SurLuster:シュアラスター

今まで、同社の固形ワックスを使用しておりましたが、洗車後の2度拭き・3度拭きが面倒なため試しに購入しました。

使用感としては、洗車後水拭きせずにそのまま掛けて拭きとれるのは時間短縮になりかなり利便性はいいです。
　
しかし、持続性や撥水効果は固形ワックスに比べると弱いなと感じました。

手軽さや時間短縮をしたい方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウォータースポットが嫌なので、この商品を選びました。しかし、ある程度の傾斜がないと完全には流れてくれません。ただ、今までよりも水残りがなくなってくれました。

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手軽に簡単にコーティングができるという事で、購入してみました。
このゼロウォーターは、洗車後の水滴拭き上げ前にボディにスプレーして、拭くだけで完成という簡単にコーティングできるという商品です。天然無機ガラス成分が、塗装膜に浸透して、繰り返し使用をしていく事で、艶が深まっていくそうです。

私の原付は、もともと固形ワックスをかけていたため、中性洗剤等で脱脂してから、使用してみました。
私の原付は黒色なのですが、比較的傷のない塗膜の劣化していないフェンダーなどは、効果を実感する事ができました。ただ、傷の多いタンク等は、逆に傷が目立ってしまい、効果を実感する事ができませんでした。キズ隠し効果は、固形ワックスの方が良いと思います。また、固形ワックスと違い、拭き上げる作業が濡れているという事もあり、「ピカピカにしてるぞ」という実感があまり湧きません（笑）少し軽めに水滴を落としてからやると、良いかもしれません。

効果は、1回目は、正直にわからない感じで、2回目は、艶がでてきている感じで、3回目は艶が増している感じがしました。

使用する際に注意する点としては、必ず洗車後に行うということです！
もし、洗車前に行うと、砂ぼこりや土等がついたままだと、塗装面に傷がつく原因となります。また、拭き取り作業は、液剤が乾いてしまう前にします。また、再塗装や劣化した塗膜には、目立たない場所で試し塗りをしてから使用します。また、これに限らず、心配でしたら、どの状態の塗膜にかかわらず、試し塗りをお勧めします。シートの布地やグリップの等の運転に支障の来すおそれのあるところには使用できませんので注意が必要です。

この商品の良い点
手軽にガラス系コーティングできること
拭きムラが固形ワックスと違い心配がないこと

この商品の悪い点
キズ隠し効果が感じられない事（そこは固形ワックスで！）
雨で濡れてしまったらウォータースポットができる事がある（これは、塗膜の状態のせいなのかよくわかりません）

個人的にですが、拭き取りに使うのは、マイクロファイバークロス等の塗装に優しい物が良いと思います。最後の仕上げの乾拭きで、塗装に傷がつくとがっかりすると思うので、そこは塗装にやさしい物を使用しましょう。

手軽にコーティングしたい方におすすめです。

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ホームセンターで車用に購入しましたが、バイクにも転用してます。

バイクは、天気の悪い日は乗らないので洗車した時に軽く拭きつけて拭き取るだけで艶も維持できます。

1番良いのはスクリーンなどの傷に付きやすい所にも気兼ねなく使える事です。

ただ、値段が高いのがネックですね。

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シュアラスターの0ウォーターの拭きあげのときに使用してます。なんといっても吸収力がすごいです。拭き取りがかなりらくです。普通のタオルと違って糸くずなどがでないのできれいに仕上がります。

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4.5万キロの通勤用シグナス(SE12Jキャブ仕様)に使いました。
厳冬期（千葉県北西部）の早朝のコールドスタート時に、何度もエンストして閉口していました。

プラグ熱価の変更やケーブル交換も行いかなり改善されましたが、ゼロにはならなかったので最後にエンジン内部の洗浄を期待しての使用でした。

単なるクリーニングならハイオクガソリンを使えば良いですが、ついでにコーティングも出来るというこの添加剤を試してみました。

効果はありました。
まず、アイドリング回転数が上がり、アクセルオフで回らなかった後輪が回転するようになりました。つまり、エンジン負荷が軽減されたか、燃料供給がスムーズになったということになります。ゼロ発進のトルク感向上も実感してます。さらに燃費もわずかですが、約1km(3回給油の平均値。34-35km/L→35-37km/L)良くなりました。
肝心のエンストについてはゼロですが、気温が上がって来たせいもあって、正しく検証できていません。来シーズンに持越しにします。

プラシーボ効果もあると思いますが、使用してみる価値は「あり」と判断します。

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