山城CR-1:ヤマシロ

DIYのガラスコーティング施工は敬遠してましたが、新車時にCR-1施工して納車していたこともあり、購入したカスタム部品にDIYでCR-1を施工しようと思いパーソナル用を購入してみました。

今まで経験上のガラスコーティング剤は伸び難く厚塗りになりやすく、すぐガラス結晶化してしまうのでムラにならないようにするのに大変気を使いました。
ところがこの商品は結構良く伸び、薄塗り出来るのでムラになり難く、拭き取り、艶出しも簡単です。
とはいえ横着して一気に広い面積を塗るのは拭き残しがでて危険です。

施工方法を説明したDVDも同梱されているのも判りやすく良い点だと思います。

容量と値段を考えると割高に見えますが、結構広い面積が塗れるので意外とコスパが高いのでお薦めです。

リピートする時は施工説明のDVDは要らないので、その分値段を安くした商品も作って欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

動画を観て面白そうだったので買ってみました。

商品説明に書いてあるように、まずウエスを水でしぼり、ブレーキダストやチェーンオイルが飛んだホイールを拭いてみました。

当然ながら、拭いたウエスに汚れが付着するのですが、このあとが凄い！
水で軽くモミ洗いしただけで、アッというまにウエスが綺麗になりました！
"モミ洗い"と言っても、本当に軽く3?4回モミモミした程度です。"洗う"といより、濯ぐ（すすぐ）という表現の方が正しいかもしれません。不思議です。

あまりに不思議で面白かったので、バイク仲間を相手に「奥さん見てください。こんなに汚れたウエスが、なんと軽く濯いだだけで・・・この通り綺麗になりました！」と、通信販売のCMごっこで盛り上がりました(笑)

汚れた部分用と、綺麗な外装用で2枚買いましたが、1枚で十分でした。
なので、ロードバイク用とオフロードバイク用で使い分けることにしました。

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マンション住まいで水が使えないため、今まで足回りの洗車はペーパーウェスとパーツクリーナーでやっていましたが、チェーンメンテなどでも使うため、ペーパーウェスがいくらあっても足りないので試しに買ってみました。
商品説明にクロスに付いた汚れはブレーキダストやチェーンオイルでも落ちると書いてあったので、本当かよ？と思いながら試して見ました。

ホイールを拭いてブレーキダストとチェーンオイルで真っ黒になったクロスを、水に浸けて軽く揺するだけでほとんどの汚れは落ち、蛇口の水を当てて撫でてやると使用前の用に綺麗になりました。
カウル用と足回り用で2枚買ったのですが、使い分ける必要が無いくらいクロスは綺麗になってしまい、嬉しい誤算でした。
吸水性は一般的なマイクロファイバークロスより良いですが、汚れの取れ具合は大差ないです。

マンション住まいで足回りやチェーンの清掃で苦労している人は特にオススメです。

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自家塗装に合わせて使用
他社製品や業者施工の経験がないため他社との比較はできません。
使い切りとのことですが、フルカウル1台でも十分足ります。
評価としては今後を見てですが、よく伸び使用しやすいし取扱説明も丁寧です。アフターケアもしっかりしています。
毒劇物なので換気のいい場所か屋外での使用をお勧めします。

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他の方のインプレで評判の良いアメージングクロスを購入致しました。チェーンオイルを５００Ｋで塗り替えるのでリアホイール＆チェーン＆ナンバープレート付近がよく汚れます。とてもよく落ちました。ボロボロになったらリピートしたいと思います。

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商品本来の汚れ取りやツヤ出し意外にも
家庭で、床の強力ツヤ出し剤としても
重宝してます。

今では私より嫁の方がよく使用してます。

正に万能艶出し剤です。

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値段も手ごろで、汚れ落とし、艶出し、撥水、オールインワンで素晴らしいパフォーマンスを発揮。

