山城CR-1:ヤマシロ

愛用しているバリアスコートが少なくなってきたので新たに買いに行ってこのCR-1を見つけて試しに購入。
早速使ってみましたがこの商品の利点は何よりシートがすべらない！
バリアスコートやプレクサスだとどうしてもシートがつるつる滑ってしまい気になってたのでこの滑らない利点は大きいと思う。
外装にも使え汚れ落としだけでなくコーティング、小傷隠しにも効果があるとの表記だったが思っていたより汚れ落とし以外の効果は低かった。
汚れ落としに関しては優秀な部類だと思う。特に鳥の糞や風圧でつぶれた虫の跡なんかにはとても効く。シートやホイールの汚れもよく落ちる。
しかし艶出しや小傷隠し、撥水効果などはバリアスコートやプレクサスが明らかに上だった。
外装関係はバリアスコート　シート、ホイール周りはCR-1と使い分けるのが一番だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

当方の所有する愛車には、CR-1ガラスコーティングを施工してあります。
簡単に汚れが落ちることが利点ですが、出先で水を使って洗車をするのは、
まず不可能であり、そういう時に活躍してくれるのがこのようなスプレー式の
洗浄ツヤ出し剤です。

その代表的な物として、他にプレクサスやバリアスコートがありますが、
プレクサスは車体へ施工したコーティングとの相性があるようで、特に
濃色の場合はムラになりやすいと感じました。より万能性が高いのが、
このCR-1　CURE2とバリアスコートだと思います。

CR-1　CURE2とバリアスコートを比較してみると、洗浄力やツヤ出しの
性能にはあまり差を感じられませんでした。
しかし、バリアスコートは垂直面へスプレーするとすぐに垂れてしまうのに
対して、CR-1　CURE2は垂れにくく、急いで拭き取る必要がありません。

また、バリアスコートは有機溶剤系の臭いであまり嗅ぎたくないのですが、
CR-1　CURE2は少し甘くて美味しそうな香りがします（笑）。

値段はバリアスコートが3150円／300ml、CR-1　CURE2が2480円／220mlで
大した差はありません（バリアスコートはマイクロファイバークロスが付属する分
お得かも知れません）。
しかし、最大の特徴はCR-1　CURE2がCR-1ガラスコーティングと同じ名前を
冠していること。
CR-1　CURE2の前身であるCR-1　CUREに書いてあった、「CR-1ガラス
コーティングの純正メンテナンス剤」という文句はありませんが、そうであろうと
勝手に解釈して（笑）、バリアスコートからCR-1　CURE2へと切り替えて使用
しています。

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以前ヤマルーブのガラス系コーティング

を購入して使用したけど、これは要はシリコン系。施工は簡単でしたが、耐久性等は弱かったです。



このCR-1 Personalは正真正銘のガラスコーティング剤です。

施工にはそれなりの気合いが必要となります。

新車なら簡単ですが、大事に乗ってきたとは言え、新車購入より5年以上経過してしまっている車両です。

下地の処理をいかに綺麗にするかがカギです。

まずは洗車です。これは隅々までバイクシャンプーを使って洗いました。

心配だったので2回洗いました。

次に細かな傷をコンパウンドで研磨します。この時点で結構綺麗ですが、単純に塗膜が薄くなりますので素早いコーティングが必要です。

コーティングの前にシリコンオフを使って脱脂もします。

ここまでで、だいたい3時間程費やしました。

そしていざコーティング！
結構速乾性なので塗ってすぐに拭き取ります

先にタンク・フェンダー・エアダクトをやって、エンジン・マフラー・ホイールに至るまで全体的にやりました。

高温部分の施工OKなんです。艶消し部分の施工はやめておきました。

二度塗りが効果的と書いてありましたが、結構余るので
ヘルメットまでやっておきました。

トータルで4時間強かかりましたが、やって良かったです！

↓詳細はこちら
http://blogs.yahoo.co.jp/rockafeller_hair/15939052.html

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DIYのガラスコーティング施工は敬遠してましたが、新車時にCR-1施工して納車していたこともあり、購入したカスタム部品にDIYでCR-1を施工しようと思いパーソナル用を購入してみました。

今まで経験上のガラスコーティング剤は伸び難く厚塗りになりやすく、すぐガラス結晶化してしまうのでムラにならないようにするのに大変気を使いました。
ところがこの商品は結構良く伸び、薄塗り出来るのでムラになり難く、拭き取り、艶出しも簡単です。
とはいえ横着して一気に広い面積を塗るのは拭き残しがでて危険です。

施工方法を説明したDVDも同梱されているのも判りやすく良い点だと思います。

容量と値段を考えると割高に見えますが、結構広い面積が塗れるので意外とコスパが高いのでお薦めです。

リピートする時は施工説明のDVDは要らないので、その分値段を安くした商品も作って欲しいです。

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動画を観て面白そうだったので買ってみました。

商品説明に書いてあるように、まずウエスを水でしぼり、ブレーキダストやチェーンオイルが飛んだホイールを拭いてみました。

当然ながら、拭いたウエスに汚れが付着するのですが、このあとが凄い！
水で軽くモミ洗いしただけで、アッというまにウエスが綺麗になりました！
"モミ洗い"と言っても、本当に軽く3?4回モミモミした程度です。"洗う"といより、濯ぐ（すすぐ）という表現の方が正しいかもしれません。不思議です。

