときに塗って楽しむことができる手軽さが最高です。
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5.0/5
ピストンとシリンダーとその周辺のパーツを新品に替えた時に使いました。今の絶好調エンジンはこれのおかげでもあるかもしれません。
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5.0/5
これまで潤滑剤と言えばCRCと私は思ってましたが、比べ物にならないです。
このスーパーZOIL配合と言うのがいいのです。
値段は高価ですが充分その価値があります。
エンジンをばらしたりされる方には是非使って欲しいですね。
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5.0/5
これ、バイクに使ってません。車に使いました。バイク用品買うついでに買ったのですが、これをバイクに使う人っているのでしょうか。
ともかく、きっちりうちのミニのベルトの鳴きはとまりました。なんでこんなに止まるんですかねぇ。不思議ですねぇ。
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5.0/5
某雑誌にも紹介されるほどの有名なブレーキケミカルです。
ブレーキマスターシリンダーやブレーキキャリパーのOHや掃除だけでなくゴムパーツの保護や潤滑としても利用してます。
以前は、ブレーキのメンテナンスをシリコングリスで行っていましたが、スプレータイプなため作業の向上がよくなり、ピストンの潤滑も優れていると思います。また、メタルラバー自体がブレーキフルードに溶けるため、必然的にケミカルとして必要最低限の量になるのも良いことだと思います。
まめに、ブレーキ関係のメンテナンスをされる方には、必需品ではないでしょうか？
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5.0/5
17年ほとんどノーメンテのGPZ900Rのキャリパーに使用しました。ツールだけではなかなか出て来なかったピストンがメタルラバーを何度か使用したら出て来るようになりました。他の方のインプレにもありましたが私もピストンを出しすぎて外してしまいました。ブレーキフルードが基剤のようでゴムに対する影響も無い様ですしブレーキのメンテナンスには最適な商品だと思います。
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5.0/5
エンジンの組み込み時に使用しています。
吹けあがりが良くなり非常に良いです！
値段が高いのが残念ですが、スプレータイプですので使いやすさは抜群です！工具のラチェットにも少量使いました！非常に回転が滑らかになりものすごく使いやすくなりました。
いろいろな使い方があるのでぜひお試しください！お勧めです。
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5.0/5
コレ最高です！
レバーの接続部やキーシリンダー、ステップの可倒部分等にも。動く部分には全て有効です。
効果が分かりやすいキーシリンダーでは、スプレー前はキーの抜き差し時にゴリゴリしていたのが、スプレー直後にはヌルヌルになり、一回りして帰ってきた時にはスルスルでした。ステップは倒す時にシブイ感じがしていましたが、塗布後は抵抗感なく動くようになりました。
（タチゴケする前にコレをスプレーしておけば、ステップも曲がらずに済んだだろうに…）
玄関やクルマのキーシリンダー、ドアのヒンジ部分等にもスプレーしおけば家族皆に喜んでもらえること、請け合いですよ♪ !(^^)!
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5.0/5
ハヤブサのブレーキOH時に使用しました。
これまでキャリパーの揉み出し時にはシリコングリス（チューブタイプ）を使ってましたが、
それに比較するともう、楽すぎて最高です。
耐久性は劣るかもしれませんが、潤滑性はシリコングリスより良いです。
ブレーキを自分でさわる人は1本持っていて間違いありません。
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5.0/5
特に必要を感じなかったのと、効果を期待していなかったので購入していませんでした。フロントフォークオイルを同社のABSO-Rにしたのを機会についでに買いました。
ABSO-FRIENDの効果は想像していなかったのですが、これは絶大な効果があります。これを塗るとフロント、リヤともフォークがスムーズに動き大きく働いてくれていると実感できます。
1000Km走行後に再度塗るとまた効果を感じますので、500kmごとくらいに塗るのが良いようです。
それでもなかなか量が減らないので経済的でもあります。
乗り心地を改善したい方、是非試して見てください。損はありません。
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