MAXIMA:マキシマ

艶消しの状態を損なわずマットカラーに最適なクリーナーです。マットブラックのガソリンタンクに使用していますがマット塗装の状態はキープしたまま汚れはしっかりと落としてくれます。マットカラーに安心して使えます。

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耐水グリスなだけあり雨の日走行程度では落ちたりしません。
アクスルシャフト、スイングアームのピボット部、ステムベアリングなどあまり頻繁にグリスアップ出来ないような所に塗りたくっています。
また量が多いのでコスパも良いと思います。

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とにかく量がすごいので、なんの遠慮もなくバシバシ使えます。
耐水グリースなので、基本可動部、特にステムやシャフトなどにタップリ塗って
耐久性を上げられると思います。
ただ、はみ出たグリースは拭き取らないとホコリを呼ぶので要注意です。

使用に際しての工夫ですが、容器が大きすぎてこのままでは使いずらいので、
小さいケースに小分けして入れて工具箱に仕舞っています。

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自宅用に購入し、タイヤ交換をはじめいろんな用途で使用しています。
とにかく大容量なので一人で使っているといつまでもなくなりません。
惜しまず塗りまくって使うのが良いでしょう。
使い勝手はとても良いです。

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ピボットやシャフト、リンク、ステム周りのグリスアップにもっとも使用率が高いのでは、思われるのがこのマキシマのグリスです。青いねちょねちょのグリスはいかにも効果を持続してくれそうな雰囲気が漂っています。実際グリスの持続力も高く、乗る頻度にもよりますが、定期的に洗浄とグリスアップを繰り返せば、錆ついて固着するといったこもありません。容量も十分で個人で使用している分には2?3年はもつのではないでしょうか。

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モトクロッサーの車体のベアリンググリスアップに使用していました。
耐水性が良いところです。
また、色がブルーなので、どこに塗ったか一目で分かるのがいいです。
泥水浸入や高圧洗車機とハードな使用環境でしたが、ベアリングの耐久性を上げてくれました。
今は、普通のバイクに使ってます。メンテナンスのインターバルが長くなるので良いです。

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セロー250のメンテナンス用に購入。
なんと言ってもコストパフォーマンスがいいのでガンガン使える。
セローのリアリンクはベアリングが少ない。小まめなグリスアップで性能を維持したかったので、ちょうどよかったと思っている。

広口ボトルなので近くに口を緩めて置いておけば片手ですくえる。
他の方もおっしゃっているように手に付いてもベタベタが残りにくいと思う。
臭いが気になるが他もこんなものかと。
耐久性はこれから判断。

あと青いグリスが少し違和感。

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オフロードバイクのアクスルなど水がかかる箇所に主に使用しています。
性能は非常に良く、いつも助かっています。
グリス容量も多いため、個人ユーザでは一つ買えばしばらく持つと思います。

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グリスの機能持続に関してはいろんな方面から聞いていたので、期待通りです。雨が降っても洗車をしてもちゃんとグリスの役割をはたしております。量も物凄い量が入っています。たぶん一生かかっても使い切れないと思います。私は主にステップのピロボールに使用しています。ここの潤滑が悪くなるとシフトフィールが一気に悪くなるので・・・

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ネッチョリ系グリスです、コレがあればベアリングの蓋が無くなっても大丈夫かも知れません。
容量が有るので年に数回のメンテでは減りません、一回買っておくとしばらくあるのでお買い得だと思います。

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