あまりに不思議で面白かったので、バイク仲間を相手に「奥さん見てください。こんなに汚れたウエスが、なんと軽く濯いだだけで・・・この通り綺麗になりました！」と、通信販売のCMごっこで盛り上がりました(笑)

汚れた部分用と、綺麗な外装用で2枚買いましたが、1枚で十分でした。
なので、ロードバイク用とオフロードバイク用で使い分けることにしました。

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マンション住まいで水が使えないため、今まで足回りの洗車はペーパーウェスとパーツクリーナーでやっていましたが、チェーンメンテなどでも使うため、ペーパーウェスがいくらあっても足りないので試しに買ってみました。
商品説明にクロスに付いた汚れはブレーキダストやチェーンオイルでも落ちると書いてあったので、本当かよ？と思いながら試して見ました。

ホイールを拭いてブレーキダストとチェーンオイルで真っ黒になったクロスを、水に浸けて軽く揺するだけでほとんどの汚れは落ち、蛇口の水を当てて撫でてやると使用前の用に綺麗になりました。
カウル用と足回り用で2枚買ったのですが、使い分ける必要が無いくらいクロスは綺麗になってしまい、嬉しい誤算でした。
吸水性は一般的なマイクロファイバークロスより良いですが、汚れの取れ具合は大差ないです。

マンション住まいで足回りやチェーンの清掃で苦労している人は特にオススメです。

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今回新車を購入したので、綺麗に乗りたいと思いコーティングを検討しました。プロの方にやって頂くと値段がかなり高額になるので、断念しました。そこでお試しができるこの商品を見つけ、試しにやってみることとなりました。施工も簡単に行えた。付属のDVDがあるのでわかりやすかったです。
施工したばかりなので効果はわかりませんが、完全に硬化するまで2週間から1ケ月かかるみたいです。

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yzf-r6のマッドブラックに使用しました。

マッドな質感を損なわず、より深みのある黒になりました。r6のカウルが持つ曲面が、その深みによって陰影が際立ちより美しく立体的に見えました。
写真はシートの左側がＣＲ?１ CURE2、右側がヤマルブのマッドカラー専用のクリーナーです。
拭き上げは時間をかければ技術がなくともキレイに仕上がります。ですが短時間とはいかなさそうです。

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これ一本で外装はほぼ全て磨けます。
塗装面なら艶が出ますし、スクリーンやヘルメットのシールドに使えば、うっすらとした傷なら消えますし透明感も増します。
あとシールドに使えば撥水効果も出ます。

ただ、使用した後に静電気が発生するようで、せっかく磨いたのに埃を少し吸い寄せてしまうので、それがなければ満点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本格的なガラスコーティングが個人でも簡単に施工できる製品として有名な『CR-1』ですが、ガラスコーティング剤ですので使用用途は主に車体に限られていました。
そのCR-1と同様のコーティング効果をスプレーするだけで得られるのがこのスプレーです。

と言いましても、このスプレーでガラスコーティングが行なえるのではありません。
ガラスコーティングはしていないけれどもガラスコーティングしたかのような効果がお手軽に実現できるスプレーという事になります。
洗浄・ツヤ出し・小キズ埋め・コーティング、と4種の作用がありますが、特に注目したいのが『小キズ埋め』です。

お手軽メンテナンススプレーは各社から様々な物が発売されていますが、多くはツヤ出し、コーティングといった効果を主眼としており、小キズ埋め効果を謳うものは非常に珍しいと思います。

その小キズ埋め効果ですが、使用中のヘルメットシールドに使用すると劇的な効果があります。
乗車の際には毎回必ず視界に入る部分、というより視界とはつまりシールド越しの景色なので、恐らくシールドのキズは多くの方が非常に気を使っているのではないかと思います。
しかし使用期間と共にどうしても細かいキズが入ってしまうのも事実。

それがこの製品をスプレーするだけでキズが埋まり、ホントに透明度が上がって視界がクリアになります。
効果が解りやすいのは夜間走行の際で、光の乱反射が減るのですぐに実感できると思います。
シールド交換する必要があるほどキズがあるワケじゃないけど・・・という方には最適！
視界がクリアになるという事は安全にも直結するはずです！

キズ埋め効果と同時に撥水効果もありますので、雨天時は新品シールドよりも安全性が上がっているかもしれません。
自分の場合ですとハッキリとした効果は約1ヶ月半持続しましたが、シールド以外の外装部分であれば恐らくもっと持続するでしょう。
撥水効果が弱まってきたら再コーティングするのがオススメです！
＜わっきぃ＞

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