ユーザーによる K&N:ケイアンドエヌ のブランド評価
アフターマーケットエアフィルターで最も著名な「K&N」。膨大な数の車両に適合した純正リプレイスメントエアフィルターや、吸気系のカスタムに必要不可欠なカスタムフィルターシリーズ、いずれも吸気効率の大幅な向上とリーズナブルな経済性を両立。万人にお勧め出来る定番の性能です。
総合評価: | 4.2 /総合評価531件 (詳細インプレ数:523件) | |
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買ってよかった/最高: | 215 | |
おおむね期待通り: | 216 | |
普通/可もなく不可もない: | 74 | |
もう少し/残念: | 13 | |
お話にならない: | 7 |
4.0/5
継続使用しており、補充で購入しました…
愛車二台とも、K&Nのフィルターを使っていますが、オイルの倍以上クリーナーを消費します。
やはり沢山使えば、より綺麗に成りますし…
価格がお手頃なので、気にせず使えるので、またなくなったら同じクリーナーを購入すると思います。
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専用クリーナーということで購入いたしました
。
スプレーをかけると色が変わりますので分かり易いです。
この手のスプレーガンは張り切ってスプレーすると出にくくなりますので、落ち着いてスプレーしたほうがいいです。
ただ、この後水洗いしないといけませんので忘れないように。
簡単に汚れが取れますので便利かと思います。
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掃除した後に塗るオイルですので専用品を使いました。
洗浄した後のフィルターは白色に変わりますので、これを塗ると赤色に変わりますので分かり易いです。
ただ、スプレー式ではないのでちょっと時間がかかります。オイルをフィルターに垂らす感じですね。あとはゆっくりと染み込んでいきますので気長に待ちましょう。
簡単にできますので便利かと思います。
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WR250Xにてフィルター交換の際にK&Nに変更しました。
他に有名どころではTwin Air等になりますが、エストレヤ、スポーツスターとずっとK&Nだったため、今回もK&Nを選びました。
フィルター、フィルターオイル、フィルタークリーナー、シーリンググリス、セットで購入しました。
洗浄や取り付け、オイル補給、簡単にできます。
今回もK&Nで特に不満はありません。
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4.0/5
量が沢山入ってるのは良いんですが、今まではスプレータイプのオイルを使ってたので、サッと吹けば終わりでしたが直塗りの場合塗りすぎに注意ですかね。
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K&Nのフィルター初めてのメンテにトライ。
このオイル塗布が不安だったけど、外気を吸い込む側から、ちょんちょんと点付けするようにするとじわじわと染み込んでいき、1時間もすると反対側も色づき始め、その後放置しておくと十分色が付いていたので全体に回ったようです。
当日作業でそのまま車両に搭載して試走まではいきそうにないので、時間に余裕がある時に作業したいですね。
物自体は、垂れにくく使いやすいと思いました。
ただ、黒ボトルは塗布した量が良く分からないので、やはり白ボトルの方が良かったかもしれません。
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4.0/5
K&Nエアフィルターにリプレイスしてから6、000km走行したのでメンテナンスを行った。
このボトルではノズルの可動部から少量ですが漏れ出すので気になる方は別ボトルに移して使用される方がよいかも!
動画説明を『K&Nエアフィルタークリーニング手順説明ビデオ』で検索するとご覧出来ます。
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WR250XにK&Nエアフィルターをつけたので、初心者推奨と思われるこのキットを購入しました。
ジッポーオイルみたいにオイルが出るため狙った場所に塗布しにくいですが、それなりにきれいに塗れました。垂れるため下に敷くものは必須です。スプレータイプならもう少し楽に塗れそうかと思います。
オイルよりクリーナーが先になくなりそうですが別売りで容量の多いのがあるため遠慮なく使えそうです。
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4.0/5
エアクリーナーをK&Nにしているので、清掃用にと購入しました。
頻繁に掃除できる様に量を考えて大きいサイズにしました。
フィルターの汚れもとてもよく落ちますし
スプレーも握るタイプで使いやすく満足しています。
ただ清掃後の乾燥はとても時間がかかりますので
フィルター清掃後すぐにバイクを使用しない時にするのが
おススメです。
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専用オイルとセットのものもありましたが、オイルはスプレーじゃないほうがいいようなインプレを見かけたのとクリーナーは大容量のほうがいいような感じでしたので別々に注文。
初めてのメンテナンスでも特に迷うことなく清掃ができ、みるみる汚れが浮き出てきました。
純正の安心感というものもありますが大変満足しています。
今の時代検索すればやり方はわかるので必要ないですが、説明書がないので少しだけマイナスポイントですね
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