ESCO:エスコ

車両磨き後の最終仕上げとして使用しました
フクピカトリガー等と同じタイプで使い勝手は良好です
スプレーして塗りこむように伸ばし、その後に乾拭きで完成
匂いも良いですね
コンパウンド等で磨いてキッチリ処理した後はもうちょっと高いコーティング剤等で保護するのも良いです
が、毎回使うとなるとなかなかの出費になりますし…
お手頃で良いです
もちろん、艶も仕上がりも十分です

値段を考えると普段はこれで十分かなぁ、という感じです
更にお手軽にちょろっと掃除する時にはフクピカトリガーを使ってます

中程度の洗車（よく分かりませんがw）の時に使うと良いかな、と
あまり期待せず使ったのですが、なかなか良かったです

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クルマのVベルトのキュルキュルという音が目立つので、KUREに頼ってみました。
ベルトが古いことも原因ですが、汚れが溜まって音が鳴りだした？のかと思いました。
しばらくアイドリングして回してみると音が次第に弱くなりました。
が、完全にはなくなりませんでした。
グリスが行き届いてなかったのか分かりませんが、効果自体はあります。

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洗車でワックスがけが同時にできるとありますが、
効果は正直、薄いです。
いつの間にか撥水できなくなってます。
肝心の洗浄自体は結構汚れが落とせます。
ミラーの下辺りに溜まっている水垢が完全に
消えますし、ピカピカになります。
サービスでスポンジが付いてくるのが嬉しいですね。

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【Webikeモニター】
値段も安く量が多いのでおすすめです

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洗う分には気持ちいいぐらい汚れが落ちますし、泡立ちもいいです。
スポンジとセットでこの値段なら買いだなーと思いました。
洗車しても、うっすら泥が残っていることがありますが、それもほぼ落ちます。
激防水とありますが、防水能力は高いものの、2週間程度で弱まります。
防水なら、やはりワックスですね。

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【Webikeモニター】

　XR250のエンジン内の部品を交換する際、モリブデングリスを使用するとサービスマニュアルに書いてあったので、購入することにしました。
　色々な種類がある中、安い物を選びましたが、50mlと結構な量がありました。（子供の歯磨きチューブくらいの量です？わかりにくい？）
　温度は120度まで使え、耐荷重、焼きつき防止に優れ、ギア・荷重摺動部に最適となっています。
エンジン内のギアや軸のなじみを良くする、かじり防止を目的に使うグリスのようです。（リチウム石けん基ベース）
　モリブデングリスは基本、耐水性はないグリスの様なので、あまり使える場所がなく、また、ゴムなどに影響が出るらしいので気を付けないといけないようです。今後、使用方法を調べて他の部分（バイクに限らず）に使っていこうと思います。
　ただ、グリスにしても工具にしても色々と揃えると楽しく、いざと言うとき使えるので役に立つでしょう。

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シリコングリスは、非石油系グリスのため、ゴムやプラスチック等の素材を侵すことなく使えます。これらの劣化防止にもいいです。私は、ゴムのカバーやダストシール等に使いました。塗る箇所によって他の種類のグリスと分けて使ってます。

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【Webikeモニター】

コストパフォーマンスが良いと思います。
ウェスは何枚あっても困らないので。
タオル地と違って糸くずが出にくいので、使いやすいです。

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可動部により「5-56」と使い分けて、バイクパーツの潤滑に使っています。

同メーカーから出ている「5-56」は揮発性が高いので、すぐに手の届く可動部には「5-56」を使い、可動部内部などの箇所にこの商品を使っています。
粘度は固形グリースよりも低いので、浸透し易く非常に使い勝手が良いです。

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汚れの落ち具合がとっても良く、他社より匂いもキツくなく使いやすい。

拭き取った後も綺麗になっている（残りがない）。

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