今回x4に入れました。最近エンジンを始動してなかったので、早速入れてみました。すぐに発揮するものではないので、何とも言えないですが、もう一台の1400gtrに以前いれました。アイドリングやレスポンスが良くなった気がします。期待は大です。購入する方にアドバイスはバイクの場合は一本は多いと思うので、20リットル対して三分の一の割合で良いと思います。

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自分にとって、初めての評価1かもしれません。
とにかく使い難い上に、剥がれません。

如何に使い難いかといえば、薬液が水の様に留まりが悪く、
しかも油の如くに弾かれます。
とてもステッカーの縁で、仕事をしてくれそうにありません。
もう少し塗り付け用の刷毛が平たく、薬液の粘度も高ければ、
話は違ってきたかもしれませんが。
それにしても、威力が不足しているのは隠しようがありません。

古くなったステッカーや、固着した糊には効果がありませんと口上にありますが、
それは言い訳としか思えないレベルです。
ある程度は程度の差こそあれ、ステッカーをわざわざケミカルを使って剥がすのは、
みんな古い奴ではないでしょうか？

結局、新しく導入したパーツクリーナーで剥がしました。
その差は歴然としており、感覚的に5倍から10倍の威力差がありました。
本職の仕事でここまで差をつけられる製品は、正直初めてです。
コレで剥がせるのは、コレを使わなくても対処出来る、
余程の軽症の奴だけだと思われます。

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-180/+1200度はマフラーのガスケットとエキパイ固定のフランジナットに塗布するだけなので
オーバースペック過ぎたかもしれません。

しかし、容量と値段のコストパフォーマンスが私には丁度良かったので購入しました

アロンアルファの様に容器の先端部分を切って
中身の溶剤を絞り出すタイプの容器ですが
粘度が高くなかなか出てきません。
キャップを開けて中に棒を入れて溶剤を取り出した方が楽です。

実際に1200度まで高い温度になる箇所に塗布しませんが
ギリギリの使用範囲の製品を使うよりも
許容範囲が広がって良さそうな気がします。

これで極圧箇所にも塗布できればもっと使用範囲が広がって良かったのですが・・・・

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注油後、1日置きました。

街乗りで距離にして約50kmを走行。速度は勿論、法定速度内。飛び散りは皆無。これは驚きました。

チェーンに吹きかけると、Oリングへしっかりと浸透して行く様子が確認できる。

潤滑も満足でき、とても軽快に感じる。

悪い点、注油口が短く、車種によっては苦労するかもしれません。

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　メンテナンスの必需品なので購入しました。パーツクリーナーに関しては、「840mlで298円以下」が個人的な許容ラインです。昔は某ホームセンターで840mlで198円(定価)のものがあったのですが、最近まったく見かけなくなったので定価298円付近が(ネット・リアル店舗問わず)底値でしょうか。 そんな中でこの商品は290円とちょっとだけお得だと思います。

　古くから「高価なクリーナーは汚れがよく落ちるか否か論争」がありますが、自分は安いクリーナーを大量に使う派です。ただ、高価な外車やデリケートなゴムパーツが多く使われている車両のオーナーさんは念のために高価なものを使った方がいいかもしれません。自分も大型車や新車ならとりあえず高価な品を使ってみると思います。

　さて、肝心の使用感は「可もなく不可もなく」です。目を見張るような高性能さはないですが、必要十分な品質ではないでしょうか。
　ただ、タイトルにあるようにノズル部に関してはちょっと不満です。個人的には指で押す部分とノズルが一体化しているのではなく、指で押す部分は缶本体に接着され、ノズルだけが外せる方式の方が好みなのです。後者の方式ならノズル無しでの広角噴射もできるので…

　まぁ広角噴射ができないとすごく困るというわけでもないですし、いざとなれば同じ商品を二本購入して片方のノズルを根本から切断すればいいだけの話なので、この点が致命的な弱点というわけではありません。
実用的な商品ですし、送料無料のための価格調整にもいいのではないでしょうか。

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中古で購入したグランドマジェスティ400
スクリーンは小傷が多くて夜間はかなり見辛い状態
あとは細々とした部分の小傷とちょっとした黄ばみ
そこらが気になったので、一度バラして清掃する際に一緒にこちらを使用して磨いておきました

全箇所こちらで磨いた後に最後はプレクサスで表面処理しています

画像左上はフロントのウインカー
かなり分かり辛いですが、上段が磨き前、下段が磨き後
小傷と黄ばみが解消

左下はメーターカバー
こちらも小傷が多かったのと、境目の部分に汚れが溜まっていたので外して清掃
画像の通りピッカピカです
ここが一番効果ありました

右上は一番どうにかしたかったスクリーン
画像だとどう撮ってもキレイに見えてしまうのですが…w
こちらも小傷は確実に消えて夜間でもクリアな視界になりました
元々のコーティング部分が斑に剥がれていたのでそこの部分はちょっと無理でしたが
完璧にキレイに、となるとサンドペーパーとコンパウンド併用が一番ですね

右下はテールレンズ
こちらも小傷が気になっていたので外して磨きました
これまたピッカピカに

まぁ超極細のコンパウンドみたいなものではありますが、専用品という事で良いと思います。

ただ、蓋を閉める時には注意を！
普通に中身を出して、蓋を閉めたらおもいっきり飛び散りましたw
ウエスで包んで閉めましょう！

あとは使用後はプレクサス処理がお勧めです！

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これまでガソリン添加剤はW社の物を年一で使っていたが今回はこれをお試しのつもりで使用、効果は実感できないけどビタミン剤のような感じで使うから害が無ければ良しと考えている、軽量カップをタンクに落としそうになった

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タンクを加工し、溶接で出来た穴を埋めるのに使いました！
若干粘土があり、中でうまく行きわたっているのか不安でしたが、結果は大成功！逆にあの粘土が穴をいい感じに埋めてくれたのかなと思います(⌒-⌒; )
コストパフォーマンスはバッチリっすね！
手につくと全然取れないので、ビニール手袋、タンク内に残った液を抜くのに注射器があるとバッチリっすね！

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購入してから1年経ち、エンジンのかかりがあまりよくなく、アイドリングも不安定なときがあったので試しに使ってみました。
するとエンジンのかかりがよくなり、アイドリングが安定し、燃費もよくなりました！心なしかエンジンのノイズも軽減された気がします。
添加剤は気休めだという意見もよく聞きますが、私は使ってみて正解だと思いました！定期的に使い続けてみたいと思います！

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具体的な効果は分かりませんが
なんとなく調子よくなったような気がします。

具体的な効果を期待する人は他の物にお金をかけたほうが良いかと思います。

効果はエンジンを開けてみた人でないと確認できないと思います。

悪い製品ではありません。ブランドも一流品です。

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