シートの艶出し、滑り止め効果向上。

洗車が楽しく、楽になりました。

付属のクロスも使い勝手が良かったです。

無くなったらまた同じものを購入するでしょう。

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コーティング材の伸びも良く施工はしやすいです。
バイク1台とヘルメット3個、施工しましたが十分足りる量です。
施工する時に使用する布の毛羽立ちが酷く拭き取りが面倒でした。
施工した後の光沢は文句無しです。

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以前乗っていたエリミネーター250SEやホーネット250は業者にガラスコーティングをお願いしました。
今回ぜひカタナにも･･･と思っていたのですが、以前お願いしたところはタンクとカウルへの施行のみ。
可能ならホイールやマフラーにもコーティングしたかったため自家施工を決意しました。

ネットでガラスコーティングを検索するとやたらヒットするCR-1ですが、何しろプロに頼むと高い！
でも自分でできるセットがあるではないですか、まさに渡りに船とばかりに購入しました。

【準備】
カタナのカウル、フロントフェンダー、サイドカバー類を外します。タンクは着けたままにしました。
マフラーもヨシムラのステンマジックで焼け取り、ホイールもブレーキダストやチェーンオイルの飛沫取りに精を出しました。
汚れを落としたら徹底的に脱脂、シリコンオフが大活躍しました。

【施工】
説明書通りに施工しますが、失敗すると「白濁する」などと恐ろしい表記が･･･。拭き取るタイミングとかあるらしい。
付属のウェスは他の方のレビューを見ると評判はイマイチですが、私は問題なく感じました。ご心配ならメガネ拭きなんかが良いかも知れません。
CR-1自体はとても伸びが良い液体で、少量を布に染み込ませて「スゥ?」っとカウルを撫でていくだけでちゃんと塗ることができます。
1つパーツを塗り終わったら、その前に塗ったパーツの拭き取りをする･･･という感じのタイミングで3階の重ね塗りをおこないました。

正直、何も難しくない作業です。
あと面白いのは「つや消しの場所に施工しても、ちゃんとつや消しのまま」ということです。不思議です。

【感想】
プロに頼む価格は･･･ハイ「適正」です。（笑）
「ちゃんとやろう」と思ったら、下準備や施工は慎重さと集中力が求められます。ましてお金をとって仕事するプロとなればなおさらでしょう。少ないとは言え失敗のリスクを考えると「価格に見合わない」かも、とすら思いました。

幸いなことに白濁もなく施工は無事完了。室内作業で下準備に半日、施工に半日たっぷりかかりましたが、艶も出てコーティングされている安心感も手に入れることができました。

【施工後と今後】
友人からは「展示車みたい」と褒められました！

またガラスコーティングのおかげで、カウルもホイールも汚れが取りやすくなりました。先日のツーリングでゲットした大量の虫の死骸たちもサッと取ることができます。いつでもキレイにしていたくなります。

ステンマフラーにも施工したのですが、やはり焼けは防げない（実はちょっと期待したのですが･･･）ようです。だんだんと焼き色が付いてきました。
ただ今のところ、普段のようにマダラに焼けるのではなく、エキパイ全体がうっすらと茶色っぽく色づいてきた･･･という焼け方で、これはこれでイイ感じです。もう少し様子を見ます。

気になる不明点は、仮に焼けを取ろうと思ったとき、コーティングされた状態でステンマジックが効くのかどうかということです。まだ試していないのですが、もし心配な場合は「マフラーはコーティングしない」という選択肢もアリかも知れません。

【総評】
満足です。
表題にも書きましたが、やはりポイントは下準備です。これでもか！というくらい準備しましょう。
それさえできれば施工自体は本当に簡単です。気になった方はぜひ挑戦してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2年以上使って、さすがにボロボロになってしまってのリピート購入です。

このクロスですが、本当に油でも泥でも水洗いするとキレイになり、何度でも利用できます。家でバイクを拭く時にも愛用していますが、ロングツーリングの際に一枚持って行くと、泥汚れでもなんでも一枚で拭けるので、とても重宝します。

バイク以外にも車を拭く時にも愛用しています。ウェスと考えると値段は高いですが、十分に価値のある商品です

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