Castrol:カストロール

結構な距離を走っているバイクなので、試してみました。

おおよそ一ヶ月ですが、ガソリン10Lに対して50mlの割合で入れてみたところ、
緑錆が落ちたのか、フロート室のガソリンがエメラルド色になっていてビックリしました。
また、IN・EXマニから見えるカーボンの量も減っていて、確かに効果が有るんだなと納得です。

この手の商品は期待の割りに効果が少ない印象で、ほとんどがプラシーボだと思っていましたが、古いor走行距離の多いバイクには性能を発揮すると感じました。

DIYではなかなかプロの方々のようにメンテ出来ませんが、これは結構なお助けグッズになると思います。

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メカノイズも若干出てきている気がする、
まもなく1万kmを迎えるバイクに投入してみました。
エンジンオイル交換前に使うものなので、
交換後のシフトフィールはもちろん良いですが、
こちらの商品の効果のほどは正直まだわかりません。
私にとっては、体感できるような効果、よりも
いらぬトラブルを未然に防げればそれで十分です。
250のバイクで、何回かに分けて使えますので、
引き続き使ってみたいと思います。

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本製品は、自分の想像を遥かに超えた製品でした。
オイル注入チェックするのぞき窓から見える
エンジン内部の様子がぜんぜんちがいます。
交換したオイルも注入したままの色で黒ずみなど
みじんもありません。
使い込んだエンジン等に試してみる価値大です。
期待は裏切らないと思います。

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約倍の価格で販売されている他社の類似商品を購入した後でこちらの商品も購入しました。
どちらも容量200mlで必要注入量はほぼ同じです。
有効成分のPEA含有量がどちらも不明なので何とも言えませんが中身の液体も同じく黄色でトロッとしていて見比べても違いがわかりません。
価格がそれのほぼ【半額】で売っているこちらの商品の方がコスパに優れていて今後はこの商品にお世話になる事に決めました。

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初めてこのような商品を使用しました。
感想はXJRはエンジンノイズが大きく、自分のはアイドリングも少し安定していない状態でした。
これを入れたらエンジンノイズも低下し、アイドリングも安定するようになりました。

トルクは少しアップしたかなと思います。
値段も安いので試しに一度使ってみるのもおすすめです。

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前回オイル交換のみ(フィルター変えなかった)というのに今回オイル交換まで少し距離引っ張ってしまったせいなんでしょうか、レベルゲージの窓から見えるオイルが真っ黒になっていて、前回のオイル交換でもきれいにならなかったんです。

で、まぁ案の定といいますかレスポンスもちょっと悪くなってるし、みんなで走った時にトルクないなぁって感じはしてたので、こちらを購入しました。


まぁどれくらいきれいになったのかは画像を見てもらえればわかると思います。
オイルはカストロールパワー４T　１０ｗ?４０です。

アイドリング時の回転数も下がりましたし、エンジンの「ツキ」もよくなりました。
３?６Lで１本ということで、２．２Lのニンジャ君は２回分あるんでしょうか。余してしまうので残りは次々回、フィルター交換時に一緒にやろうと思います。

もちろんリピートします。

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最近エンジンのかかりが悪かったので入れてみました。結果始動性も良くなり燃費も少し良くなりました。値段も安いのでまたしばらくしたら使ってみようかと思います。

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FJをレストアした後のオイル交換時に使用しました。
使用した後、エンジンノイズが減ったような気がします。
気のせいかも知れませんが、エンジンのフィーリングもよくなったような・・・
そんなに高い物ではないので、余り距離乗らないので２年に１回位気休めで使用してもいいかな?って思ってます。

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１０分のアイドリングと書いてありますが、空冷エンジンですので、たまらず冷却のために5?6ｋｍ走ってしまいましたｗ
使用後はびっくりです、始動時の不整脈が無くなりました。850?1400ｒｐｍを行ったり来たりだった回転数の不整脈がスターターを戻した後は950ｒｐｍところでピタッと止まります。
効果を実感しました。

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車には以前似たような事したことありますが、バイクでは初めて使ってみました。
思ってたより排出したオイルが真っ黒だったのでかなりエンジン内洗浄出来たと思います。オイル交換後エンジンかけてみると排気音が静かになったように聞こえます。後は燃費等どの位良くなったのか楽しみです。

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