Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ステップ、キャリパー部の固定ボルトの振動などで緩みそうなボルトへ塗布しています。
塗布、量、多く塗り過ぎると次回取り外す際にボルト緩めるのに苦労するので、緩まないレベルに薄く塗って固定しています。

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信越化学工業のシリコングリースをヤマハが採用しており、定価より1000?1300円程高く販売している。丁度シリコングリースが切れていたのでセール価格だったことと、手数料の差額を考え購入した

今まで使用していたデイトナのシリコングリースと比べ、粘度が軟らかく伸ばしやすい。試しにフロントフォークのインナーチューブに塗った後に走行し、動きの違いを感じてみたが…変化ナシ(・ω・；)

他の部分にも試してみたが、正直違いは分からなかった。とりあえず純正採用されているグリースなので安心して使っていきたいです

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今回シグナスXのエンジンのオイル漏れに塗りましたが、ましになった様な？エンジンオーバーホールする際に使用する為に購入しましたが他と比べてないので、性能は後ほど。

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グリスが飛散してたのでオイルシール交換のため購入
やはりトルクカムのグリスはこれが一番いいです！
一度買えばバイクより長持ちするかも（笑）

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20年落ちのバイク、ちょっとした剥がれが良く出ます。をほっとくと拡がりそうなので、ちょくちょく補修するのに便利です。色は、少し異なりますが、あまり目立ちません。

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ワイズギア製のグリースガン用のリンクサスグリースを購入しました…

グリースガンを使うのはセロー225Wです。

ワイズギア製のリンクサスグリースは大きさ（85ml）の割りに値段が高いと思います(>_<)
倍以上の大きなサイズ（210ml）のグリースがホームセンターで3分の1の値段で売っているのを見てガッカリしました(+o+)
ホームセンターで売っている物とは中味（グリース）が違うのかも知れないですが…
※グリースガンも半値以下で入手が可能です。

ワイズギア製の85mlの大きさのグリースでも一度購入すると2年程は持つので次回の購入（交換時）は他メーカーの物と見比べて共通性が有るのかどうかを調べて購入を検討したいと思います。
たぶんワイズギアはヤマダコーポレーション製？だと思います。
http://www.yamadacorp.co.jp/products/a02/a2_b03/
※ジックリ調べた訳では無いので購入をご検討されている方は自己責任でお願いします。

リンクサスにグリースを注油後のサスの動きが軽くなりましたので定期的なメンテ（注油）は大切ですね（＾-＾）
林道やガレ場を良く走る方に定期的な注油はお薦めです。

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性能は良いと聞いていたのですが、信越で買えば千円近く安いみたいです。
ヤラレタ?

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