ユーザーによる K&N:ケイアンドエヌ のブランド評価
アフターマーケットエアフィルターで最も著名な「K&N」。膨大な数の車両に適合した純正リプレイスメントエアフィルターや、吸気系のカスタムに必要不可欠なカスタムフィルターシリーズ、いずれも吸気効率の大幅な向上とリーズナブルな経済性を両立。万人にお勧め出来る定番の性能です。
総合評価: | 4.2 /総合評価531件 (詳細インプレ数:523件) | |
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買ってよかった/最高: | 215 | |
おおむね期待通り: | 216 | |
普通/可もなく不可もない: | 74 | |
もう少し/残念: | 13 | |
お話にならない: | 7 |
3.0/5
エアフィルター交換のため、BMCのフィルターと一緒にK&Nのシーリンググリスを購入しました。このグリスは比較的硬く・・・エアリーク防止のためには、このくらい硬くないと意味がないのかもしれませんが・・・ちょっと塗りにくいですね。隼の場合、フィルター枠の溝の中に塗り込んでいくのですが、結構面倒です。シリンジとかに充填して塗る等の工夫を考えることにします。
写真は、いつも使っているケミカルに、このシーリンググリスを仲間入りさせたところです。とは言え、年に一度くらいしか使わないでしょうが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
和訳の説明書等ないです。
このスクイーズボトルのままフィルターに直接塗ると塗りすぎる気がします。
この製品はアクティブさんの取り扱いでスクイーズタイプなのですが K&N日本正規代理店 ?グループ・エムさんではスプレータイプのオイルがあるみたいです。
スプレーで軽くサッと塗るほうがいいような気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
最初に購入したフィルタークリーニングセットのフィルターオイルがきれてしまったため、新たに買い足した。
クリーナーと同様、新たに買い足したフィルターオイルのパッケージは黒くなっていたが、この注ぎにくいノズル形状は改善されないまま・・・
塗布することはできるのだが、簡単にノズルではない部分からもれてくるし、何より使用後にオイルまみれになるのが許せない(笑
ただ、K&Nのフィルターを使用している以上、これを使用せざるを得ない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
そろそろエアフィルターを一度掃除してやろうと購入しました。
たくさん使うのでこの内容量で自分は満足しています。
使い方はK&Nのサイト内に動画や文章での説明があるのでわかりますが、 商品には英語表記でしか書かれていません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
そろそろエアフィルターを一度掃除してやろうと購入しました
クリーナーでキレイにして終わったあとのフィルターオイルです
湿式にしたことで若干エンジンのかかりがよくなった気がします
使い方はK&Nのサイト内に動画や文章での説明があるのでわかりますが 商品には英語表記でしか書かれていません
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3.0/5
K&Nメンテナンスキットにはクリーナーとオイルのセットもラインナップがあるのですが、シーリンググリスは何故か含まれていません。
フィルターを買ったときにも付属されていなかったし、今回洗うためにフィルターを外したところ、取り付け部にはバンドやスロットルの跡がしっかりついていたので、必須ということもないのかもしれません。
迷ったけれど、まあ一遍使ってみるかと試す気持ちで購入。
しかし170.1gは多いですね。
半分か1/3でもいいから安ければもっと買いやすいのに。
ちなみにフィルターの歪みは新品時からではないのですが、使いだして間もなく気がつきました。
エンジンが振れることで当たった場所ということもなく、吸気の負圧で付いたんじゃないかと思います。
だとするとやはりシーリンググリスが無くても十分だったのかもしれません。
使って悪いということもないのでしょうけれど。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
以前、フィルターオイルとクリーナーのSetを購入しましたが、クリーナーが先に使い切ったので、クリーナーのみ購入しました。こちらの商品ですが、裏面に使用方法の記載がありますが、日本語の記載がないのが少し不親切に感じます。
フィルターの表面にスプレーし、10~15分程度放置します。フィルターを手で持ちながら塗布すると付着したクリーナーで手がヌメヌメするので、ゴム手袋などを使用すると、手を洗うのに手間が掛からずに良いと思います。後は、シャワーなどで弱い水流でフィルターを洗い流し、自然乾燥させて終了です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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以前にオフロードバイクのXR250Rに使用していた時は、スプレー式だったのですが、現在は押し出し式になってましたので、塗布作業が面倒だと思っていたのと、適量が塗布できるのかが不安でした。
塗布時に、一点集中になってしまうのではないかと思ってましたが、動かしながら押し出して塗布すれば綺麗に適量が塗れました。
塗布時にもノズルの部分に突起が付いており、ガイドの役目をしているようで塗りやすかったです。
間違って多く塗ってしまった場合は、少し時間を置いてから垂れ流れた量だけをウエスで拭き取って使用しています。
やってみて、意外と簡単に綺麗に塗れるのだなと要らぬ心配をしていたのだと気づかされました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
以前所有してたバイクにはBMCのエアフィルターを使用していた。新しいバイクに乗り換えてK&Nのエアフィルターを購入した。
購入後2回ほど手元にあったBMCのメンテナンスキットでK&Nのフィルターを洗浄、オイルを塗布。その後走行したが加速が鈍く違和感を覚えたため、あれやこれやチェックをし、エアフィルターを純正に戻したら症状が改善。
まさかと思いながら本品を購入。洗浄、オイル塗布して走行すると、驚くほど素直なレスポンスに。
学んだことはケミカル類はメーカー推奨品を使うこと。これほどまで顕著に症状が出ることは稀でしょうが、考えて作られていることを思い知りました。
効果のほどは素晴らしですが、スプレーのポンプが早い段階でダメになりました。エアを噛んでいるのかレバーを引いても霧状にならず、ボタボタと滴ります。
手持ちのスプレーボトルに詰め替えて問題なく使ってますが、ひと手間と言えばひと手間ですので、壊れない方がありがたいです。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
愛機GooseにはKN製のエアフィルターをつけています。
クリーニングからオイル添加まで、このサービスキット一つで対応できます。
クリーナー側は結構量を使うので、たぶんオイルより先に亡くなってしまうと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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