WAKOS:ワコーズ

初めは値段の高さから買うのを躊躇しましたが、使ってみて納得。
非常に良く伸び、ムラになりません。
艶と撥水効果は想像以上で、洗車が楽しくなります。耐久性も数ヶ月は持続してくれますので優秀です。また、虫や油汚れが簡単に落ちるので、洗浄剤としても威力を発揮します。
さらに使い勝手も良く、車体からヘルメットまであらゆるモノに使用できます。
1本目で既に2年近く使用していますが、まだ残っているので本当に減りません。おススメです。

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GN125Hに入れました。
吹き上がりが少しスムーズになり、鈍足の1・2速がやや速くなりました。エンジン音も静かになり、多少の坂道はほとんど5速で走れるようになりました。

DRAGSTARに入れました。
エンジン音が静かになりました。高速走行のエンジンの振動が前よりしなくなったというか、4・5速の粘りがよく、運転が楽になったといいましょうか。

cube3に入れました。
10万キロを突破していますが、他のどの添加材よりも効果を感じています。なにせ、燃費が3kmも増えて、新車時のようなフィーリングです。

これから、寒くなり乗る回数が減ると思いますが、
これ1本で3台を元気にしてくれたと思えば
安い買い物です。

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入れるとアイドリング音も変わり、吹け上がりも変わりました。出力特性も上がっているような気がします。
注意：1%を大幅に超えて添加させたところエンジンかからなくなりました。
キャブのフロートを全部抜いて、ガソリンで薄め何とかかかるようになりました。
説明どおりに入れましょう。危険です。

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走行距離35000kmのNinja250Rに使用。
初めて使った添加剤ということで期待は大きい。

内容物は写真のような金色の液体。りんごジュースに似ているが誤って飲み込まないでほしい（笑
もちろん気になるその香りだが、オイルというか、塗料というかなんというか・・・決していいものではない。

1％を超えない程度にガソリンに混ぜるので、計量カップで計って投与。
少しおいてからの始動はセル一発で起動。
乗りだしての違いだが、言葉では表現しにくい変化を感じられた。
『サラサラしている』そういう実感だった。
投与後の走行から、今までは「ドロドロしていた」と思えるほど、アイドリングは安定し、マシンが落ちついた実感があった。

さらに時間をおいてからの走行だが、加速レスポンスが劇的によくなった。
ますますマシンが元気になったようで、納車当時はこうだったかもしれないという「現状のひどさ」改めて思い知らされた。

排ガスのクリーン化や燃料計の防錆にも貢献しているらしいが、実際のところよくわからない。
ただ、環境貢献への自己満足はあるとおもう（笑

内容量は300mlで、今回Ninja250R（燃料10l+α）に100mlずつ使用したので3回分楽しめた。

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ヘルメットにも使えるということで、まずはヘルメットを磨いてみました。スプレーして付属のダスターで伸ばす感じです。
輝きはもちろん、表面がコーティングされたような感じできれいな仕上がりです。スプレータイプなのでムラもできにくいと思います。洗車後にも（濡れた状態でも）使えるということで、非常に便利な商品だと思います。

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プレクサスやオートグリムなどこれまで使ったコーティング剤の中で一番いいと感じたのがバリアスコートです。
作業方法はどれも洗車してきれいに汚れを落としてからです。
バリアスコートを塗った瞬間油っこいなと感じました。
香りがシリコンオフとか、もはや灯油では？と思う臭い。
付属のクロスで薄く伸ばしてボディによく刷り込んだら少し待ちます。
これで吹き上げれば終わりなんですが、油っこさがさらっとした感覚に変わり、ボディに定着してコーティングされたのがわかりました。
凄い艶がでて、ガラスコーティングしたみたいになりました。
雨に打たれて1ヶ月以上経っても艶は保っています。
また、色褪せた樹脂の部分にも試したところ、一回塗っただけではそんなに回復しませんが、何回か重ねると新品のような艶が出ます。
最近では、時計や指輪やアクセサリーなんかもこれで磨いてます。
金属類はかなりギラギラになりますよ。

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4stDio。冬季のあの鈍さの原因が「燃料系」だったのを実感する。重く冷たい天候のなかエンジンはストレスを取り除かれたように回転する。エンジン最深部を含むガソリン経路全体を添加するだけで清浄できるのは凄い。外側から手をつけようとすればどうなるか。ゾイルに匹敵する。

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とりあえずタンクとカウルに使ってみました。
スプレータイプなのでシューっとスプレーするだけ、
付属のクロスでなじませて後は拭き取るだけ！
超簡単です。
拭き取り後のなんとも言えない艶！
感動ものです。
値段相応の商品だと思います。
おすすめです。

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行きつけのバイク屋さんにも薦められ購入しました。
マフラーステー部分が固着してしまい、CRC556を使っても、振動を与えても動く気配もありませんでした。
しかし、ラスペネを吹いた後、しばらく待つと
くいーっと軽く外れました。変に強い力を加えると、パーツを痛める可能性があるので、そんな時ラスペネを使ってみるといいですね。

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WAKOS ワコーズ F-1 フューエルワンは、良く使います。
冬場のガソリン保管や定期的なE/Gクリーニングで。
雑誌でもE/Gを使用後にバラして効果を確認して、
ある程度効果があるようです。
ちょっと高いですが、一年に1本だったらいいかな。

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