ユーザーによる K&N:ケイアンドエヌ のブランド評価
アフターマーケットエアフィルターで最も著名な「K&N」。膨大な数の車両に適合した純正リプレイスメントエアフィルターや、吸気系のカスタムに必要不可欠なカスタムフィルターシリーズ、いずれも吸気効率の大幅な向上とリーズナブルな経済性を両立。万人にお勧め出来る定番の性能です。
総合評価: | 4.2 /総合評価527件 (詳細インプレ数:520件) | |
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買ってよかった/最高: | 214 | |
おおむね期待通り: | 215 | |
普通/可もなく不可もない: | 74 | |
もう少し/残念: | 13 | |
お話にならない: | 7 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
最初は滴下式を使い、次にスプレー式を使っていたのですが滴下式に戻りました。
スプレー式は広範囲を一瞬で終わらせられるだけで、塗りすぎたり塗り足りなかったりと加減が難しかったです。
本商品の滴下式だと一列ごとに滴下して待つだけで大体丁度良い塩梅になるので結局楽。
ただし塗りすぎるとエンジンが吸い込んで始動時に特に白煙を噴くことがあります。
これ実はオイル下がりかと思ってエンジン分解までしました(笑)。
K&Nのフィルター部分はああ見えてオイルの保持容積が結構あるらしく、1か月200km以上白煙噴いてましたもん。
エンジン分解組み立ての後でも白煙を噴くので燃焼室をファイバースコープで眺めたらオイルが若干赤色だったのと、マニホールドを拭ったら赤かったのでここでやっとK&Nだと気が付きましたが。皆様も塗りすぎにはお気を付けを。
注意点はあれど製品自体に難点はありませんが、強いて言えば何シーズンか置いているとキャップから少しづつオイルが漏れて湿ってきます。白いボトルの時代はボトルがピンク色になっていました。なのでたまにキャップを拭いてあげてください。
そんな感じで。非常に良い商品でおススメです。
スプレー式はおすすめしません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
K&N以外でも使えるでしょう。洗ってしまうと色が白くなって
これはパープル系なのでどれくらい施工できたか視覚的に
わかる点が非常に良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
K&Nのフィルター用のオイルです。
こちらはセット販売ではなく単品です。
オイルのほうにも書きましたが、予備として購入しました。
予備を買うにしてもセットを買って置けばよかった・・・
とにかく減りません。
よくよく考えればフィルターの清掃なんて年1回やるかやらないかなので、セットを使い切る前に購入したのは失敗でした。
ちゃんと使い切ってから購入することをお勧めします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
K&Nのフィルター用のオイルです。
こちらはセット販売ではなく単品です。
複数台に使っている関係で、セットのものの予備として購入しました。
ただ、セットが思った以上に量が減らず、タンスの肥やしになっています・・・
1回で使う量がそこまで多くないので、使い切る直前に買ったほうが良いと思います。
いつ使えるんだろうな、これ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
K&Nのフィルターはクリーニングをして何度も利用できるもので、その再利用のための洗浄キットがこの商品です。
クリーナーと、洗浄後に使用するフィルターオイルのセットになっているのでフィルターを買うときに最初に買うといいです。
1回に使う量もそこまで多くなく、フィルターの清掃もそんなに早いペースでやるものでもないのでなかなか減ってくれません(笑)
カタログだと8万キロまで吸気を妨げないと書かれているので、普通に乗る分で考えれば2回程度しかやらないのでは・・・?
まぁ、どちらかというと1年?2年に1度清掃するほうが精神衛生的にもいい気はしますね
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
DAXとGPZ900RでK&Nのパワーフィルター使っています。
年1回のメンテナンスを行っていますが、その際クリーナーとセットで使用しています。
フィルター自体をクリーニングすることで長期間使用できるので
ある意味純正フィルターよりコスパが良く満足しています。
エンジンが不調になることもなく、問題なく使用できているので
このオイルによる効果はあると思っています。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
k&n フィルターケアサービスキット
フィルター洗浄の為購入
これのおかげで繰り返し使用出来るので助かります
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
正直言ってコスパとしてはあまりよくない。
専用のフィルターオイルがパーツクリーナーなどで洗浄できたらコストパフォーマンスはいいと思うのだけれど、これがまたパーツクリーナーを試しに使ってみても、ヌルヌルした感が中々落ちず。やはり専用洗浄液が必要なのだと思います。
洗浄液はパーツクリーナーのように洗い流す様な使い方ではなく、フィルター部分に満遍なく塗布してしばし静置しておくような使い方。
そうするとじわじわとフィルターオイルが溶けてくるので、さらに追いクリーナーを塗布してオイルを溶かしつつ、お湯を使って洗い流すとあら不思議。パーツクリーナーよりもしっかり落ちるというね。
エアフィルター自体はまずは完全乾燥させる。紫外線を避けるために直射日光の当たらない風通しのよい日陰で1日放置。
翌日に専用フィルターオイルを、空気吸入方向の面から山折部分に少量塗布。※容器の口が太いので自分は百均の注射器を使ってます。
全ての山に塗布したら更に追いオイル。ある程度全面に馴染んだらキッチンペーパーで軽くフィルター面を拭いて余分なオイルを吸収させてからようやく車体にセット。
正直ここまで丁寧にやる必要はないと思いますが、まぁ雑よりはマシということで。
肝心の性能ですが、このフィルターオイルの真価は洗浄時に解ります。
洗面台でお湯を張ってフィルター洗浄作業を行うと、出るわ出るわ細かいチリのような微細な砂&ゴミ。
フィルターでこれだけゴミをキャッチしていることを考えれば、人体もこれを吸い込んでいるということで、内心ゾッとする。
でもしっかり微細なゴミをキャッチできているということで、性能としては大変満足できるものです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
このクリーナーがあれば半永久的にk&nのエアクリーナーをベストな状態で維持できますよ。
コルベットC3にも4thトランザムラムエアーにも愛用していました。
四輪も二二輪もこいつです。
やる気にさせる吸気音にトルクアップとピックアップ上昇です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
k&n フィルターケアサービスキット
クリーニングと専用オイルで長くフィルターが使えるので便利です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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