山城CR-1:ヤマシロ

1個で1月ほど持ちます。ヘルメットの内装が脱着可能な物でも頻繁に洗うのは億劫なので試してみたけど確かに消臭効果はありますし、香料が使われている感じもないので特に夏場は良いと思います。

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普段はガッツクロームのショップタオルを愛用しておりましたが、アメージングクロスの評判を聞き購入してみました！
足回りは走行していれば色々な汚れがついてしまう箇所です。
ホコリやチェーングリスが合わさると、中々しつこく落としずらい汚れになります！
ショップタオルなどで拭き取る場合は、使っては捨てを繰り返しますが、このアメージングクロスの場合は水洗いでクロス事態に付着した汚れが簡単に取れるので、エコで経済的な商品です。

クロスから汚れが落ちていく光景を見れるだけでも買う価値ありの面白い魔法のクロスです♪
どのくらい長持ちするのか分かりませんが、私は2枚買っておきました！
ショップタオル四個分は軽く上回ると思います！

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以前乗っていたエリミネーター250SEやホーネット250は業者にガラスコーティングをお願いしました。
今回ぜひカタナにも･･･と思っていたのですが、以前お願いしたところはタンクとカウルへの施行のみ。
可能ならホイールやマフラーにもコーティングしたかったため自家施工を決意しました。

ネットでガラスコーティングを検索するとやたらヒットするCR-1ですが、何しろプロに頼むと高い！
でも自分でできるセットがあるではないですか、まさに渡りに船とばかりに購入しました。

【準備】
カタナのカウル、フロントフェンダー、サイドカバー類を外します。タンクは着けたままにしました。
マフラーもヨシムラのステンマジックで焼け取り、ホイールもブレーキダストやチェーンオイルの飛沫取りに精を出しました。
汚れを落としたら徹底的に脱脂、シリコンオフが大活躍しました。

【施工】
説明書通りに施工しますが、失敗すると「白濁する」などと恐ろしい表記が･･･。拭き取るタイミングとかあるらしい。
付属のウェスは他の方のレビューを見ると評判はイマイチですが、私は問題なく感じました。ご心配ならメガネ拭きなんかが良いかも知れません。
CR-1自体はとても伸びが良い液体で、少量を布に染み込ませて「スゥ?」っとカウルを撫でていくだけでちゃんと塗ることができます。
1つパーツを塗り終わったら、その前に塗ったパーツの拭き取りをする･･･という感じのタイミングで3階の重ね塗りをおこないました。

正直、何も難しくない作業です。
あと面白いのは「つや消しの場所に施工しても、ちゃんとつや消しのまま」ということです。不思議です。

【感想】
プロに頼む価格は･･･ハイ「適正」です。（笑）
「ちゃんとやろう」と思ったら、下準備や施工は慎重さと集中力が求められます。ましてお金をとって仕事するプロとなればなおさらでしょう。少ないとは言え失敗のリスクを考えると「価格に見合わない」かも、とすら思いました。

幸いなことに白濁もなく施工は無事完了。室内作業で下準備に半日、施工に半日たっぷりかかりましたが、艶も出てコーティングされている安心感も手に入れることができました。

【施工後と今後】
友人からは「展示車みたい」と褒められました！

またガラスコーティングのおかげで、カウルもホイールも汚れが取りやすくなりました。先日のツーリングでゲットした大量の虫の死骸たちもサッと取ることができます。いつでもキレイにしていたくなります。

ステンマフラーにも施工したのですが、やはり焼けは防げない（実はちょっと期待したのですが･･･）ようです。だんだんと焼き色が付いてきました。
ただ今のところ、普段のようにマダラに焼けるのではなく、エキパイ全体がうっすらと茶色っぽく色づいてきた･･･という焼け方で、これはこれでイイ感じです。もう少し様子を見ます。

気になる不明点は、仮に焼けを取ろうと思ったとき、コーティングされた状態でステンマジックが効くのかどうかということです。まだ試していないのですが、もし心配な場合は「マフラーはコーティングしない」という選択肢もアリかも知れません。

【総評】
満足です。
表題にも書きましたが、やはりポイントは下準備です。これでもか！というくらい準備しましょう。
それさえできれば施工自体は本当に簡単です。気になった方はぜひ挑戦してみてください。

