Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

整備書を見ると、至る所にこのグリスアップが出てきます。今までスプレーグリスとか使ってましたが、これを使うと粘度が固く、水に溶けないので耐久性が高いです。ハンドクリームみたいに使えるので、指で直接塗ったり、狭い所は割り箸を使って給油脂しています。
使いやすいです。
自転車や除雪機などなんでも使えそうです。

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転倒によるカウルの傷の補修に使用しました。
思っていたよりも純正色に似ており、小さな傷はほとんど目立たなくなりました。
注意点としては、使用前によく振る、使用途中でも何度も振ると、良いと思います。

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セロー225のステムベアリング部の指定グリスです。
あめ色の普通のグリスです。
性能は正直言ってわかりません。というかわかるはずがありません！ただメーカ指定の純正品という安心感はあります。
迷ったら本製品をお薦め致します。

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カワサキ車特有？？のヘッドガスケット部からのオイル漏れ修理をするために購入。

硬＆#8203;化＆#8203;し＆#8203;ゴ＆#8203;ム＆#8203;状＆#8203;弾＆#8203;性＆#8203;体＆#8203;になり耐衝撃性が高いということ、耐熱性＆#8203;もあるということから本品を選択しました。

粘度も程々にあり垂直面でも垂れることも無く作業性も良いです。

250gと容量もじゅうぶんなのでフランジ面にたっぷりと塗布しましたが、それでもだいぶ余ります。

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スクーターのトルクカムのグリスアップ用に購入しました。

ヤマハ純正のグリスなので性能は安心ですが量が多いですね。

この半分の量と値段で販売してくれたらもっと良かったかな…

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マジェスティのクラッチ交換するのにマニュアルを見ているとグリースの名前が三つもでてきたよ？
こだわりすぎぢゃね？
と思いますが、安心の純正ってことで揃えておきます。

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グリスが飛散してたのでオイルシール交換のため購入
やはりトルクカムのグリスはこれが一番いいです！
一度買えばバイクより長持ちするかも（笑）

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外装が絶版の我が愛車。
少々の擦り傷は対応できます。
直ぐに手に入る車用で代用しようかと思いましたが、色合わせ失敗は許されないのでこちらで注文しました。
結果はもちろん正解でした。急がば回れ。

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スクーターのセカンダリシーブ、いわゆるトルクカムは、高い極圧潤滑性の求められる摺動面と、油脂を嫌うプーリー・クラッチからなる難しい部品です。この二つの条件を満たすには、オイルシールへの攻撃性が低く、極圧潤滑性の高いグリースが求められます。そして、それ専用にヤマハ発動機が開発したが、このグリースEです。
グリスの知識について自信のある方ならば、先の条件に当てはまるグリースは他にも思い当るでしょうが、トルクカム専用グリースというのはこれのほかには無いでしょう。
ですが実際のところ、チューンナップされたグランドアクシスなどのトルクのあるマシンだと、ちゃんとこれを使用しても摩耗するときはしてしまいます。飽くまでも、“純正のために作られた純正グリース”と言う事は忘れてはならないと思います。
オイルシールの耐久性の違いについては（飽くまで私の個人的見解であることを断っておきますが）、このグリース（ノーマル状態）だと15000kmぐらいは耐えます。ホームセンターのモリブデン配合リチウムグリースだと5000km程度、ウレアベースのちょっと高いグリースだともうすこし耐える物もありましたが、やっぱりこのグリースEが一番漏れにくい感じがしました（オイルシールの品質の違いもありそうですが）。ちなみに、このグリースEはシリコン系基油なのだそうです。やはりゴムや樹脂にはシリコンが最も優しいという事でしょうか。
しかし私はもっぱら、何千キロも駆動系を開けない事はあり得ないので、オイルシールの耐久性よりも摺動面の耐摩耗性を重視して、これに拘らずいろいろ試しています。オイルシールは交換しても上下2個で900円程度ですが、トルクカムの方はもっと高いですからね。

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これまでMOTULのGL5 80W-90を使っていましたが、初めて純正指定のオイルへ交換しました。このオイルはFJRと新型VMAXにだけ指定されているオイルで、あまり店舗で販売されていません。なので、これまで同粘度のMOTULを使ってきましたが、信頼の純正オイルを使ってみようということで今回はこちらにしました。

【満足している点】
やはり何と言っても、専用とも言えるオイルなので信頼性では他の追随を許さないところでしょう。新車時にも入っているオイルなので安心です。エンジンオイルみたいに性能差が体感しづらいからこそ純正品の安心感は大きいですね。

【不満な点】
総評にも書きましたが、FJRとVMAXだけ向けのため、量販店で置いてるところが少ないです。急いで欲しい時には要注意です。

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