4.0/5
樹脂部分が白っぽくなっていた為に使用。
使ってみると・・・驚きの黒さに！！
見栄えも良くなり満足×2
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
この商品は一般的に「カッパーグリス」と呼ばれる商品です。
素晴らしく読みにくい商品名ですし、メーカー名がロックタイトとなっているので、一瞬ネジロックの推薦かと思わせておいて実は違うという意外性で意表を突き、読んでくれた人の頭に記憶を残して、ついつい買いたくなって頂くのが今回の作戦です。
さて、『ロックタイト』と言えばネジロック剤の世界では超メジャーな存在で、車両メーカーの純正指定ネジロック剤として、このロックタイト製の商品番号がサービスマニュアルに記載されていたりするほどです。
ネジロック剤とは、ネジに塗布した後締め付ける事で、空気と触れなくなり硬化するもので、ネジ山とネジ山を完全密着させる事で、固定力を大幅に向上させるものです。
固定強度によって色分けされており、新車分解整備したりすると、ネジに赤や青の粉が付着していたりするので、見覚えのある方も多いのではないかと思います。
でも今回オススメするのは有名なネジロック剤ではありません。むしろ逆、『ネジロックしない剤』みたいな商品です。
「待てコラ、ネジなんだからロックしないと意味ないじゃん」とか思った人も多いと思いますが、惜しい！ネジと言うものはキツイ穴に無理矢理ねじ込んでギューギュー回して締めて、ほーら緩まないから安心！というものではありません。
手でクルクル奥まで回せるネジこそが正しいネジ山の状態である事は意外と知られていません。ネジそのものは最期まで軽く回り、対象を挟んだ時だけカチ！と回らなくなるのが正しいネジ山の状態なのです。
ところが、すぐにクルクル回せなくなるネジという困ったネジも存在します。
例えばエキゾーストフランジをエンジンに止めているボルト（ナット）や、プラグのシリンダーヘッドに刺さっているネジ部分がソレです。
特にプラグはネジ部分にカーボンが溜まり、ギシギシになってしまうのが常です。
プラグが手でスルスルねじ込めない事に慣れていると、実は斜めにねじ込んだせいで固いだけなのにあたかもそれが正常の様に感じてしまいがちです。
その状態のまま工具でギューギュー締め付けるとプラグ穴を破壊してしまい、大変困った事態に陥ってしまいます。（最悪シリンダーヘッド交換とか・・・）
そんな時、最初からこの製品をネジ部に塗っておくか、プラグ穴を掃除した後にこの製品をネジ部に塗っておくとこれらの症状を無くす事ができます。
この商品は銅の粉末が練り込んである耐熱グリスだと思ってください。
耐熱仕様ですからエンジン本体の熱い場所に使用しても流れ出したりしません。
このグリスを使うとネジの隙間を埋めてカーボンの進入を阻止し、正常なネジ山を温存してくれるので、斜めに捻じ込んでしまう可能性を大幅に減少する事ができます。
更に！
カッパーグリスの名の通り銅を大量に含有しているので、通電性と熱伝道性に大変優れております。
プラグに使用する事でエンジン本体との通電性が上がりますから、アーシングや点火系の電流強化カスタムと同様の効果が期待できます！
点火コイルやプラグコードを交換している場合でも、プラグとエンジンの通電性が悪ければ効果も半減ですから、これは是非とも使ってみて欲しいですね。
コレを使ったところで別に馬力が上がったりはしない地味なグリスですが、愛車と長ーく付き合う気があるならば是非お試しあれ。
あと、バイク屋に愛車を整備に出した際、整備中のオヤジに「おっ・・」と思わせる超地味な効果もあったりします。
(わっきぃ)
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5.0/5
やはり純正が一番。
トルクカムの交換・オーバーホールにはこのグリスがいいです。
独特のにおいですが性能はバッチリ。量も多すぎないので置き場にも困らない。
普通のモリブデングリスは黒いから分からないけど、疲労してきた時も色で分かるし言う事無いですね。
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3.0/5
確かにきれいになります。ただ、塗って磨いて乾燥させてという手間は簡単に済ませたい人にとってはマイナス要素です。きれいにはなります。
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5.0/5
Webikeのインプレで高評価なのが気になって、購入しました。
洗車した後に、ウエスに少量つけて磨いたら、確かに艶々です。
ニーグリップでついた、擦り傷はなくなり、艶が復活しました。
他の方の好評価も納得ですね。
スプレーWAXを使ってる方からしたら面倒かもしれないけど、拭き上げも、この手の商品にしては楽だし、効果を感じる事が出来るのもいいですね。
1本あると、当分の間持ちそうだし、無くなったら次も、購入する予定です。
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3.0/5
振動によるネジのゆるみ防止のために低強度の物を購入しました。液は接着剤みたいな感じで、少し粘度がありますので、液がヘンな所にたれたりせず、使いやすかったです。内容量も多めなのでお得です。
硬化防止のため、使用後は簡易キャップを被せるだけでなく、テープ等で完全に密封にした方が良さそうです。
ネジロックに限らず、ヤマハのケミカル類はオススメのものが多いと思います。
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4.0/5
ステンエキパイの輝きは最初だけと諦めている方必見。これを使えば再度輝きを取り戻す（もちろんすべてではないが）。
これのすばらしい点は中性であること。酸性のクリーナは当然クリーナーとしてのレベルは高いが、水素ガスを発生し、塗装やメッキを攻撃する。これは中性なので安心。これを使っても落ちない焼きつきには酸性のクリーナーを使おう。
以後エキパイの汚れが気になってしょうがない。ピカピカじゃないと許せない。
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4.0/5
グリップを装着するのに使いました。
速効性、変色もなく、とても使いやすいのが印象的です。
またリーズナブルな価格で、とても助かりました。
グリップの隙間からもれた液体も、黄色くなったり硬化せず、綺麗に取り除くことができました。また、接着も良好で、グリップがねじれたりしていませんので、グリップ装着には最適だと思います。
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5.0/5
バイクのチャンバ-部分の錆がひどく、かなり醜い状態でしたが、錆を落とし、耐熱クリヤ-塗装いたしました
特に通常の塗料と変わりはありませんでした、焼き付けが
必要と書いていましたが、エンジンをかけてしばらく放置して
焼き付けいたしました
新品同様になり感激です
悪い点を一つあげれば耐熱温度が低いため高温部はどうしてもすぐに塗装はがれてしまうことです
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4.0/5
かれこれ7~8年前から愛用してます。
微量のコンパウンドが入ってるらしく、細かい傷がこのワックスを使うことによって、傷がみるみる小さくなっていきます（大きい傷はちょっと消すのに難しいかもしれません）。
普通のワックス三回に1回くらいの頻度で使用しますが、保管が良くなかったせいか、半固体のワックスが液体と固体に分離してしまいました・・・。
保管に気を使わなかった自分の責任ですが、開封後はなるべく早めに使用したほうが、商品の性能を維持できると思います。
くすんだ金属にも使用するとピカピカになります。
これも良い点だと思います。
ちょっと、普通のワックスに飽きたら細かな傷をなくせるこの商品をおすすめします。
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