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油汚れも水洗いで本当に落ちます。これは驚きです。
しかし、細かい砂、石などは、繊維に絡みついているため、物理的に落ちづらいです。
その状態で塗装面を拭くと当然傷つきますので、そうした箇所への使用はおすすめしません。
威力を発揮する箇所は下回りの洗車。スイングアーム、ホイール、エンジン下部など、ガシガシ洗うことができます。
おすすめです。

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こういう変わり種？商品を見かけるとどうしても自分で試さないと気が済まない派なので他の商品を買うのとついでで買ってみました。
商品が届いて初めて触ってみると、なんか変わった質感のクロス。でもこれで水で洗い流すと油汚れが落ちるとは信じられませんでした。

ホイール周辺のチェーンルブなどがついている箇所に使って、バケツでじゃぶじゃぶしてみました。
これが結構驚きでそこまでこすらなくても確かにクロスから汚れが取れる。もちろん普通のウエスならまったく落ちないのですが。
これでホイールやチェーンの清掃が楽になる！と思いましたが、寒くて手が冷たすぎたため、途中で洗車を辞めてしまいました・・・。
暖かくなってきたら存分に使い倒してやろうと思います。

価格も1枚1000円程度と何度も使用できることを考えれば経済的でありがたいです。
皆さんインプレで書かれている通り、しばらく使っていると効果は無くなってくるみたいですが、何回か使えて汚れが落ちなくなっても普通のウエスとして使えるのなら充分に良い商品だと思いました。

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商品説明でもあるように良く汚れを落とせます。
ぞうきんと一緒の使い方でオイル汚れをふき取ってくれます。
いいものであるのは間違い無いと思いますが、もう少しコストが安価ならいいと思います。

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【使用状況を教えてください】
2014年から使い続けてます。ちょうど必要なタイミングに無くなってしまったので今回リピート購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
拭き掃除メインで洗車はしない為、コーティングの撥水性能は評価したことはありませんが、判りやすい所でいえば中々落ちないブレーキダストが付いたホイールの汚れがキレイになるのでコーティング効果はあると思います。

今までは説明書どおりに付属のウエスにCR-1液を染み込ませて塗布していましたが、余分に液を使うのが勿体ないのとゴム手袋で手が蒸れるのをどうにかしたかったので、今回はワコーズ SH-R スーパーハードに付属していたスポンジを使って施工してみたら上手く塗布出来ました(笑)

【他商品と比較してどうでしたか？】
高硬度が売りのコーティング剤を試しに使用したことがありましたが、伸びないし硬化時間が早く、拭き上げが遅いと白化やムラになるので大変でした。それ以来はCR-1にしています。

【注意すべきポイントを教えてください】
プロの知り合いに聞いたら、重ね塗りは2?3回で十分だそうです。それ以上塗っても性能的には変化がないようです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム：スポンジ

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施工に手間がかかりますが艶々カウルが維持できます！！個人的に
艶よりも傷防止になる事をピックアップしたいです！！
ヘルメットを購入したら施工をオススメします！！！

しかし、心して施工手間は凄くかかります！！

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安定のCR-1です。説明書通りに付属のクロスなど使えば一気にすべてなくなるので
写真の別メーカーのスポンジで塗り広げてZ900RSに５回塗りしてまだ余っています。
これ1本で実は乗用車1台は施工できてしまう。
艶感はすごい良い。施工は慣れている人向けです。

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新車購入時CR-1ガラスコーティングを施工済で、カウル等のコーティング用として使っています。
ツーリング後はカウル部は水洗い後にCR-1を直接、ウエス等で拭き上げしています。
普段は埃等を電子ホウキで、CR-1ワイプアップミントで拭き、CR-1で吹上しています。
専用ワックス以外にも説明書には色々と使用出来るようですが、他にはシートの艶出し、カウルに接する外装部の汚れ取り・艶出しに使用しています。
ホイル等の汚れ落としは価格を考えると高いので他のものを使用しています。
使い易さからは220ｍｌは丁度よいですが、もう少し容量が多い缶でも良いのでは！。

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