メッキ工房NAKARAI:メッキコウボウナカライ

ストリートトリプルのライトカバーはメッキ処理されていますが、純正のカウルを取り付けていたので、手入れがしにくく、気がついたらサビサビでした。

メッキサビ落としで検索すると、この商品に行きつきました。

浮き出たサビをみるみる落とし、メッキに傷もついていません。
価格も安いと思います。
非常に良い商品です。

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ちょっと値段が高いかなーと、思いますが、製品には満足です。思ったよりも量が多くてよかった。
小錆のあったリムがピカピカになりました。

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簡単に凄く綺麗になってビックリでオススメです！

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商品は、説明の通り、軽くふき取る感じで、メッキの汚れがとれ、綺麗になりました。

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メッキに優しい錆びとり、って内容です。
優しく言えば、キズを付けず、メッキも痛めない。
悪く言えば、錆びとり性能はイマイチ、時間がかかってしまう。

わたくしの使用感は、浮き錆、ならびに初期錆の場合、効果有り。
進行した錆には、もっとハードな錆びとりが良い。

この商品でメッキングの下地処理と割りきり、磨きならびに脱脂処理として使用した感想は良いです。

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フロントフォークの錆は大敵。
そこで油脂を付け維持したりいろいろやってみたけど、これが今のところ一番良かったです。

点錆は錆びとりキングで施工して、それ以上の物は研磨系の錆落としで施工。錆びとりの油脂を落としてメッキングの下地処理のために錆びとりキングをもう一度施工。

その後、薄くメッキングを塗布し、虹色の場合は厚塗りのため薄く塗り伸ばして乾燥。

これがどうか判ったのが半年後。屋根付車庫で保管。
結果は、錆のあった部分までコーティングされて酸化が抑制されて、進行が抑えられていました。

ボトルの口には、硬化した樹脂が付いていてこれが今のところ効いているためと確信。状況次第で施工ペースを早くすればメッキ錆びとりの苦労から解放されそうです。

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POSHのメタルスリップオン購入後、小さな錆びの卵が出来てきたので他のメッキ箇所への施工も兼ねて購入しました。
マフラーを錆び取り脱脂後塗り込み、数日硬化させました、効果てきめんで、もしかしたら購入前より輝きが増したようです。
購入前に少し価格から躊躇しましたが、容量的に当分使用できる事が分かり、施工後も埃が着きにくくなったようでコスパも良いと思います。
他のメッキ箇所も小傷が目立たなく、しっかり保護されているようで曇やくすみもない透明感ある輝き方をします。
付属クロスが問題のようで耐久性がない気がします、予備クロスは用意しておいた方が良さそうです。
このタイプのコーティングは長期効果も望め、錆びやくすみも防止できるので、メッキ部品の多いバイクには効果的なコーティングかと思います。

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おいらのドラスタはクロームメッキやステンレスの部品が多いから、錆取りキングの後にこれを塗っています。
なからい商会さんのメッキは、結構有名ですし、
おいらのサックスにも塗ってあって、
5年もたっているけど今でもこのおかげでピカピカです。

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こいつのおかげで、
おいらのホイールの錆は一掃できました。
でも、もう少し安いのが出ていたので
☆4つです。

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カミオン2月号をみて購入。
しっかりサビがとれるのに格安でコストパフォーマンス良し！

今まではメッキ部分をキレイに出来れば…と思って、コンパウンド＆バフ掛けでサビを磨いてましたが、クロームメッキ部分は磨いてはいけないのだとサビトリキング＆メッキングを通じて知りました！メッキのくすみが解決出来ました！

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